第一、二、三章
1．涡扇发动机的涵道比是指：
B外涵空气流量与进气道空气流量之比
C内涵空气流量与外涵空气流量之比
D内涵空气流量与流过发动机的总空气流量之比
2．涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨发动机与涡轮喷气、涡轮风扇发动机相比：
A都是靠排气来产生推力
B都比后者的推进效率要高
C都有核心机
D推力更大
3．涡轮喷气发动机作为热机，进行的热力循环是：
A卡诺循环 B奥托循环 C 奥托循环和卡诺循环 D布莱顿循环
4．涡轮喷气发动机的主要部件包括：
A压气机、燃烧室、尾喷管、排气混合器、消声器
B压气机、涡轮、尾喷管、排气混合器、燃烧室
C压气机、涡轮、反推装置、消声器、进气道
D进气道、压气机、涡轮、尾喷管、燃烧室 进口丰田海狮面包车
5．以下哪两类燃气涡轮发动机是靠排气来获得推力的： 长春二手捷达
A涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机 B涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机
C涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机 D涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机
6．是热机同时又是推进器的是：
A活塞发动机 B燃气涡轮发动机 C带涡轮增压的航空活塞发动机 D火箭发动机
7．在涡轮喷气发动机进行的热力循环中，按顺序包括哪些热力过程：
A绝热压缩、等压加热、绝热膨胀、等压放热
B 绝热压缩、等容加热、绝热膨胀、等容放热
C绝热压缩、等温加热、绝热膨胀、等温放热
D绝热压缩、绝热膨胀、等压放热、等压加热
8．涡扇发动机的总推力来自：
美国改装车节目A仅为内涵排气产生 B仅为外涵排气产生
C由内外涵排气共同产生 D内涵排气和冲压作用产生
9．燃气涡轮发动机的核心机包括：
A压气机、涡轮、尾喷管 B压气机、燃烧室、涡轮
C压气机、燃烧室、加力燃烧室 C 压气机、涡轮、反推力装置
10．燃气涡轮发动机具体包括：涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机以及：
A涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机 B涡轮风扇和冲压发动机
C涡轮轴发动机和冲压发动机 D涡轮轴发动机和活塞发动机
11．若喷气发动机在地面台架试车，则推力大小与：（ ）有直接关系
A空气流量、飞行马赫数大小 B空气流量、排气速度高低
C空气流量、排气速度与进气速度之差 D空气流量、膨胀效率大小
12．燃气在涡轮喷气发动机的涡轮和尾喷管中的流动可以看作：
A绝热压缩 B等容放热 C等压放热 D绝热膨胀
13．喷气发动机进行热力循环，所得的循环功为：
A加热量与膨胀功之差 B加热量与压缩功之差
C加热量 D加热量与放热量之差
14．认为燃气在尾喷管完全膨胀，流过发动机的空气流量与燃气流量相等，则涡轮喷气发动机的推力大小与：（ ）有直接关系
A空气流量、排气速度与进气速度之差 B空气流量、膨胀效率大小
C空气流量、排气速度高低 D空气流量、飞行马赫数大小
15．喷气发动机的推进效率为：
A推进功率与循环功率之比 B推进功率与加热量之比
C推进功与循环功率之比 D推进功与加热量之比
16．空气在喷气发动机的进气道和压气机中的流动可以看作：
A绝热压缩 B等压放热 C等容加热 D绝热膨胀
17．喷气发动机的循环热效率的高低与：（ ）有直接关系
A增压比的大小 B落压比的大小 C 压缩比的大小 D飞行马赫数的高低
18．空气在涡轮喷气发动机燃烧室中的流动过程可以看作：
A绝热膨胀 B等容加热 C等压加热 D绝热压缩
19．喷气发动机的循环功率N可以表示为：
A空气流量与每千克空气动能差的乘积 B空气流量乘以每千克空气的排气动能
C空气流量乘以每千克空气的进气动能 D每千克空气的动能差
20．单位质量的空气流过喷气发动机所获得的机械能为：
A空气在燃烧室里所获得的加热量 B空气在压气机的所获得的压缩功
C燃气在涡轮里膨胀所做的膨胀功 D燃气的排气动能与空气的进气动能之差
21．喷气发动机的总效率是表示发动机：
