汽车灯具的分类
1．内部灯具
常见的外部灯具有：前照灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、制动灯、转向灯、示位灯、示廓灯、驻车灯和警示灯，如图6—l所示。外部灯具光一般采用白、橙黄和红；执行特殊任务的车辆，如消防车、警车、救护车、抢修车，则采用具有优先通过权的红、黄或蓝闪光警示灯。机动车应按时参加安全检测和综合检测，确保外部灯具齐全有效。
（1）前照灯 俗称“大灯”，装在汽车头部两侧，用来照明车前道路。有两灯制、四灯制之分。四灯制前照灯并排安装时，装于外侧的一对应为近、远光双光束灯；装于内侧的一对应为远光单光束灯。远光灯一般为40－60W，近光灯一般为 35－55 W。
（2）雾灯 安装在汽车头部或尾部。在雾天、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下，用来改善车前道路的照明情况。前雾灯功率为 45－55 W，光为橙黄。后雾灯功率为21W或6W，光为红，以警示尾随车辆保持安全间距。
（3）牌照灯 装于汽车尾部牌照上方或左右两侧，用来照明后牌照，功率一般为5－10W，确保行人在车后20m处看清牌照上的文字及数字。
常见的外部灯具有：前照灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、制动灯、转向灯、示位灯、示廓灯、驻车灯和警示灯，如图6—l所示。外部灯具光一般采用白、橙黄和红；执行特殊任务的车辆，如消防车、警车、救护车、抢修车，则采用具有优先通过权的红、黄或蓝闪光警示灯。机动车应按时参加安全检测和综合检测，确保外部灯具齐全有效。
（1）前照灯 俗称“大灯”，装在汽车头部两侧，用来照明车前道路。有两灯制、四灯制之分。四灯制前照灯并排安装时，装于外侧的一对应为近、远光双光束灯；装于内侧的一对应为远光单光束灯。远光灯一般为40－60W，近光灯一般为 35－55 W。
（2）雾灯 安装在汽车头部或尾部。在雾天、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下，用来改善车前道路的照明情况。前雾灯功率为 45－55 W，光为橙黄。后雾灯功率为21W或6W，光为红，以警示尾随车辆保持安全间距。
（3）牌照灯 装于汽车尾部牌照上方或左右两侧，用来照明后牌照，功率一般为5－10W，确保行人在车后20m处看清牌照上的文字及数字。
（4）倒车灯 安装在汽车尾部，当变速器挂倒档时，自动发亮，照明车后侧，同时警示后方车辆行人注意安全。功率一般为20－25 W，光为白。
（乔吉拉德5）制动灯 俗称“刹车灯”．安装在汽车尾部。在踩下制动踏板时，发出较强红光，以示制动。功率为20－25W，光为红，灯罩显示面积较后示位灯火。为避免尾随大型车对轿车碰撞的危险，轿车后窗内可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯。
（6）转向灯 主转向灯一般安装在汽车头、尾部的左右两侧，用来指示车辆行驶趋向。汽车车侧中间装有侧转向灯。主转向灯功率一般为20－25 W，侧转向灯为5 W，光为流浪。转向时，灯光呈闪烁状，频率规定为 1．sic．5 HZ，起动时间不大于 1．5 s。在紧急遇险状需其他车辆注意避让时，全部转向灯可通过危险报警灯开关接通同时闪烁。
（7）示位灯 又称“示宽灯”、“位置灯”，安装在汽车前面、后面和侧面，夜间行驶接前照灯时，示位灯、仪表照明灯和牌照灯同时发亮，以标志车辆的形位等。功率一般为5－20W。前位灯俗称“小灯”，光为白或黄，后位灯俗称“尾灯”，光为红；侧位灯光为琥珀。
