蔚来汽车下调四季度交付预期摘要：电动车因其轻便、舒适的特点，被人们广泛接受，尤其是在城市交通拥挤、停车不方便的情况下，电动车的销量越来越高。由于人们在使用电动车的时候没有牢固的安全意识，加之部分产品的质量不合格，导致发生各种各样的充电事故，给人们的财产生命安全造成重大的威胁。
论文通过对电动车充电时引起火灾、漏电触电、楼道拥堵等隐患，从电动车使用时的内在与外在因素分析电动车充电出现安全隐患的原因，结合目前电动车的管理现状，提出解决电动车充电安全隐患的方法。
关键词：电动车；充电安全；隐患；预防
1 引言
目前，电动车的消费需求呈现增长的趋势。中国电动车产业大会发布的信息称，2022年底电动车包括电动自行车社会保有量已经达到近 3.2亿辆，预计疫情导致“云经济”兴起，将使外卖、物流等部分产业对于电动车的需求增加。与此同时，随着汽车动力电池市场的饱和，一
些竞争力不强的锂电池企业加速转入电动车市场，无形增加了电动车的安全隐患。 2021年初至今，全国发生的电动车火灾事故已达6462起，平均每个月事故超过900起。80％的电动车火灾发生在充电时，绝大部分事故由于锂电池燃爆引起。当下电动车自燃爆炸事故在多地接连出现，并造成多起人员伤亡。事故起因大多是电动车在充电过程中出现故障，电动车的充电安全问题因此备受关注。
2电动车充电安全的隐患分析
2.1充电器引发火灾
充电器在电动车中占有很大的比重，为电动车电池专用充电设备。由于电动车在充电过程中经常发生意外，造成事故的原因众多，但多数是因为充电器的质量问题。近几年，我国对电动车充电器的质量进行了多次质量检查。从抽查结果来看，电动车产品整体合格率较低，约为 60～70%。电动车充电器在充电的过程中存在许多风险，具体分析如下：
（1）极度的潮湿环境会使得充电器充电时出现各种问题。连续多天的阴雨天气使得不少充电器受潮，这种情况下，继续使用受潮的充电器给电动车充电，则很容易导致漏电，引发
触电事故；此外，电动车充电器电器由于经常工作在封闭潮湿的地下室或露天等恶劣环境条件下，其内部保护阻抗和绝缘系统受到环境应力的影响，更易受损。
新车磨合多少公里（2）充电器产品电源线的截面和安装方式不能满足电气安全的要求。充电器的供电接口与外线不一致，其原因是导线的直径过小，达不到标准的要求。因为充电器的输出电流通常在 3～5 A 之间，如果电线直径太小， 则会导致电线的温度升高，使电线的温度升高，使电线的老化速度加快， 从而引发火灾。充电器在充电时，会有一部分电能转化为热能，这对充电器的影响很大，特别是那些大功率充电器，如果不能有效地利用热量，就会产生大量热量，造成一些设备的高温，从而导致充电器的塑料变软，如果采用的是非金属材质，在充电器内部发生明火时，就很难阻止火焰的扩散， 从而引发火灾。由于充电器要散热，大多数充电器都是非密封的。如下雨天在室外充电，充电器经过雨淋，雨水通过通风口入侵线路板，电路被水相连，由于水为导电物质，容易造成短路；特别是在淋过雨后继续使用将造成更大风险。
（3）电池引发的火灾。三元锂电池保护失效容易燃烧，一旦出现线路老化或是短路， 没有保护装置，3～5秒内就会燃烧。而锂电池一旦燃烧爆炸，不全部烧光不会停下，没办法
自救。同时三元锂电池能量密度比较高，发生故障时很容易引起爆炸，发生事故时危害也会更大。而锰酸锂和磷酸铁锂的能量密度相对比较低，在发生短路的时候只会冒烟，最多起火，不会发生爆炸。很多时候，即使不是在电池上着火，也会因为电流的异常而导致电池和充电器的部件发生不可挽回的变化。火灾多发生在夜间充电时。白天人们需要使用电动车，就算期间发生异常也能及时处理，不会造成整车引燃等灾害性后果。夜晚是充电高峰期，很多人都会选择充电到明天，这样充电时间很多都超过指定时间，充满后又充满，充入的电能会全部转化为热能，这样蓄电池的温度就会升高，会发生自燃危险；还有车主购买的充电器价格便宜，质量不过关充电器内部缺少限流保护措施，同样也会使蓄电池内部温度持续升高，最后导致电池热失控。
（4）电动车内部线路引起的火灾。在潮湿的环境中，电机线路元器件铜丝连接的地方裸露在空气中极易造成短路。另外，两年保质期过后，电池老化，如果电池正负极中间的隔膜受撞击、受振动也容易发生短路。依照电动车新国标的规定，所有电气导线应捆扎成束，布置整齐，但并不是所有的电动车厂家都遵守了这一规定。在国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心，检测人员将一辆电动车的车头进行拆解，拆开可见，里面线路杂乱地缠绕着。凌乱的电线伴随着安全隐患。国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心的检
