4月16日，懂车帝联合中国汽车流通协会、巨量算数发布《2021中国新生代人汽车兴趣洞察报告》。《报告》研究了18-24岁年轻人的汽车消费链路，从信息渠道、信息形式、车辆偏好、人机关系等多个层面加以调研分析，以数据化形式展现了年轻人汽车消费的兴趣特征。
刚刚过去的2020 年，尽管在下半年出现了明显的复苏，中国汽车市场狭义零售销量依然最终定格在1929万，较19年下降6.8%，这也是中国汽车市场销量连续下降的第三年。经历了21世纪前10年的快速增长之后，中国汽车产业的存量时代已经到来。
挑战之下，代表汽车市场主要增量的年轻人自然成为了汽车厂商和品牌关注的焦点。作为中国汽车市场发展的参与者和见证者，懂车帝和巨量算数希望通过这样一份聚焦年轻人的研究帮助中国市场中的汽车企业进一步理解年轻人对于汽车的态度，在未来汽车市场的激烈竞争中占据先机。陈家案
01
新生代年轻人的百亿大盘
公安部交通管理局发布的数据显示：截至2020年底，18-24岁驾照持有人数量超过4000 万。这个数字象征着中国汽车市场庞大的潜在购车人规模，对于中国汽车产业来说，购车人年轻化的趋势已经不可
汽车的传感器阻挡。
年轻人在汽车市场的消费潜力主要来自于较低的车辆保有率，75%的年轻汽车人目前还未拥有自己名下的车辆，这个比例远低于24 岁以上的汽车兴趣人。随着越来越多年轻人开始逐步释放自己汽车方向上的消费潜力，属于年轻人的汽车消费时代正在来临。
70.4%中国年轻汽车兴趣人计划在5年内购买个人名下的车辆，计划购车比例明显高于24岁以上汽车兴趣人。结合驾照持有人数据，按购车均价15万元计算，未来5年仅在新车销售上属于这部分年轻人的中国汽车市场体量将可能超过百亿。擦车布
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购买短链化，车企需把握黄金30天
调研数据显示，通过线上平台收集和获取信息，再开始线下场景的试驾和体验是当下中国年轻人更为习惯的购车流程，超过 70% 的年轻人在车辆购买的过程中遵循了这样的方式。
较短的决策链路是中国年轻人在购车时最为显著的特征。短链化的购买路径对车企来说意味着更为重要的信息输入环节和更具决定意义的首次进店，想要收获更多的年轻消费者，始于信息渠道选择的“黄金30天”至关重要。
5大节点之间的重点发现：
日产suv奇骏>开车半坡起步技巧年轻人更加偏好垂类内容
直播有望成为中国汽车信息第三极
自主品牌偏好度、关注度提升
新能源汽车关注度呈上升趋势
豪华车市场年轻人潜力巨大
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人车关系变革，“悦己时代”到来
年轻车主正在和中国汽车产业一起迎来属于汽车的悦己消费时代。悦己消费时代生意成功的内核是充分尊重消费者的个性和差异，更大程度地满足消费者物质和精神两方面的诉求。所以对于年轻消费者需求的精细化理解和针对性表达将有可能最终成为所有中国汽车产业的参与者们破局成功的关键。御马之家
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