（8）示廓灯 俗称“角标灯”，空载车高3 m以上的车辆均应安装示廓灯，标示车辆轮廓。示廓灯功率一般为5W。
（乔吉拉德5）制动灯 俗称“刹车灯”．安装在汽车尾部。在踩下制动踏板时，发出较强红光，以示制动。功率为20－25W，光为红，灯罩显示面积较后示位灯火。为避免尾随大型车对轿车碰撞的危险，轿车后窗内可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯。
（6）转向灯 主转向灯一般安装在汽车头、尾部的左右两侧，用来指示车辆行驶趋向。汽车车侧中间装有侧转向灯。主转向灯功率一般为20－25 W，侧转向灯为5 W，光为流浪。转向时，灯光呈闪烁状，频率规定为 1．sic．5 HZ，起动时间不大于 1．5 s。在紧急遇险状需其他车辆注意避让时，全部转向灯可通过危险报警灯开关接通同时闪烁。
（7）示位灯 又称“示宽灯”、“位置灯”，安装在汽车前面、后面和侧面，夜间行驶接前照灯时，示位灯、仪表照明灯和牌照灯同时发亮，以标志车辆的形位等。功率一般为5－20W。前位灯俗称“小灯”，光为白或黄，后位灯俗称“尾灯”，光为红；侧位灯光为琥珀。
（8）示廓灯 俗称“角标灯”，空载车高3 m以上的车辆均应安装示廓灯，标示车辆轮廓。示廓灯功率一般为5W。
（9）驻车灯 装于车头和车尾两侧，要求从车前和车尾 150 m远处能确认灯光信号，要求车前处光为白，车尾处为红。夜间驻车时，将驻车灯接通标志车辆形位。
（10）警示灯 一般装于车顶部，用来标示车辆特殊类型，功率一般为40－45 W。消防车、警车用红，救护车为蓝，旋转速度为每秒2一6次；公交车和出租车为白、黄。出租车空车标示灯装在仪表台上，功率为5－15 W，光为红底、白字。
2．内部灯具
常见内部灯具有顶灯、阅读灯、行李厢灯、门灯、踏步灯、仪表照明灯、工作灯、仪表板警指示灯等，如图6－2所示。
（1）顶灯 轿车及载货车一般仅设一只顶灯，除用作车室内照明外，还可兼起监视车门是否可靠关闭的作用。在监视车门状态下，只要还有车门未可靠关紧，顶灯就发亮。功率一般为5－15 W，公共汽车顶灯有向荧光灯发展的趋势。
（2）阅读灯 装于乘员席前部或顶部，聚光时乘员看书不会给驾驶员产生眩目现象，照明范围较小，有的还有光轴方向调节机构。
（3）行李厢灯 装于轿车或客车行李厢内，当开启行李厢盖时，灯自动发亮，照亮行李厢
（10）警示灯 一般装于车顶部，用来标示车辆特殊类型，功率一般为40－45 W。消防车、警车用红，救护车为蓝，旋转速度为每秒2一6次；公交车和出租车为白、黄。出租车空车标示灯装在仪表台上，功率为5－15 W，光为红底、白字。
2．内部灯具
常见内部灯具有顶灯、阅读灯、行李厢灯、门灯、踏步灯、仪表照明灯、工作灯、仪表板警指示灯等，如图6－2所示。
（1）顶灯 轿车及载货车一般仅设一只顶灯，除用作车室内照明外，还可兼起监视车门是否可靠关闭的作用。在监视车门状态下，只要还有车门未可靠关紧，顶灯就发亮。功率一般为5－15 W，公共汽车顶灯有向荧光灯发展的趋势。
（2）阅读灯 装于乘员席前部或顶部，聚光时乘员看书不会给驾驶员产生眩目现象，照明范围较小，有的还有光轴方向调节机构。
（3）行李厢灯 装于轿车或客车行李厢内，当开启行李厢盖时，灯自动发亮，照亮行李厢
内空间。功率为5W。
（4）门灯一汽解放汽车 装于轿车外张式车门内侧底部，开启车门时，门灯发亮，以告示后来行人、车辆注意避让。功率为5W，光为红。
（5）踏步灯 沃尔奥装在大中型客车乘员门内的台阶上。夜间开启乘员门时，照亮踏板。
（6）仪表照明灯 装在仪表板反面，用来照明仪表指针及刻度板，功率为2W。仪表照明灯一般与示位灯、牌照灯并联。有些汽车仪表照明灯发光强度可调节。
