摘 要:随着我国汽车工业的快速发展,对于车辆性能的可靠性以及安全性要求越来越高,汽车暗锁这就要求对汽车的安全性能管理系统进行更加人性化和智能化的设计。因此本文对现代汽车安全性能管理系统的智能化进行探析。
关键词:菲亚特公司汽车安全性能智能化
hilux皮卡 中图分类号:U46 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)05(a)-0208-01
1 汽车安全性能管理系统的概念
汽车安全性能主要分为汽车的制动装置以及在制动装置上加装的安全装置,maxac例如防抱死制动系统、电子制动力分配系统、车辆行驶过程中的稳定性检测系统等。通过综合运用这些安全性能系统不仅可以提升汽车的适用性以及安全性,而且还能够为乘客和驾驶者提供一个舒适、便捷的行驶环境。汽车安全性能管理系统的功能设计凭借嵌入式系统、局域网控制和数
据总线等技术将多个子系统集成起来进行综合控制。例如将汽车发动机管理系统、自动变速器控制系统集成在一起进行动力传动控制,将制动防抱死控制系统、牵引力控制系统以及驱动防滑控制系统集成在一起进行制动控制。具体的应用是通过总线将中央底盘控制器,将制动、悬架、转向、动力传动等控制系统连接起来,通过控制器对这些子系统进行调控管理,即形成一体化底盘控制系统,最终使汽车的安全性能管理系统能达到最佳水平。
随着计算机技术与现代汽车安全性能管理系统的结合,使其朝着智能化、自动化以及网络化的方向发展。通过利用汽车安全性能管理系统中的主处理器将汽车内部的各个电控器件安全性能以及其他数据信息收集整合在一起,然后再分配到系统内部的各个子系统当中为安全性能管理系统提供可靠有效的数据支持。而且在现代汽车安全性能管理系统中,通过互联网的应用实现了大量的数据信息的高度共享,可以通过网络对这些数据信息进行合理有效的控制和改善,同时为汽车其它方面的检测功能提供必要数据支持。
2 汽车安全性能管理系统的智能化
汽车安全性能管理系统在技术上实现智能化是指运用计算机等先进的科学技术,将机动车的安全性能信息采集、诊断、处理集于一身的自动化管理系统。它不仅可以提高汽车安
全性能的检测精度,而且还能够推进现代汽车安全性能管理系统向更加专业化、标准化以及智能化的方向发展。以下就对智能化的安全性能管理系统在现代汽车上的应用进行具体分析:
2.1 检测模块的设计
现代汽车安全性能管理系统主要分为录入模块、检测模块以及管理模块三大部分。其中录入模块主要负责将待检的车辆信息输入到计算机内并且进行分类管理。而检测模块以及管理模块则是整个安全性能管理系统的关键环节,本文研究的汽车安全性能管理系统检测模块一共分为四个工位,即WS1.DBF;WS2.DBF;WS3.DBF;WS4.DBF。当系统开始正常检测时,检测模块分别接收以上四个工位的检测结果并将其存储到数据库的同时显示到电子屏幕上。在检测过程中四个工位的检测内容分别代表汽车各项安全性能参数,山东枣庄二手车市场彼此间即相互独立有存在一定的关联性,即待检汽车能否继续进行下一道工位的检测的评判标准取决于上一道工位的检测结果是否存在变化。广州限行
从安全性能管理系统检测模块的编制程序来看,主要是通过判断前一个工位的属性特征来控制整个汽车安全性能检测的流程,具体操作是通过汽车安全性能管理系统输入、输出值
与实际测量输入、输出值进行比得到参数值,然后系统对参数值进行统计分析,调出一个定值作为应急参数,如果分析结果超过了应急参数则判断为有故障,并且根据参数的性质判别故障的属性以及程度;如果在应急参数范围以内则为无故障。
2.2 信号处理以及模式识别的方法
信号处理以及模式识别是现代汽车安全性能检测中最常用的方法,具体包括潜分析、时序分析、非稳态谱分析、统计分析以及模式匹配等。信号处理的基本模式是在汽车正常运行的过程中,自诊断系统通过信号处理分析的方式检测各个控制单元输入、输出信号的的变化范围,通过这些参数判断汽车是否存在故障及其属性,然后将这些故障信息以代码的形式记录到储存器中,同时发出故障信号。
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