东风日产天籁车身“断裂”事件调查（组图）
“我已经聘请了律师准备起诉东风日产。”5月16日，在杭州接受记者采访的吴秀平，显得非常气愤。吴是东风日产畅销车型天籁车主，半个多月前的一个晚上，吴秀平的天籁在一次车祸中，拦腰断裂折成两半，车祸造成一死一重伤。吴秀平庆幸当时自己没有在车里，但他看了车祸现场后，认为天籁断裂和车本身的质量问题有关。记者了解到，杭州警方已经把断裂的天籁车身送到相关部门进行检测。
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事故车拦腰断裂
事件起源于4月30日凌晨发生在杭州的一起交通事故。
4月30日凌晨3点40分钟左右，在杭州日报集团大厦22层上夜班的王宁听到窗外“砰”的一声剧烈的撞击声。
“第一反应就是发生车祸了。”王宁回忆，听到响声后，他迅速跑到窗前，看到的是距离杭州日报大厦大约20米的中河高架桥上有一辆黑的轿车断成两截，断裂面正好朝着杭州日报集团大厦。
王宁随手拿起相机，在杭州日报集团大厦顶楼拍下了第一现场，照片中可以清晰地看到，黑的轿车从中间断裂，车身右侧完全断裂，车身的左侧还有部分铁皮相连，车头调了个儿冲着车流的方向，与车尾并列在一起。在断裂车辆后方停着一辆黄的道路养护工程车。
这组照片也最早出现在网络媒体的照片之一。
在王宁听到撞击声大约40分钟之后，杭州《今日早报》记者林庆堂赶到事故现场。“场面惨不忍睹。”林庆堂说，他赶到现场时，警察已经封锁了现场，一辆车牌号为浙FJ8505的东风日产天籁轿车车身一分为二，前半部反着方向，左侧车门严重凹陷，被掀掉的车顶后半部紧贴着挡墙，车子底下有一摊血迹。“整个车已经成了一堆废铁。”他说。
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目击者描述现场惨状
5月15日上午，记者经过上了中河高架桥。记者看到前方有一个很明显的限速70的标志牌，
路面的宽度大约为5米左右。
半个月前，东风日产天籁就是在此路段与一辆静止的道路养护工程车发生碰撞。
4月30日凌晨4点半，《都市快报》记者李建刚赶到现场时，除了一位死者还躺在高架桥的右挡墙处，其他的伤员已经被送往医院，死者的家属赶到，现场悲声一片。
当时在现场施工的杭州路桥总公司计师傅回忆，当时他和其他的3名路桥总公司的工友正在给左挡墙的上方栏杆上漆。随着“嗖”的一声，一辆由南向北开来的轿车，撞倒了施工维护牌等禁令标志，往他们身后“飞”过去。受此惊吓，他们4人下意识地躲到另一车道上。还没等他们反应过来，伴着非常响的刹车声，轿车径直撞击在工程车车尾右部，被反弹出来，猛然飞撞在高架路右侧的挡墙上，巨大的冲击力导致轿车再次弹出，撞向左边的挡墙，黑的轿车瞬间断成两截。
林庆堂回忆，车后是一段大约为5米的清晰刹车痕。
据5月1日，杭州当地媒体报道，该车是一位车主借给酒吧刚刚认识的朋友去送人。事故发生后，坐在该车后座的两位乘客，因为车身断裂甩出车外，造成一人当场死亡，一人基
本变成植物人。而前排的司机和副驾驶仅仅是受了轻伤。
5月15日，杭州交警支队宣传科张科长透露，天籁车的司机涉嫌，已经转给了刑警。记者数次到杭州负责处理该事故的交警，但警察不愿意透露任何信息。前天上午，记者联系到，当时坐在副驾驶位的沈某，但她拒绝了记者的采访要求。
因为该事故车拦腰断裂的事实，杭州当地媒体都给予了大篇幅的报道。但蹊跷的是，随后这些报道的文章和图片都从主要网站撤下。
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车主质疑天籁质量
天籁车主吴秀平是车祸发生一个多小时后赶到现场的。
“看到此情景，我基本上是懵了。”吴秀平说，到现场之前他就听说车已经断成两截了，但还是没有想到会如此的惨。他当时就对天籁车的质量产生了疑问，吴表示首先是，他在现场看到事故天籁车从中间断裂，并且断痕整齐；其次是，该车断裂后，他在现场看到车的铁皮非常薄。吴秀平表示，在高架桥上因为路况原因汽车行驶不可能太快，并且还有刹车痕迹，事故后车身整齐断裂令人不可思议。
《都市快报》记者李建刚回忆，清理现场的过程中，一位前来拖车的现场人员面对此情景显得很激动，肯定是存在质量问题才会那么经不住撞。现场警察对情绪激动的他进行了“安抚”和解释。