（7）报警及指示灯 常见的有机油压力报警灯、水温过高报警灯、充电指示灯、转向指示灯、远光指示灯等，报警灯一般为红、黄，指示灯一般为绿或蓝。
（8）工作灯是车辆维修时可以移动使用的一种随车低压照明工具，电源来自汽车发电机或蓄电池。功率一般为21W，常带有挂钩或夹钳，插头有点烟器式和两柱插头式两种
（4）门灯一汽解放汽车 装于轿车外张式车门内侧底部，开启车门时，门灯发亮，以告示后来行人、车辆注意避让。功率为5W，光为红。
（5）踏步灯 沃尔奥装在大中型客车乘员门内的台阶上。夜间开启乘员门时，照亮踏板。
（6）仪表照明灯 装在仪表板反面，用来照明仪表指针及刻度板，功率为2W。仪表照明灯一般与示位灯、牌照灯并联。有些汽车仪表照明灯发光强度可调节。
（7）报警及指示灯 常见的有机油压力报警灯、水温过高报警灯、充电指示灯、转向指示灯、远光指示灯等，报警灯一般为红、黄，指示灯一般为绿或蓝。
（8）工作灯是车辆维修时可以移动使用的一种随车低压照明工具，电源来自汽车发电机或蓄电池。功率一般为21W，常带有挂钩或夹钳，插头有点烟器式和两柱插头式两种
汽车配件选装知识
制动防抱死系统
也称ABS购车注意事项系统，主要用于防止汽车在紧急制动中丧失方向，特别是在左右两侧车轮的磨擦系数不相等时的制动，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效地克服紧急制动时
的跑偏、侧滑、甩尾、防止车身失控等情况的发生。建议选择安装，尤其是在雨雪天气较多的地区，多花一万多元有效保障你的行车安全，绝对值。
CD或VCD机
这属于享受级的选装配置了，主要根据经济能力和个人喜好来定。经济型轿车建议选择单碟CD，实惠、实用。但中高档轿车最好选装一套比较好的CD中VCD，它可以使你的驾车出行变得不再枯燥、乏味，并且还多了一种享受。但选装时一定要专业、正规的汽车音响改装店加装。
GPS导航系统
GPS卫星定位导航系统目前在中国车型上加装的不是很多，引起大家关注的还是天津丰田生产的威驰导航版，应该说这绝对是非常衫而且方便的装置。但目前开通城市仅限北京、天津、上海、广州四个城市，使用区域有很大的局限性。而且此项装配更是价格不菲，拿威驰车来讲，加装GPS系统要多花2万多元人民币。一句话：就目前而言，时髦但不实用。
汽车防盗器
有许多高档车本身自带防盗系统，比如有些是电脑防盗，当钥匙芯片数据与车载电脑设置相符才能打开或双重油路控制，而多数经济型轿车则需后加装。汽车的防盗器种类繁杂，功能、质量各有千秋，月使用方法也不尽相同。所以选择这类产品时，一定要仔细阅读说明书，并正确使用。
(1)安装报警器材，如防盗报警器，一旦爱车被碰，即产生尖锐的报警声，以达到吓阻作用。
(2)安装电路阻断器，利用电子设备切断汽车的电路，如点火线、启动马达、汽油泵，中央控制系统等，使汽车无法启动。当然，切断的线路越多，防盗的效果越佳。
(3)加装排挡锁、方向盘锁等，增加窃贼偷车的难度。中低档车安装一套价格也不贵，少则一两百元，多则七八百元人民币。其实不为别的，就为图个心里踏实。
天窗
当然，选择一辆带天窗的爱车,周末约上三五好友同去郊游,尽情享受阳光和大自然清闲的空气,是无比惬意的事情。但不是所有的车型都适合开天窗的．例如奥拓．福莱尔等微型车
建议不要开天窗，一般来讲小车的钣金都不会太厚，加开天窗会削弱车身强度，于安全不利。而且加装天窗也会花费至少2000元开销。中高级轿车则不考虑这一点。建议10万元以下的车型最好不选(不开)天窗．16万元以上可适当考虑选装此配置。
安全气囊
它是现代汽车普遍采用的新技术，汽车安全气囊技术能为乘员提供碰撞后自动保护。但气囊并不能取代安全带，所以有些车主认为安全性能好的汽车可以不系安全带是完全错误的。据我们了解，一些小
