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汽车维护与修理  2022·09下半月
故障现象　一辆累计行驶里程约为13万km 的2011款帕萨特车，搭载型号为CEA 的第2代EA888发动机和7速双离合变速器。客户反映该车出现发动机加速无力的故障现象。
故障诊断　接车后首先试车，盘锦车辆违章查询
途胜怎么样确认故障现象属实。连接故障检测仪读取发动机控制单元（J623）的故障代码，读取到的故障代码如图1所示。再读取相关数据流，将点火开关置于ON 挡时，读取到的增压压力传感器（G31）数据流为1 600 mbar （1 mbar=100 Pa ，正
常值应为1 020 mbar ）；起动发动机，发动机在高转速时，增压压力传感器数据流为1 700 mbar ，数据流明显存在异常。
对故障代码进行分析，故障代码P0234说明增压压力过高，可能的原因有：压力调节单元漏气导致旁通阀无法打开；调节杆弯曲变形导致旁通阀无法打开；N75或其相关电路故障；N75控制的相关管路变形或堵塞；N249或其相关电路故障；增压压力传感器或其相关电路故障；J623故障等。故障代码
车载电台帕萨特车发动机加速无力
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苏州建设交通高等职业技术学校　徐君材
故障诊断　接车后首先试车，
确认故障现象属实。连接故障检测仪进行全系统扫描，发现多个模块存在与动力系统相关的多个故障代码，且未发现BMS 、电机控制器（VTOG ）等模块，读取未发现模块的故障代码，均显示无法通讯。
查阅相关资料，未发现的模块都由IG3继电器供电，初步判断该车双路电控制存在故障。根据故障现象、故障代码、该车双路电控制原理及相关电路分析，导致故障发生的可能原因有：IG3继电器故障；相关电路故障；BCM 本体故障等。
根据图1进行相应检查，拔下熔丝F2/32，测量熔丝F2/32的进线端与搭铁间的电压，测量值为0 V （异常），进一步验证了该车双路电控制存在故障；拔下IG3继电器，并对该继电器进行元件测试，发现IG3继电器正常；测量端子G77/4与搭铁间的电压，测量值为12 V （正常）；测量端子G77/1与搭铁间的电压，测量值为0 V （异常），说明IG3继电器未接收到BCM 双
路电控制信号；测量端子G2P-5与端子 G77/1间的电阻，测量值为∞ Ω（异常），在测量该段线路的同时发现端子G2P-5开口过大，怀疑学生训练时测试线选择不当且反复测量导致该端子发生连接异常，判断端子G2P-5存在故障，如图2所示。
故障排除　对故障端子按照规范修复后试车，故障排除。
老款奔驰s500>汽油调价（收稿日期：2022-08-17
）
图2　端子G2P-5
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P0236说明增压压力传感器信号存在异常，可能的原因有：增压压力传感器故障；增压压力传感器相关电路故障；J623故障等。
根据上述分析，判断增压压力传感器及其相关电路存在故障的可能性较高。起动发动机，对废气涡轮增压器进行初步检查，未听到漏气声、未发现相关连接器、调节杆等异常，初步判断压力调节单元、相关管路、调节杆、相关连接器均正常。根据维修经验，元件本体损坏的概率较高，于是决定对增压压力传感器进行更换，更换增压压力传感器后试车，故障现象消失、增压压力传感器的数据流恢复正常，故障排除。但客户在车辆使用1周后故
障重现，再次读取故障代码，与上次读取的故障代码一致；再次读取相关数据流，发现将点火开关置于ON 挡时，读取到的增压压力传感器数据流在1 040 mbar ～1 220 mbar 变化（正常值应为1 020 mbar ），数据流明显存在异常。
考虑到更换增压压力传感器后，车辆正常行驶1周，初步判断增压压力传感器正常，决定对增压压力传感器相关电路进行检查。查阅相关资料，该车增压压力传感器相关电路如图2所示。
断开G31的连接器T4o ，点火开关置于ON 挡，测量端子T4o/3与搭铁间的电压，测量值为4.99 V （正常），测量端子T4o /4与搭铁间的电压，测量值为
5.65 V （正常）；将点火开关置于OFF 挡，测量端子T4o/1与搭铁间的电阻，发现测量值较大且不断变化（异常，测量值应稳定且＜1 Ω）；根据G31相关电路，断开连接器T14a ，测量端子T14a/12与搭铁间的电阻，测量值＜1 Ω（正常）；测量端子T14a/12与端
子T4o/1间的电阻，测量值也＜1 Ω（正常）；仔细检查发现端子T14a/12开口较大，说明端子T14a/12存在接触不良故障。
故障排除　对端子T14a/12按照规范进行修复后试车，故障彻底排除。
故障总结　增压压力传感器信号是废气涡轮增压系统增压压力控制的闭环控制信号，由于增压压力传感器信号异常，导致J623判断增压压力过高，报增压压力控制超出控制极限的故障，同时控制增压压力限制电磁阀动作，使旁通阀处于异常打开状态，导致流经废气涡轮的废气减少，从而造成发动机加速无力。相关从业人员在进行故障诊断时，应充分了解相关系统的结构及工作原理，用理论指导实践，做到有的放矢，才能提高诊断的效率。
（收稿日期：2022-08-12）
图1　故障代码（截屏
）
G31—增压压力传感器；G247—燃油压力传感器；G336—进气管风门
电位计；J623—发动机控制单元。图2
　增压压力传感器相关电路