4月30日早上7点多，事故处理完毕，断裂的黑日产车被拖到沈半路257号皋停坝停车场。
翻新轮胎 5月15日下午3点左右，记者来到断裂天籁当初的所在地沈半路257号皋停坝停车场。停车场的管理员告诉记者，断裂的天籁已于两天前被警车拉往检测场，检测到底是什么原因造成其断裂。
该停车场的工作人员表示，一般情况下，必须由受害者提出要求，事故车才会拉往检测场检测。但吴秀平以及其律师否认曾委托交警对其天籁车进行检测。
5月15日记者两次前往位于香积寺路9号的下城交警大队，第二次见到了处理该起交通事故的交警黄权，但他表示作为一名普通的交警，没有权限就这件事情跟媒体表露信息。
天籁车主欲起诉厂家铭爵
5月16日上午，车主吴秀平以及他的律师接受记者采访时表示，他们正在收集资料准备以天籁车存在质量问题为由，起诉东风日产。
吴秀平表示，天籁2.3L是他去年3月26日从东风日产4S店购买的，当时市场价格为25.68万元。当初因为身边的两位朋友买了东风日产的天籁，天籁的样子还不错，作为商务用车价格也较合适。
吴秀平与其律师均表示，他们计划向杭州警方提出申请，自己保管已经成为两段的报废天籁车，以便以后起诉时作为证据使用。
据悉，到目前为止，东风日产还没有与吴秀平联系。
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东风日产称事故原因不明
前天下午，记者与东风日产取得联系，公司企划传播部俞纲表示，公司在五一长假期间就已经获知此事，到直到目前为止因为无法联系到车主，无法对车辆事故原因进行检测。
东风日产售后服务部客户资料科黄奏良科长接受记者采访时表示，事故发生后，公司曾经通过客户服务系统登记的电话，持续一周与吴秀平进行联系，但没有结果。
黄表示，公司曾全权委托当地的经销商与杭州交警部门进行接触，并且希望见到事故车辆，无果。因为没有见到事故车辆，黄表示，目前还不能对该车是否有质量问题下结论。但他表示，过去东风日产销售的车辆没有发生过车身整体断裂的事故。
记者了解到，东风日产目前已经针对本次天籁断裂事故，成立了包括售后、设计等跨部门的专门处理小组。
与车主对话
身边朋友不敢开天籁车
记者：你把车借给朋友，不到两小时的时间，您就听到了车子出车祸的消息，你当初现场看到自己车成什么样子了？
吴：大约凌晨5点钟， 我闻讯赶往事故现场，虽然之前朋友有跟我说过车子已经断裂，但到达现场后，好好的一辆车变成如此惨状还是大大地出乎我的预料。天籁从中间断裂，车子的左边已经拧成了一团，车子底下有一摊血迹。看到此情景，我基本懵了。
记者：你的车是东风日产天籁的哪款车型，什么时候买的，价格是多少，当初是出于什么考虑买的车？
丰田配件 吴：我去年3月26日从东风日产4S店买的2.3L天籁，带天窗的，按照市场价25.68万元买的车。当初因为身边的两位朋友买了东风日产的天籁，天籁的样子还不错，作为商务用车价格也较合适。自己有一个公司平常要出去办点事情也是可以开着天籁去。
记者：在此次事故之前，你的天籁有没有发生过交通事故？
吴：发生过一个小事故，也就是4个月之前，我开着天籁在杭州与一辆帕萨特出租车剐蹭，结果是出租车的尾部碎了一个转向灯，而天籁的前方大灯总成全碎了，从破碎的大灯里面，我看到里面的泡沫。连车架上都有泡沫，那次事故后，我把车放在4S店维修，维修费将近5000元。
记者：车祸事件发生后对你触动最大的是什么？
吴：以前我身边有两位朋友开着东风日产的天籁，现在看到我的这件事情，他们都不敢开了，准备当二手车卖掉。
图片附件: 5.JPG (2006-5-18 13:31, 16.38 K)东风商用车报价
狗死的小日本,撞死那些开日本车的汉奸
日本垃圾车
那次本田雅阁在杭州高架上也是中间象刀切了一样断了,还死人了,据说广本公关部门花了血本买通了好多新闻媒体啊,这次事故除了网上有消息,报纸方面几乎没有报道啊.要当心小日本公司的收买手段啊,日本车不地道犹如日本人一样不地道.
要是不想活!就去买雅阁!
要想死得快!就去买天籁!
日系车拦腰折断在我国也不是第一次了，假如买车者还想购买，除非自己对日系车辆不了解，我觉得买就买国产的或者欧系的最好，日系车在我们这旮都形象称为“飞行棺材”。
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