来源：现代涂料与涂装王雷刚/浙江吉利引言
现今，在汽车涂装领域内，溶剂型及水性3C2B工艺仍然是各汽车厂使用的主流工艺，但自2010年紧凑型工艺出现以来，由于其具备的卓越优势已被各大汽车厂逐步认可和采用。与传统水性3C2B相比，水性紧凑型工艺中B1具备中涂的全部功能以及漆的部分功能，优化了涂装中涂工艺，压缩工艺流程，降低运运营成本，减少设备投资，减少VOC排放，降低能耗；同时，外观品质优良，一次合格率高。
紧凑型工艺在不同涂料厂商的命名不同，BASF称为IPⅡ（Integrated Process Ⅱ）集成工艺，PPG称为B1B2（Base1和Base2）紧凑型工艺，杜邦（艾仁得）称为Eco-concept工艺。立邦与BK公司合作的CCT（Compact Concept Technology）紧凑概念工艺，CCT工艺是BK公司在杜邦（艾仁得）授权Eco-concept工艺的基础上，研发出的新工艺，与Eco-concept不同点在于，B1使用的是单组份材料。从技术路线上分析，IPⅡ集成工艺与B1B2紧凑型工艺具有较强的相似性，可以实现混线生产。
对于B1B2工艺，其各涂层的功能是：B1---单漆，采用水性漆树脂骨架，内含填充剂（抗石击和填充基材），具有中涂的功能，可控制紫外线穿透率，保护电泳涂层，为B2提供基底颜。B2---主要实现彩效果。
1 工艺调试要点
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