匚AR AUDI口车之韵图、文/Ohno
声场能突破车身宽度极限的高音指向方式
(1)从往期“四要四不要”的专栏中我们知道：
U标题所说的"声场”(sound stage)是一种主观感觉，是我们拥有两只耳朵并协同工作产生的一种"幻象”。
2、无论家用音响还是汽车音响，声场的重现都重要，也是一套"更好的”音响系统的追求；
3、在汽车音响上，对于声场的"中点”的不同认知，会在最终的声场重现中得到不同的反映。
黑g4、在具体的声场表现中，都会有两两出现并相反的形容词：“宽”与"窄”、“深”与"浅”、"清晰”与"模糊”等，这既说明了声场确有不同，也说明了通过一些手段，能够对声场进行改变。
(2)在家用音响上，器材不变的前提下，我们改变声场最常使用的办法，就是通过音箱的摆位来实现：聆
听位置、相对位置、水平角度、垂直角度……在折腾中寻乐趣。而汽车音响，中低音的安装位置已经基本固定，除了使用DSP设置信号延时，驾驶员前方高音的安置方式，也是非常关键的一环。
原车音响，对于高音的安置，有以下几种方式：
k前挡玻璃下方的仪表台里，喇叭垂直向上，声音绝大部分都经过玻璃的反射，如丰田的凯美瑞；
2、左右后视镜三角位处，如大众的很多车型；
3、塑料门板上，如天语SX4；
4、左右A柱上，如雪佛兰或别克的很多车型；
吉利ge报价5、没有高音，如宝马很多车型的低配。
而【戴耳课堂】示范级入门系统，对于高音的安置，是借鉴了家用音响的喇叭摆位方式，将单元用合适的高音座放置在仪表台上，指向如下图所示(感谢朋友的手绘图)：
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A点到左耳的距离等于B点到左耳的距离
图01
高音单元指向示意图
从上图可以看到，左边高音轴线和车体平行，从驾驶员耳边掠过，得到耳朵和轴线之间的垂直线段AL；在右耳往外取线段BR=AL，调整右边高音位置，使其轴线穿过B 点o
这样摆位的好处，就是减弱左边离耳朵更近的高音的直达声，驾驶位的听感可以延伸至左右两边A柱以外，而左右又有相对均衡的响度。
还有一种比较多见的情况，很多汽车的中控台都会有一块隆起的弧形，左边高音如果放置的高度不够，其侧向能量大部分会被遮挡、反射，前挡玻璃、左侧玻璃与隆起的部分形成一个类似号角的区域，极大影响结像的精准度！解决办法，就是抬起高音，使它们俩之间的连线不被遮挡(如下图2所示)
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和悦
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修汽车匚AR AUDIO 车之韵
（3 ）一些安装实例
1、马自达普力马
普力马的中控台非常平坦，高音喇叭只需稍作升高,
就可以了。3、雪铁龙C4 Picasso
C4 Picasso 的前档和中控台，是我见过最广阔的；中控
台左高右低，高音座摆上去也相当突兀。而且，这辆车的
A 柱装饰条又长又窄（长达1.5米），承受力有限，无法A 柱
倒模。解决办法就是将高音座的底座去掉，将高音吊在A 柱
上，就能调整角度了。（未完待续）
2、日产骐达
北京现代名图骐达的中控台和普力马恰恰相反，非常浅窄，左边高
音单元犹如置身山谷中，极大影响整体声场表现，尝试用 木棒支起来，问题就解决了。实际安装时，既可使用定制
高音座，又可以做A 柱倒模。
将高音放置在仪表台上，发觉高度太低，中控台形成遮挡
将高音喇叭提高，间题迎刃而解，声场叉宽叉杲 使用定制高音座，美观大方
杭州二手车网Picasso 非常 宽广驾驶 舱，带来汽 车音响中无 可比拟的声 场表现
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祝听闸建
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