摘要：本人从故障现象入手，分析发动机冷起动困难的可能故障原因，经检测是由于发动机ECU出现故障造成;结合汽车发动机维修经验，从降低维修成本方面考虑，通过增加一个由冷却液温传感器和继电器组成的电路，不必更换新的发动机ECU，也能使该车辆恢复良好的起动性能。可供汽车维修技术人员参考。
selec 关键词：喷油脉度;冷起动困难;冷却液温传感器;继电器
汽车发动机电控系统由传感器、执行器和电子控制元件三大部分组成，主要是由进气
、喷油、点火和其他辅助电子等控制系统。当发动机出现故障时，可能出现的故障原因较多。发动机电控单元（ECU）是一个整体，为了避免由于局部故障而导致更换整个总成，从而提高车辆的维修成本，要求维修技术人员必须全面了解电控燃油喷射系统的结构和工作原理，充分发挥维修经验和运用维修技巧，制定可行性的维修方案，采取一些简单的措施，来弥补局部功能，恢复车辆性能又经济。
1 故障现象
一辆丰田威驰轿车，发动机型号为丰田5A-FE，行驶101080公里。该车辆近来出现冷起动时要多次才能起动，起动后怠速不稳、抖动大，而热车起动时一切正常，故障灯熄灭等故障现象。
mazdarx-8 2 故障诊断
根据电控发动机的工作原理，要使发动机能正常起动，必须同时具备以下4个条件：
①符合工作状况所需的空燃比;
②低压电、高压电符合点火要求;
③气缸压缩压力正常;
④点火正时和配气正时无误。鄂w>陆虎发现者
bmw i 为了快速和准备查车辆故障原因，结合以上的分析，做如下的诊断：
（1）跳火测试：拆下4个缸的火花塞进行跳火检查，发现高压火呈蓝白的强火花，声音响亮、不断火，确定点火系统正常。
车险都有哪几种
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