福克斯4s店测人员表示，如果这些线路发生短路就会引发电动车自燃。电动车主要是由电池供电给到发动机，电机获得动力后转动轮子进而产生动力。然后电动车的电机线路主要是通过内部导线传递的电力， 因此电动车受到导线、线路板的热量、振动而产生的破坏或影响的问题经常发生。严重的有可能存在摩擦、老化导致绝缘层破损，引发内部线路短路、漏电以及接触不良，而烧坏、燃烧电气设备。电线老化也会引发火灾。电动车的生产厂家并没有严格按照生产电动车的国标中的规定来选择线路。使得有些线路不具备防水防潮的功能，更有甚者有些线路还不具备防护装置。厂家在安装线路的过程中也存在着不规范的操作，造成电动车的电气线路长期处于损伤的状态，当有着高电压或者大电流通过电路时就会引发打火发热，从而引发火灾。
3 电动车充电安全问题的应对策略
3.1提高产品质量，加强行业监管
电动车和充电器生产企业要从上到下强化质量意识，健全管理制度， 强化管理，不断提升自己的品质控制水平。针对中小型企业，可以通过委托、合作、帮扶等方式与有关技术组织合作，以提升产品质量；提升企业的自主研究能力，开发新的产品，满足顾客的需要，
增加企业的盈利，从而摆脱低端的市场竞争。加强对生产、销售企业的监督管理，并定期进行监督检查，确保产品的品质。对违反产品质量管理规定的假冒商品进行严厉打击；建立电动车的规范化管理体系，确保电动车的充电安全。建议消费者在购买、使用电动车及其附属产品时，应注意通过正规途径进行选购。在使用过程中，请参照说明书，正确的操作方式，避免长时间的充电，并将产品放置在乾燥的地方，远离易燃性和腐蚀性物质。请勿拆卸、碰撞产品。如果电池出现膨胀、漏液或气味，应马上停止使用。
3.2正确使用电动车，加强后期维护保养
电动车充电需从以下五个方面注意充电的细节，做到正确充电，符合规范：军车牌照
（1）请勿私自连接电线。为了防止因充电引起的安全事故，使用合格的电线、插座，请专业的工程师进行设计、安装，确保电路中有短路、漏电保护。
（2）选择高品质的充电器。最好是配套的特殊充电器，不能用质量低劣的充电器。
（3）正确充电方法。插入和拔出插头时，双手要保持干燥，并且按正确的顺序进行。在进行充电之前，应将电池插口插入，然后插入；在停止充电时，按反向顺序下插。在充电器
充电时，请勿用东西盖住。
（4）在充电过程中要维持适当的环境温度。充电时，环境温度为 10~30 摄氏度，并保持干燥，通风良好。由于低温会对电池的充电效率产生一定的影响，甚至会引起硫酸盐的腐蚀；高温容易导致电子元件参数发生偏移， 导致热失控，导致电池膨胀。
（5）避免过充电。过充电会引起电动车自燃、爆裂，如果发生爆炸， 则会引起充电器内部的电线短路，从而引起火灾。
3.3 加强宣传教育，强化居民安全意识
利用各种媒介和有关组织进行安全消费宣传，提高消费者的安全消费意识。一是要以正确的消费理念指导消费者，防止对产品的“性价比”的片面追求；另一方面，提高消费者对产品基本信息的认识。以典型电动车充电事故为例，对电动车行业开展充电安全警示教育， 使安全意识深入众心中，逐步培养电动车车主维护自身安全的自觉性。通过印发充电安全宣传手册、设置固定宣传栏，在安置点形成浓厚的充电安全宣传氛围。开展一对一、面对面的宣传，着重对物流配送、快递小哥、外卖和城市外来务工等体开展针对性的充电安
全教育培训，并以此带动整个社会，让每一名众了解电动车充电安全的重要性，提高自身充电安全意识。对于不具备建设固定充电车棚条件的小区，联合当地组织，要向居民宣传充电安全须知，开展充电安全知识、逃生自救知识、消防法律法规等知识宣传，讲解初期电动车火灾的扑救和灭火器的使用方法，普及电动车安全充电和火灾报警、逃生自救常识。
3.4 发挥小区“防火墙”作用，推广智慧化充电
加强电动车的充电安全隐患整治，关系着人民众的生命财产安全。这既需要从源头的生产、销售等环节，严查不按标准或降低标准生产、私自拆改装的违规行为，把好产品质量关，也需要从重视小区管理这道关键“防火墙”。从全国发生的电动车火灾事故来看，居民住宅小区是高发场所之一。有的居民回到小区后，习惯带着电动车“进楼入户”或“飞线”充电，有的甚至将电动车停放在小区疏散走道、楼梯间、安全出口等公共区域，给小区带来安全隐患。
推进小区电动车集中充电设施建设，结合实际，采取如“充电桩+ 充电柜”、“充电桩 +换电柜”、“充电桩 +充/换电柜”等多种充电设施组合安装模式，从便捷性、合规性和安全性三个
马自达cx50方面，灵活、合理地设置充电站，促进智能充电，以解决小区的充电问题，提升居民的满意度。
rcz4 总结
电动车充电的安全隐患是一个涉及民生问题的大事件。论文以电动车的充电安全隐患及预防措施：
1、通过实例发现电动车充电时存在着引起火灾、漏电触电、楼道拥堵等隐患，充分意识到电动车安全隐患的危害，电动车充电火灾的内在因素；
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