A推力大小的指标 B经济性好坏的指标 C使用寿命长短的指标 D可靠性大小的指标
22．喷气发动机的总效率与循环热效率及推进效率之间的关系为：
A总效率等于热效率与推进效率的乘积 B总效率等于热效率与推进效率之比
C总效率等于推进效率与热效率之比 D推进效率等于热效率与总效率的乘积
23．喷气发动机的循环总效率为：
A推进功率与单位时间内空气所获得的加热量之比
B推进功率与放热量之比
C推进功率与循环净功之比
D推进功率与膨胀功之比
24．与旋翼配合，（ ）构成了直升飞机的动力装置：
A涡轮喷气发动机 B涡轮螺旋桨发动机 C涡轮轴发动机 D涡轮风扇发动机
25．推进效率的高低取决于：
A排气速度高低 B飞行速度高低 C推进功率的大小 D排气速度与飞行速度之比的大小
26．单位推力等于：
A单位迎风面积产生的推力 B发动机单位质量产生的推力
C排气速度与进气速度之差 C总推力除以发动机总重量
27．以下哪一款发动机用于低空低速的运输机或民用客机，具有较好的经济性：
A涡轮喷气发动机 B涡轮轴发动机 C涡轮螺旋桨发动机 D涡轮风扇发动机
28．在目前条件下，大涵道比的涡轮风扇发动机适合：
A超音速飞行 B高超音速飞行 C高亚音速巡航 D低空低速飞行
29．从涡轮喷气发动机发展到涡轮风扇发动机的意义在于：（ ）
A大幅度的提高发动机空气流量 B增大发动机的推力
C减少了污染物和噪声的排放 D提高了推进效率
30．喷气发动机的单位燃油消耗率为：
A单位时间发动机所消耗的燃油质量
嘉兴雷克萨斯4s店B发动机每产生一马力的有效功率，在一小时内所消耗的燃油质量
C发动机每产生一牛顿推力，在一小时内所消耗的燃油质量
D单位时间内发动机所消耗的燃油质量与空气流量之比
31．喷气式发动机的理想循环是：
A卡诺循环 B 奥托循环 C布莱顿循环 D 等容加热循环
32．亚音速气流在光滑扩张形管道内流动时，
A速度下降，压力下降 B速度上升，压力下降
C速度下降，压力升高 D速度上升，压力升高
33．热力系统与外界只发生能量交换，而无物质交换，则该系统为：
A开口系统 B闭口系统 C绝热系统 D孤立系统
34．气体的压缩性是指气体因压力和温度的变化改变其_____的性质。
A密度 B容积 C质量 D内能
35．燃气在涡轮喷气发动机的涡轮中的流动可以看作：
A绝热压缩过程 B绝热膨胀过程 C等容加热过程 D 等压加热过程
36．在等温加热过程中，下面哪个量保持不变:
A压力 B热 C功 D内能
37．不可压缩流体在管道内流动时，管道任一横截面处的流速与该截面积成_____。
A反比 B正比 C无关 D不确定
38．传热的基本方式有：
A导热、对流和热辐射三种 B碰撞、扩散和掺混三种
C沸腾、蒸发和扩散三种 D喷淋、汽化和升华三种
39．对于热力学第一定律的解析式：Q=W+△U ，若工质吸收热量并且体积变大，则：
A.Q>0，W<0 B.Q>0，W>0 C.Q<0，W>0 D.Q<0，W<0
40.气流马赫数 时，为超音速流动。
A小于1 B大于1 C大于0 D不等于1
41.对于多变过程方程Pvn=C，其中当n=____该方程表示等压过程。
A0 B1 C k D±∞
42.工质从状态A经过等温膨胀到状态B，又从状态A经过绝热膨胀到状态C，且VB=VC则：
APB=PC B.PB>PC CPB<PC D无法判断
43音速:
A在各种条件下均保持不变 B随声波的频率不同而变化
C随大气压力的变化而变化 dsg升级D随大气温度的变化而变化
44.当气体的绝对压力高于大气压力时，压力表指示的数值称为：
A绝对压力 B真空度 C表压力 D当地压力g
45．空气在喷气发动机的压气机中的流动可以看作：
A绝热压缩过程 B绝热膨胀过程 C等容加热过程 D等压加热过程
46．卡诺循环中，如果低温热源为27摄氏度，高温热源为227摄氏度，则循环的效率为：
A0.4 B0.6 C27/227 D200/227
47．亚音速气流在光滑收敛形管道内流动时，
A速度下降，压力下降 B速度上升，压力下降
C速度下降，压力升高 D速度上升，压力升高
绥化市交通违章查询48．导热所遵守的规律是：
A牛顿定律 C付立叶定律 D普朗特定律
49．在燃气涡轮发动机里，混合气在燃烧室里燃烧可认为是：
A绝热压缩过程 B绝热膨胀过程 C等容加热过程 D等压加热过程
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