7⽉26⽇，新版《家⽤汽车产品修理更换退货责任规定》（简称新《汽车三包规定》正式公布，增加了多条涉及新能源汽车售后服务的内容。国家市场监督管理总局称, 该新规将⾃2022年1⽉1⽇起施⾏，届时现版《汽车三包规定》将同时废⽌。
速腾1.4现版《汽车三包规定》⾃2013年10⽉1⽇起施⾏，⾄今已施⾏了近8年时间。近年来，随着国家⿎励推⼴新能源车汽车，新能源汽车销量持续快速增长，截⾄2021年6⽉底，全国新能源汽车保有量已达603万辆，占汽车总量的2.1%，涉及新能源汽车产品质量和售后服务的问题越来越多，通过法律法规保障新能源车主的合法权益变得越来越重要。
国家市场监督管理总局缺陷产品管理中⼼产品质量担保部主任贺兴在去年底接受媒体访问时就透露，早在2018年底，国家有关部门就已经启动了汽车三包制度的修订，主要变化是引⼊了和新能源相关的技术条款。因为现⾏的《汽车三包规定》是2013年开始执⾏的，当时的的产业结构和产品技术状态以燃油车为主，因此三包制度主要都是基于传统汽车的发动机、变速器等系统，并没有把新能源汽车的电池、电机纳⼊到规定⾥边。
与⽬前施⾏的《汽车三包规定》相⽐，新版《汽车三包规定》主要变化包括六个⽅⾯：
⼀、要求⽣产者将家⽤纯电动、插电式混合动⼒汽车产品的动⼒蓄电池在包修期、三包有效期内的容量衰减限值明⽰在三包凭证上。
⼆、将动⼒蓄电池、⾏驶驱动电机作为与发动机、变速器并列的家⽤汽车主要零部件，纳⼊免费更换总成的规定范围。⾃销售者开具购车发票（或者交付产品）之⽇起60⽇内或者⾏驶⾥程3000公⾥之内（以先到者为准），因发动机、变速器、动⼒蓄电池、⾏驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，
cvt公司消费者可以凭三包凭证选择更换发动机、变速器、动⼒蓄电池、⾏驶驱动电机。修理者应当免费更换。
奔驰slrmclaren三、将动⼒蓄电池、⾏驶驱动电机与其主要零件反复发⽣的质量问题纳⼊退换车条款。⾃三包有效期起算之⽇起7⽇内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动⼒蓄电池、⾏驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家⽤汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。
四、在退换车条款中补充了家⽤电动汽车动⼒蓄电池起⽕的故障。⾃销售者开具购车发票（或者交付产品）之⽇起60⽇内或者⾏驶⾥程3000km之内（以先到者为准），如果出现动⼒蓄电池起⽕的问题，销售者应当负责免费更换或退货。
五、在三包有效期内，若动⼒蓄电池、⾏驶驱动电机累计更换2次后，或者动⼒蓄电池、⾏驶驱动电机的同⼀主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使⽤的，消费者可以选择退货或者换货。
六、在三包有效期内，动⼒蓄电池、⾏驶驱动电机因质量问题累计修理时间超过30⽇，或者因同⼀质量问题累计修理超过4次的，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家⽤汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货。
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此外，对于三包的起始之⽇也由原来的开票时间变更为了更加合理的交车时间，避免企业提早开票的情况；现版《汽车三包规定》规定三包期内累计修理时间超过35天、同⼀质量问题修理5次可以退换车，在新版规定中分别变更为30⽇和4次；还新增了消费者达到退换车条件时，销售者应赔偿消费者相应损失（如车辆登记费⽤、假装、装饰费⽤以及相关服务费⽤）的内容。值得注意的是，经过修订后，⽪卡也被纳⼊新版《汽车三包规定》的范围内。
旧版《汽车三包规定》中规定，家⽤汽车产品⽤于出租或者其他营运⽬的的，经营者可以免除三包责任，新版《汽车三包规
定》不但删除了这⼀条款，还明确规定，“经营者不得限制消费者⾃主选择对家⽤汽车产品维护、保养的企业，并将其作为拒绝承担三包责任的理由。”也就是说，哪怕是⽹约车，哪怕你没有在4S店做维修保养，经营者也不能拒绝提供三包服务。
杭州⼀家汽车4S店的负责⼈认为，以前遇到新能源汽车产品质量纠纷，⼤家都不知道依据什么法规处理，⼚家按照⾃⼰的内部规定办理，消费者常常⼜不认同，新版《汽车三包规定》对新能源汽车消费者的合法权利给予了有效保护，同时也让⼚家和经销商更加明确了⾃⼰的责任边界，对双⽅都是⼀件好事。
华晨金杯快车评记者唐登涛
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