一、目的
为适应汽车产销下滑的行业形势，相应配合上级单位对于合理配置人力资源的总体要求，同时为了解员工的实际工作情况，提高员工工作效率，优化组织架构，合理利用人工成本，特开展此项工作。
二、测评范围
公司职能及辅助岗位。
三、测评时间
*年*月*日-*年*月*日。
四、采用方法
工作量化分析法，即根据各岗位所写的岗位说明书，将职责细化为日常的工作步骤，对工作
步骤完成的时间进行统计，与预先设计好的岗位工作判定标准进行对比，结合岗位任职人员的能力素质，对各岗位的工作量进行评估判断。
五、基本情况
1.测评部门
综合管理部（食堂、司机除外）、财务部、采购部、质量部、技术部（行政专员）、制造部（技能岗位除外），测评人员共计52人。
2.结合工作情况，将工作分为日常性、阶段性、突发性工作；年岗位工作量统计，1天按8小时，1周按5天，一年按250天计算，即50周。
3.本月共31天，周六、周日放假合计8天，本月实际出勤天数23天（按标准工作时间计算），共10166H。
六、公司整体数据分析迈腾2018款
总体来说，本次员工岗位工作量测评虽有些方面不尽人意，但作为推行的一项管理措施，
基本上没遇到较大的抵触，测评人员也算比较配合。
（一）工作日志完成情况
工作内容：通过近半个月的工作日志的核对，工作内容与岗位说明书一致。
（二）岗位工作结构占比
1.职能岗位工作结构
图标
2.辅助岗位工作结构
图标
根据部门评定后的数据可看出职能岗位日工作量饱满度范围为：50%-100%，日常工作量占总工作量比例范围为：48.92%-89.85%；辅助岗位日工作量饱满度范围为：71.25%-133.75%，日常工作量占总工作量比例范围为：55.30%-95.19%；测评岗位主要以日常性工作为主。
（三）工作日志数据、岗位测评填报数据与考勤数据对比
序号 | 部门 | 岗位 | 姓名 | 工作日志时间测算全年(预计) | 岗位测评表数据 | 前四月打卡数据测算全年(预计) | 工作日志数据与岗位测评数据差异 | 工作日志数据与打卡数据差异 | 岗位测评数据与打卡数据全年差异 |
1 | 2011.36 | 1961 | 2022 | 奔驰跑车slk200 50.36 | -10.64 | -61 | |||
2 | 2020.83 | 1973 | 1956 | 47.83 | 64.83 | 17 | |||
3 | 2125.00 | 1967 | 1983 | 158.00 | 142.00 | -16 | |||
4 | 2011.36 | 1990 | 1999.5 | 21.36 | 11.86 | -9.5 | |||
5 | 1841.67 | 1905 | 1917 | -63.33 | -75.33 | -12 | |||
6 | 2352.27 | 1911 | 441.27 | ||||||
7 | 2135.42 | 1974.2 | 1884 | 161.22 | 251.42 | 90.2 | |||
8 | 1979.17 | 1917 | 1894.5 | 62.17 | 84.67 | 22.5 | |||
9 | 2113.64 | 1998 | 1920 | 115.64 | 193.64 | 78 | |||
10 | 2039.58 | 1960 | 1980 | 79.58 | 59.58 | -20 | |||
11 | 2070.45 | 2044 | 2137.5 | 26.45 | -67.05 | -93.5 | |||
12 | 2120.83 | 2172 | 2545.5 | -51.17 | -424.67 | -373.5 | |||
13 | 2058.33 | 2507 | 2047.5 | -448.67 | 10.83 | 459.5 | |||
14 | 2031.25 | 1840 | 2056.5 | 191.25 | -25.25 | -216.5 | |||
15 | 1693.75 | 1663 | 2014.5 | 30.75 | -320.75 | -351.5 | |||
16 | 2254.81 | 1990 | 2383.5 | 264.81 | -128.69 | -393.5 | |||
17 | 2360.71 | 1990 | 2530.5 | 370.71 | -169.79 | -540.5 | |||
18 | 2072.12 | 1805 | 2271 | 267.12 | -198.88 | -466 | |||
19 | 2281.92 | 2014 | 2508 | 267.92 | -226.08 | -494 | |||
20 | 2321.43 | 1990 | 2382 | 331.43 | -60.57 | -392 | |||
21 | 2528.85 | 1954 | 2152 | 574.85 | 376.85 | -198 | |||
22 | 2923.08 | 2897 | 3000 | 26.08 | -76.92 | -103 | |||
23 | 2779.81 | 2735 | 3579 | 44.81 | -799.19 | -844 | |||
24 | 奔驰c级车友会 | 2803.57 | 2543 | 3075 | 260.57 | -271.43 | -532 | ||
25 | 2801.35 | 2495 | 3223.5 | 306.35 | -422.15 | -728.5 | |||
26 | 2568.00 | 2617 | -49.00 | ||||||
27 | 2125.00 | 1969.8 | 2691 | 155.20 | -566.00 | -721.2 | |||
28 | 3168.00 | 2769 | 2662.5 | 399.00 | 505.50 | 106.5 | |||
29 | 2424.00 | 2043 | 2242.5 | 381.00 | 181.50 | -199.5 | |||
30 | 2496.00 | 2612 | 2374.5 | -116.00 | 121.50 | 237.5 | |||
31 | 2125.00 | 2182 | 1915.5 | -57.00 | 209.50 | 266.5 | |||
