xianjj东风日产新阳光为何难以加速
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来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第07期
        关键词：输入转速传感器
        故障现象：一辆2012年款东风日产新阳光轿车，该车搭载1.6 L发动机，同时匹配使用日本Jatco公司生产的型号为JF015E（REOF11A）型无级变速器（CVT）。用户报修故障是车辆行驶中加速不良，变速器不换挡，最高车速只能跑20 km/h，无论怎样都难以加速。
东风裕隆        检查分析：车辆进厂后，维修人员首先利用故障诊断仪进行车辆电控系统的诊断，结果发现各系统并没有存在任何故障码记录。在接下来的基本常规检查时，发现CVTF油液颜还算可以，从气味上也没有发现有烧焦气味，因此从油质方面的分析基本可以说明，变速器摩擦片没有烧蚀情况。考虑到这种CVT变速器钢带容易拉伤，于是决定先把变速器油底壳拆下后进行下一步的检查。当把变速器油底壳拆下来却发现，油底壳内的2块磁铁上吸满了铁屑（图1），这充分说明变速器钢带及带轮应该会有严重的磨损，因此也无需拆解阀体来验
xm证了，而是应该将变速器拆下来做解体维修。美佳
        在征得用户同意大修方案后，维修人员将变速器从车上拆下来进行解体检查。解体变速器后果然发现，钢带和带轮都已经拉伤并形成磨损（图2）。而离合器等其他部件均没有任何问题，只是带传动部分有损伤。那么是什么原因导致钢带拉伤的呢？是带轮缸泄压？还是阀体提供的油压不足？为了安全起见，维修人员更换了一块再制造的阀体（图3），同时更换了带传动总成（包括钢带、带轮）。虽然带传动部件不是全新的，但从外观上看不比新的差。同时还给2个带轮缸加压试验，也没有泄压情况。除此之外，还按照大修要求还更换了其他必换部件，并对变扭器进行了切割修理。
        变速器大修后装车，按照要求添加了足够量的该车变速器专用油（CVTF），可是在试车中发现变速器还是不换挡，车辆难以加速，并且还存在深踩加速踏板发动机转速无法提升的现象。难道是在维修中还没有到真正的故障点？还是另有其他原因？