摘 要：作为国内小型车市场的主力军，东风标致近年来在国内市场表现并不尽如人意。为了扭转这种局面，东风标致在今年4月推出了旗下全新车型——全新2008,但仅凭这一款车，并不能说明什么。就拿刚刚上市的全新2008来说，虽然它的价格相比老款有所上涨，但配置却没有丝毫缩水，甚至比老款车型更加丰富。这就证明了东风标致在小型车市场的努力，而这一次推出的1.2T汽油发动机更是将东风标致的实力展现得淋漓尽致。 在正式进入主题之前，我们有必要先来回顾一下东风标致的发展历程。从“法国式浪漫”到“国际范儿”再到“中国风”，东风标致的每一次改变都可以说是与世界接轨，而1.2T汽油发动机也正是如此。
关键词：东风标致；汽油发动机；1.2T
东风标致1.2T汽油发动机是一款基于标致品牌的1.2升涡轮增压发动机，其采用了先进的技术和设计理念，具有高效、稳定、可靠的特点。下面将从多个方面来探究这款发动机。这款发动机的最大功率为112马力，最大扭矩为200牛·米，匹配的是一台6速自动变速箱。此外，它还采用了可变气门正时系统、可变进气歧管、中冷器和低摩擦技术等多项技术，使
得这款发动机在动力输出、燃油经济性和环保性能等方面表现出。其这款发动机采用了双质量飞轮和双平衡轴结构，使得整个发动机更加稳定可靠。此外，它还采用了低摩擦技术，可以减少摩擦损失和噪音污染。此外，它还采用了先进的控制系统，可以根据不同工况自动调节气门升程、气门间隙等参数，从而实现最佳的燃油经济性。
一、法国式浪漫
相比于国内市场，标致品牌在国外的知名度要更高一些，这也是为什么很多国人对标致品牌车型情有独钟的原因之一。正所谓“好酒也怕巷子深”，虽然标致在国外的知名度很高，但其在国内市场上却始终没有打开局面。不过这一切，随着“法国式浪漫”的到来而发生了改变。 2012年，标致推出了一款名为“Touring”的跨界车型，它将两种不同属性的车型完美融合，让消费者在拥有 SUV属性的同时也可以拥有轿车的舒适性和便利性。正因为如此，这款车型一经上市便受到了不少消费者的追捧。不过，由于定位不够明确，标致 Touring并没有获得成功。为了进一步扩大市场份额，标致开始将目光投向了小型车领域。
现代领动二、国际范儿途观参数
与其他品牌的发动机一样，1.2T发动机同样采用了涡轮增压技术，但这台1.2T发动机的最大亮点在于其采用了与标致全新2008上相同的i-Cockpit唯我座舱。此外，东风标致还为这台1.2T发动机配备了双涡管涡轮增压系统以及电控可变截面涡轮增压系统。 先来说说这台1.2T发动机的双涡管涡轮增压系统。它采用了双涡管单涡轮结构，可以有效提高进气效率，同时还能够减少涡轮迟滞现象，提高动力响应速度。 再来看一下这套电控可变截面涡轮增压系统，它的作用是可以根据不同的工况选择最佳的涡轮增压器转速和角度，从而达到提高热效率和降低油耗的目的。而且，该系统还采用了高压泵轮系统以及电控废气再循环装置，进一步提高了涡轮增压器效率。此外，该系统还能够根据发动机负荷、转速、转速以及涡轮转速等工况实时调节发动机的进气量和喷油时间。
三、中国风
东风标致将自己定位为一家“国际范儿”的车企，但随着中国汽车市场的日益成熟，“中国风”也成为了一种时尚。 因此，东风标致将目光锁定在了国内消费者的需求上，并将自己的品牌形象定位为“全球汽车制造商”。 因此，在产品上，东风标致不断地加大对中国消费者的关注，甚至可以说是“中国风”十足。而在发动机方面，东风标致同样如此。 就拿1.2T发