32 | 2125.00 | 2057 | 1956 | 68.00 | 169.00 | 101 | |||
33 | 2125.00 | 2146 | 1968 | -21.00 | 157.00 | 178 | |||
34 | 2760.00 | 2577 | 2673 | 183.00 | 87.00 | -96 | |||
35 | 2940.00 | 2799 | 2712 | 141.00 | 228.00 | 87 | |||
36 | 2910.00 | 2708 | 2727 | 202.00 | 183.00 | -19 | |||
37 | 2940.00 | 2708 | 2706 | 232.00 | 234.00 | 2 | |||
38 | 2940.00 | 2876 | 2701.5 | 64.00 | 238.50 | 174.5 | |||
39 | 3030.00 | 2468 | 2532 | 562.00 | 498.00 | -64 | |||
40 | 2760.00 | 2456 | 2682 | 304.00 | 78.00 | -226 | |||
41 | 3030.00 | 2748 | 2776.5 | 282.00 | 253.50 | -28.5 | |||
42 | 2910.00 | 2562 | 2676 | 348.00 | 234.00 | -114 | |||
43 | 2100.00 | 2189 | 2050.5 | -89.00 | 49.50 | 138.5 | |||
44 | 2075.00 | 2248 | 2181 | -173.00 | -106.00 | 67 | |||
45 | 2125.00 | 1904 | 1968 | 221.00 | 157.00 | -64 | |||
46 | 1900.00 | 1892 | 1968 | 8.00 | -68.00 | -76 | |||
47 | 2910.00 | 2753 | 长春出租车2283 | 157.00 | 627.00 | 470 | |||
48 | 3450.00 | 2748 | 3292 | 702.00 | 158.00 | -544 | |||
49 | 2910.00 | 2809 | 2652 | 101.00 | 258.00 | 157 | |||
50 | 2850.00 | 2657 | 2673 | 193.00 | 177.00 | -16 | |||
51 | 3000.00 | 2686 | 2727 | 314.00 | 273.00 | -41 | |||
52 | 2000.00 | 1990 | 1968 | 10.00 | 32.00 | 22 | |||
注：1.工作日志数据与岗位测评数据差异中，正数表示工作日志时间超岗位测评填报数据，
反之；工作日志数据与打卡数据差异中，正数表示工作日志时间超打卡数据，反之；岗位测评数据与打卡数据差异中，正数表示岗位测评数据超打卡数据，反之。
2.前4个月打卡数据为3/4/5/6各月实际出勤情况的平均数，与制造部、技术部沟通，同时结合这几个月加班时间、承制费情况，了解到目前为止，这四个月是公司生产任务相对比较繁忙的阶段；填写工作日志是从7月开始，7月生产任务相比前几个月有所减缓，采用工作日志时间逆向测算全年与近4个月打卡数据比较，存在一定误差；同时人员请假等情况，也会影响对比数据。
图标如下：
通过图标可看出，根据岗位测评表填写的工作量中成品检验岗、外协主管岗、设备维修岗（入职时为学徒）、工艺主管岗、信息化小组信息化工程师岗（以制造部工作为主）这五个岗位的工作时间在测评人员中相对较多；计量统计、产品测量岗、材料部品检验岗（负责水路等的检验）、计量统计（兼行政专员）岗、现场管理岗、安全管理岗这五个岗位的工作时间在测评人员中相对较少。
(四)测评当月各岗位有效工时统计
部门 | 岗位 | 姓名 | 本月应出勤天数 | 本月实际出勤天数 | 实际工作时间（H） | 备注 |
23 | 20.5 | 174.25 | ||||
23 | 20.5 | 捷豹174.25 | ||||
23 | 23 | 195.5 | ||||
23 | 21.5 | 182.75 | ||||
23 | 24.5 | 208.25 | ||||
23 | 23 | 195.5 | ||||
23 | 23 | 195.5 | ||||
23 | 23 | 195.5 | ||||
23 | 21 | 178.5 | ||||
23 | 23 | 195.5 | ||||
23 | 22 | 187 | ||||
23 | 24 | 204 | ||||
23 | 23 | 195.5 | ||||
23 | 19 | 161.5 | ||||
23 | 23 | 195.5 | ||||
23 | 25 | 212.5 | ||||
23 | 25 | 212.5 | ||||
23 | 27 | 229.5 | ||||
23 | 25 | 212.5 | ||||
| 公安部：车检周期10月1日起放宽 | 23 | 23 | 195.5 | |||
23 | 24 | 204 | ||||
23 | 26 | 221 | ||||
23 | 28 | 238 | ||||
23 | 26 | 221 | ||||
23 | 26 | 221 | ||||
23 | 23 | 195.5 | ||||
23 | 22 | 187 | ||||
23 | 27 | 229.5 | ||||
23 | 23 | 195.5 | ||||
23 | 26 | 221 | ||||
23 | 20 | 170 | ||||
23 | 23 | 195.5 | ||||
23 | 22 | 187 | ||||
23 | 26 | 221 | ||||
23 | 27 | 229.5 | ||||
23 | 27 | 229.5 | ||||
23 | 26 | 221 | ||||
23 | 27 | 229.5 | ||||
23 | 25 | 212.5 | ||||
发布评论