1 目的
对外协零部件设计验证过程进行规范，确保外协零部件达到设计要求。
2 适用范围与适用情形
2.1适用奇瑞汽车股份有限公司外协零部件开发管理，其他相关部门可参照执行。
2.2工程签署适用情形：
2.2.1新开发的外协零部件（含新开发供应商）
2.2.2由于设计变更导致的产品变化
2.2.3供应商产品/过程/信息变更而导致的产品变化
注：a)对于情形②和③，哪些认可文件需更新（重新认可），哪些认可文件不需要更新（等效认可），按（S0501-W-02）《设计变更管理办法》经相关部门评审确认。
b)沿用件不做工程签署。
c)化学品-油漆、油品、蜡、胶粘剂等只需进行材料认可、禁用物质认可，其中油品的材料认可包含油品与零部件匹配试验。
3 术语与介绍：
3.2 含有嵌入式软件：嵌入式软件特指专为硬件运行，并具有典型的时间及记忆约束。汽车行业典型的
嵌入式软件: ECU、ACU、车载显示器、发动机控制系统等（注：IATF定义）。
3.3 工程签署（ESO-- Engineering Sign Off）：是对零部件开发经过设计验证后（DV），满足要求的确认，包含“工程预签署（PESO）”和“工程终签署（FESO）”两个阶段，具体如下：
家用车推荐3.3.1工程预签署（PESO--Preliminary Engineering Sign Off）：对工装样件进行尺寸（含MB1）、材料(含禁用物质)、性能（系统、零部件）和外观标识（法规件+ 大于50g的塑料件和100g的橡胶件）检测和验证，使其结果满足设计要求而进行的产品状态确认，其验证项由各自担当部门负责推进，最终验证结果由产品工程师汇总形成PESO报告, 原则上在P5前完成。
3.3.2工程终签署（FESO—Final Engineering Sign Off）：在工程预签署的基础上，工装样件经过生产
线装配性验证、综合匹配（MB2）、外观、整车路试（按需）、性能认可（含有复杂功能嵌入式软件产品（如BCM/ECU等，详见附件清单））验证，其结果满足设计要求进行产品状态最终确认，其验证项由各自担当部门负责推进，最终验证结果由产品工程师汇总形成FESO报告，原则上P7前完成。注：原则上FESO
沿用PESO的相关检测内容（如产品变更PESO内容重新进行）。
3.4 标准样件（即封样件）：
合格的工装样件中确定至少一件为标准样件，作为后期生产件检验的实物标准使用。
特别说明：
1）针对匹配关键件（由匹配经理提供匹配关键件清单），需在Cubing上匹配测量合格后封样，并在Cubing 间另封样一套
2）针对材料方面要求，对材料认可后的材料样条、材料颗粒、油品等进行留存
3）原则上能通过客观数据、技术标准等可以判定的，不采用封样管理，详见《产品封样管理办法》。
4 职责
序号部门职责
4.1 产品设计部门（包
含产品技术中心、
智能车技术中心、
动力总成技术中
心、动力总成集成
院）
4.1.1负责工装样件认可计划的制定（零部件成熟度表中体现）
4.1.2会签检验控制计划
4.1.3负责尺寸认可、性能认可、外观标识认可
4.1.4负责与采购质量工程师共同策划并明确需到供应商现场检测的样件，并
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进口奔驰到供应商现场进行样件检测
4.1.5负责外协零部件工程签署报告编制
4.1.6负责标准样件（封样件）的确认
4.2 采购质量部4.2.1会签和批准工装样件检验控制计划
4.2.2负责与产品工程师共同策划并明确需到供应商现场检测的样件，并到供应商现场进行样件检测，包含供应商现场设备、工装运行情况
4.2.3负责标准样件（封样件）的确认
4.3 造型中心4.3.1负责新产品的板发放、面料、样块的确认
4.3.2负责非车身油漆外观件件、内饰油漆件外观认可，并签署外观批准报告4.3.3负责外观封样件（颜、纹理）确认
捷豹f-pace4.4 试验和整车工程中
心
4.4.1负责油漆、胶粘剂（焊装胶、涂装胶、玻璃胶等）、蜡、油品和润滑脂等
化学品的工程签署
4.4.2负责车身及外饰油漆件油漆涂层认可（含外观）及板发放和内饰油漆
涂层的材料认可
4.4.3负责禁用物质批准报告确认
4.4.4负责零部件材料认可，并出具材料认可报告
4.4.5负责系统及整车验证，并出具试验报告
4.4.6负责材料封样确认
4.5 制造工程院4.
5.1负责工装样件装配性认可，并出具认可报告
4.5.2负责工装样件综合匹配（MB1/MB2），并出具综合匹配报告
4.6 研发技术支持与运
营部-技术资料科
s65奔驰4.6.1负责工装样件签署报告及其附件的归档管理
4.7 供应商4.7.1负责工装样件的制造
4.7.2负责工装样件的测试（奇瑞认可的供应商实验室或第三方试验机构）4.7.3负责测试报告及样件的提供
4.7.4负责标准样件（封样件）的现场管理
5 工作流程
5.1流程说明：
5.1.1计划阶段:
产品设计部门工程师按照产品开发整体计划，在“零部件成熟度表”中明确零部件的工程签署时间计划，需具备以下前提：
①奇瑞对零部件的工程技术要求发放至供应商并达成一致（包括但不限于零部件技术要求、技术标准、打
散零件清单、DVP、3D数据、二维图纸、开发计划及样件要求）。
②商务合同、技术协议、质量协议完成。
③供应商制定产品设计开发计划、模夹检开发计划、样件检测计划并获得奇瑞批准。
5.1.2工装样件制造及供应商检测阶段:
工程签署计划确定后：产品设计部门按照（C0319-W-01）《系统/零部件DVP&R管理办法》制定零部件DVP，并与采购质量共同会签供应商编制的《样件检验控制计划》，供应商按照计划要求制造工装样件，工装样件制造完成后，对工装样件进行测试。
注：快车注册
①按照策划，需现场检测的样件，产品工程师、采购质量工程师与供应商依据共同签订的“零部件DVP”和“样件检验控制计划”一同进行现场测试。
②原则上在奇瑞认可的供应商试验室或第三方试验机构进行，当不具备上述条件时，可在具备行业认可资质(如：CNAS认证、其他合资或自主品牌主机厂已认可)的供应商试验室或第三方试验室进行。
③样件检测合格后，后续样件检测由SQE负责。
工装样件测试合格后，由供应商提交（C0319-P-01-004）《样件测试报告》及工装样件（注：是否送样根据需要）
产品设计部门在与供应商确定需提交的认可文件，可参考表1。（注：对于新产品、新材料及设计更改的产品，如果设计部门没有明确的规定，则供应商必须按等级3进行提交）
表1 样件、文件、记录的保存/提交要求矩阵表
序号提交物
提交等级接收部门
等级1 等级2 等级3 等级4 等级5
奇瑞产品
设计部门
1 设计FMEA R R R * R
2 设计部门与供应商共同确认的DVP R S S * R
3 工装样件提交保证书S S S S S
4 工装样件（符合认可状态的）S S S S S
5 尺寸检测报告（附尺寸简图）R S S * R
6 材料检测报告R R S * R
7 禁用物质批准报告（若适用）S S S S S
8 性能检测报告（含有嵌入式软件产品需提
交软件测试报告）
R R S * R
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