作者：杨翠飞 杨雪松
来源：《科学导报·科学工程与电力》2019年第04期
【摘 要】汽车内外饰的外观品质与配合精度越来越被消费者重视，合理的定位系统是实现完美的先决条件。本文阐述了RPS定位系统的理论基础、设计原则和流程。使用RPS进行零件定位系统设计，能够很好地满足内外饰件之间的配合要求，达到预定的外观品质目标，提高用户的满意度。
广州汽车违章查询 【关键词】汽车内外饰；定位系统；设计；威兰达
概述
广州限外地车最新消息>汽车点烟器电压北京丰田rav4报价 随着汽车的普及程度越來越高，用户对汽车的要求也越来越高，尤其是汽车内外饰的外观品质和配合精度甚至决定了用户对整车的主观评价和购买意愿。因此，目前越来越多的国内厂家开始关注汽车的外观品质，并且在开发初期就建立尺寸工程小组，对汽车外观件的间隙面差进行设定计算，以满足后期的匹配品质要求。
为了装配、尺寸控制、提高生产效率的需要，近几年汽车RPS定位系统被广泛的应用到了汽车产品的各个环节，现在的汽车内饰设计，汽车RPS系统也受到了广泛的关注，逐渐应用到了每个零件的设计当中。文章介绍了定位系统的理论基础和设计原则，阐述了定位系统在汽车内外饰件中的应用。
1.定位系统理论简介
目前常用的定位系统有 2 种标注方法：在欧洲，统一的定位系统通常称为 RPS；在美国，定位系统通常称为 CDLS。CDLS 与 RPS 虽然名称不同，但是内容一致，其核心都是通过结构限制零件的 6 个自由度，保证零件的位置准确。
1.1定位系统的作用
通常来说，定位使产品装配关系更加准确。定位与安装点本质区别是：定位是使得零件更准确，而安装点则是使零件连接更牢靠，二者各有分工。定位的作用般包括：1）零件装配准确；2）零件装配有可重复性；3）有利于后期产品生产调试
1.2定位系统的设计原则
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