动机来说，它同样有着“中国风”的设计元素。其中最为突出的就是它的进气歧管，这种设计已经成为了标致发动机上的一种符号。 此外，它还采用了涡轮增压器和双涡管技术等多项技术来提升发动机的动力性能，可以说这款发动机在动力方面已经达到了主流水平。 当然，东风标致对于这款发动机所付出的努力远不止这些。它还与 PSA集团进行了深度合作，这就使得这款发动机在质量方面有了更大的保障。
四、发动机核心技术
1.2T发动机最大功率可达100 kW，最大扭矩可达200 Nm，而在与发动机相匹配的变速箱方面，东风标致为其配备了一款6挡自动变速箱。这台变速箱的优点在于挡位之间的衔接非常平顺，而且换挡时几乎感觉不到顿挫感。此外，该变速箱还具有一定的记忆功能，在高速巡航时可以自动切回舒适模式，这样就可以降低燃油消耗。 除此之外，东风标致1.2T发动机还采用了可变截面涡轮增压器，该发动机采用了350 bar高压直喷系统和全铝缸体设计。这两项技术的应用可以将燃烧效率提高20%，燃油经济性提高10%。 众所周知，涡轮增压发动机的最大优点在于其能够更快速地提升发动机扭矩。而对于东风标致1.2T发动机来说，它在这方面的表现也毫不逊。凭借着这一优势，东风标致1.2T发动机不仅能够做到动力强劲、提速迅猛，而且燃油经济性也非常优秀。
lz3五、涡轮增压
涡轮增压，是发动机采用的一种技术，简单来说就是利用发动机排出的废气推动涡轮旋转，从而获得额外的增压空气。相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机有着更大的进气量，从而提升动力性能。 而东风标致1.2T发动机则采用了可变排量机油泵，通过对废气进行管理，可以改变其排量大小，从而获得不同的增压压力。通过改变进气压力、减少废气排放等方式，东风标致1.2T发动机可以兼顾高功率和低油耗之间的关系。 当然，涡轮增压技术并不是东风标致1.2T发动机唯一的亮点，为了更好地控制燃油消耗率，这台1.2T发动机还采用了低摩擦技术以及多项轻量化设计。所以说，东风标致1.2T发动机是一款高科技含量的机型。
六、缸内直喷
缸内直喷技术，顾名思义就是将燃油直接喷入气缸内，以达到提高燃烧效率、降低油耗的目的。目前，直喷技术主要应用在轻混、混动系统上，而缸内直喷技术则是新一代汽油发动机的标配。 与传统的歧管喷射相比，缸内直喷可以有效地降低油耗和排放，并且可根据发动机工况随时调整喷油时刻，从而使燃油与空气混合更加均匀。由于缸内直喷能够精准
神行者怎么样控制喷油时间，所以缸内直喷技术还能够进一步提高发动机的燃烧效率。 另外，缸内直喷还能够减少机油消耗以及降低涡轮迟滞现象，从而为发动机提供更好的动力输出。尤其是在低转速时，缸内直喷能够带来更大的扭矩输出，这也正是为什么那些大排量发动机往往都有低转速高扭矩的特性。
七、结束语
综上所述，与涡轮增压发动机相比，缸内直喷技术的优势不言而喻。无论在动力性能还是燃油经济性上，缸内直喷技术都要远超涡轮增压发动机。但即便如此，缸内直喷技术也无法完全满足消费者日益增长的动力需求。所以，“缸内直喷+涡轮增压”才是目前最为理想的解决方案。从目前来看，采用“缸内直喷+涡轮增压”组合的发动机只有东风标致新2008一款车型，其动力性能及燃油经济性都有明显优势，完全可以满足消费者日益增长的动力需求。而随着1.2T发动机的推出，东风标致也正式踏入涡轮增压发动机阵营，从此东风标致将会与世界接轨，用实力来说话。
柯尼赛格多少钱参考文献
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