[宝马越野车摘 要]无级变速器（CVT）是指在输入轴转速不变的情况下，其输出轴转速可以在一定范围内连续变化的变速器。采用主、从动带轮与V形钢带的无级变速传动机构。用电子控制模块（PCM）控制，可以实现连续调节主、从动带轮的工作半径，从而实现无级变速功能。本论文主要论述飞度轿车无级变速器的结构原理，为无级变速器的维修作铺垫。
中图分类号：U463.212 文献标识码：A 文章编号：1009-914X车道宽（锋范论坛2015）29-0280-01
前言
无级变速技术的发展已有100多年的历史，进入20世纪90年代汽车界对CVT技术的研究开发日益重视，再加上全球科技的迅猛发展，使得新的电子技术与自动控制技术不断地被采用到CVT中。无级变速器工作时发动机输出轴输出的动力首先传递到无级变速器的主动轮，
然后通过V形传动钢带传递到从动轮，最后经减速器，差速器传递给车轮来驱动汽车。工作时通过主动轮与从动轮的活动盘作轴向移动，来改变主动轮、从动轮锥面与V带传动之间的啮合工作半径，从而改变传动比的目的，两个带轮可以实现反方向调节，即其中一个带轮的凹槽逐渐变宽时，另一个凹槽就会逐渐变窄。由于主动轮与从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现无级变速功能。
一、本田飞度无级变速器起步抖动故障现象
在此讲述一款2007年的广汽本田两厢飞度，行驶里程数58000KM左右，出现故障为：早上冷车着车，车辆起步慢且抖动厉害，前进没力，倒车正常有力，仪表盘有时出现D档灯闪烁。这里分为两种情况说明：一种是出现D挡灯闪烁，有故障码的情况，用电脑检测故障码为1885宝马6系怎么样（主动带轮转速传感器错误）。另一种是D挡灯没有闪烁，没有故障码的情况。
发布评论