吉利帝豪EV300无法充电诊断维修方案

题目：吉利帝豪EV300无法充电诊断维修方案

1.问诊试车 (1)

1.1车辆信息 (1)

1.2故障现象 (1)

1.3故障确认 (1)

2.故障原因分析 (2)

2.1读取故障码 (2)

2.2新知识 (2)

2.3ACM工作原理及控制电路 (3)

2.4可能原因分析 (4)

3.诊断方案设计及实施 (4)

3.1故障诊断流程设计 (4)

3.2维修方案实施 (4)

3.3修复验证 (7)

4.总结 (8)

4.1维修小结 (8)

4.2新设备 (8)

参考文献 (8)

吉利帝豪EV300无法充电诊断维修方案

1.问诊试车

1.1车辆信息

摩托车比赛2016款吉利EV300，行驶里程：41303万公里，如图1-1所示。

图1-1

1.2故障现象

客户描述车辆不能利用充电桩充电，尝试多次插拔充电，车辆仍然未能显示任何充电信息，充电桩上显示“汽车未准备好，请重新选择充电”。

1.3故障确认

接车后，踩下制动踏板，按压一键启动按钮后，车辆READY灯点亮，能正常上高压电，但系统故障指示灯点亮。连接充电，车辆不能充电，仪表无任何充电信息，充电桩提示“请重新连接充电”，故障确实存在。

2.故障原因分析

2.1读取故障码

（所示。

怎样查询车辆违章记录>喷气发动机工作原理1）使用专用诊断仪读取故障码U34FA82：ACM 报文循环计数错误，如图和悦报价

1-2图2-1

（2）操作诊断仪连接辅助控制模块ACM 电控单元，诊断仪提示连接汽车电脑失败，如图1-3

所示。

图2-1

2.2新知识

吉利帝豪EV300是一款纯电动汽车，其充电的控制过程是由ACM 模块检测充电的连接信号（CC ），同时与充电通讯确定充电功率（CP 信号），通过唤醒动

力电池管理系统BMS和车载充电机（OBC）进行充电[1]。可以看出ACM在充电系统中起着关键作用，结合读取的故障码，初步判断ACM相关故障导致整车出现无法充电故障。

2.3ACM工作原理及控制电路

汽车交强险辅助控制模块ACM检测到交流充电口CC/CP信号并唤醒BMS,BMS唤醒车载充电机，并发送充电指令，主正、主负继电器吸合，开始充电。同时驾驶员闭锁车辆时，PEPS接受到上锁信号后，通过CAN网络送至ACM，锁住充电，同时ACM还控制充电指示灯亮，控制电路如图2-1所示[2]。

图2-1