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奇瑞和路虎v6-CHINA ·February
究竟与车辆保养有什么关系呢？这里来介绍一下可变气门正时系统(VVT)的工作原理和过程。传统的汽油发动机进、排气气门正时(配气相位)是固定的，而VVT系统利用发动机运转时的机油压力来驱动进排气凸轮轴转角变化(大约40°曲轴转角范围)，动态改变了进、排气门正时，以获得最适合发动机工况的配气相位，从而提高发动机功率输出，改善燃油消耗率，降低排放。VVT系统控制框图和构造如图2所示。目前VVT技术VVT系统的构造部件包含可通过调整进、排气凸轮轴转角的VVT执行器和控制凸轮轴正时的机油控制阀。凸轮轴正时机油控制阀是根据发动机ECU输出的电流量，来选择流向VVT执行器的通道。VVT执行器利用机油压力使进排气凸轮轴旋转到
全球鹰熊猫根据本案例的故障诊断特点，作者利用VVT系统运行数据流中1列和2列汽缸进气凸轮轴动作转角位置进行对比，验证确认1列汽缸进气凸轮轴不动作的现象，进而再去检查VVT系统的其他部件和发动机机油压力，这样使得故障诊断快速、高效，值得赞赏。
wey拿铁高惠民
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点评
图2 VVT系统控制及构造
图3 VVT系统工作过程
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下进行检测，可以迅速确定干扰源。握这种诊断方法，导致在排除电磁辐射故障时在车辆上，造成电磁辐射的外在因素，对于此类改装，一定要把握好以下几项原则：产品应当进行电磁辐射测试，辐射装置。
了外部因素，车辆本身电气系统故障，线圈或火花塞（型号不正确或工作不良）焦建刚
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