型车．微型车购买者对安全气囊根本不感兴趣，这类消费体有自己独特而实际的想法。许多中高级轿车安全气囊已成为标配之一。
金属漆
一般说来金属漆显得华贵，抗腐蚀性和耐磨性也较本漆略高一些。但由于造价成本高，所以在购买和维修上不如普通漆经济、实惠。一般金属漆会比普通漆贵2000多元人民币。经济型车可以不考虑，但16万元以上的车型还是选择金属漆为好(注：这个价格以上基本都
是金属漆或珠光漆)。
防侧撞安全杆
防侧撞安全杆在汽车的表面上是看不见的，其作用是在汽车发生侧撞时对车内乘员提供更好的保护。目前防侧撞安全杆已经被厂家普遍采用，选车时只要看一下说明书或者问问销售商就可以知道车上是否有此装置。
与电动车门窗的功能一样，驾驶者可以随意控制四个车门的门锁．以保证汽车在行驶中车门不会被随意打开，从而增加了安全性。
真皮座椅
真皮座椅显得档次较高，但过于发黏和光滑的皮面，以及靠背和座垫的造型过平、过凸，都对驾驶不利。对于大多数车型来讲．如果不是有特别要求的话，原装座椅都能满足要求。如果你是个很讲究品位、很会享受的人，多花些钱改装成真皮座椅，未尝不可。
消费者购置汽车，对于车上的配置，哪些是必要的，哪些是不太必要的，哪些是多余的，
哪些是有害的，要根据自己的情况去判断，不要一味听信车商的推荐。掏钱的是你自己，所以还是要根据自己的车型和具体需要来决定，到底该选装哪些装备。
如何辨别汽车配件真伪
7个计谋辨真伪第1计不贪便宜在汽配行业，假货的价格通常要比真货便宜好几倍，当然这是以品质的差别为代价的。所以最好留意一下常用汽车配件的价格，若发现产品的价格与印象中的价格相差过大，就要提高警惕。一定要弄清低价产品是商品正常折价、降价，还是假货浑水摸鱼。
2计观察包装一般来说，正宗产品的外包装盒上字迹清晰，套印准确、彩鲜明，标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名、厂址以及电话号码等，有合格证和检验员章，一些重要部件如分电器、喷油泵等，还配有使用说明书；而不少假货的包装印刷很粗糙，也没有使用说明书。正宗产品印字为统一标准规格，字迹清晰正规；而假冒伪劣产品在包装上总能出破绽。
3计选择“原配f1c”车辆如关键部件出现故障，应该去厂家指定的汽配点或维修站选购原厂正
宗零部件；而非原厂装配的伪劣配件往往容易造成车辆机体的损害。
4计目测颜某些原厂配件表面指定某种颜，若遇其他颜多半为假冒伪劣产品。第5计观察油漆某些不法商人将废旧配件经简单加工?拆装拼凑、刷漆包装?后冒充合格品出售，非法获取高额利润，这些配件从外观油漆或性能检验即可鉴定真伪。
6计细看材料正宗产品的材料是按设计要求采用优质材料，而伪劣产品多用廉价低劣材料代用。如发现新零件上有锈蚀斑点，橡胶件出现龟裂、老化现象，结合处有脱焊、脱胶现象，这样的配件多半有问题。
7计有无防护大多数汽车零部件都在出厂的时候涂有防护层，如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油，并用包装纸包裹气门、活塞等后用塑料袋封装。如果密封套破损、包装纸丢失，防锈油或石蜡流失，即便不是假冒产品也是损坏产品。天气渐渐暖和了，不少车主正准备着手为爱车贴防爆膜。来自汽配市场的反馈表明，汽车防爆膜假冒产品比较多，技监局的有关人员在这里具体介绍一下真假防爆膜的识别方法。
识真假防爆膜劣质防爆膜1．粘性差、易断裂，发生意外冲撞下的玻璃碎片易飞溅伤害人
体。2．劣质膜大多采用粘胶着法着，即在粘胶中加入颜料后涂在无透明膜上。这种膜不耐晒且易褪，日久天长会褪成无透明。3．劣质贴膜阻挡紫外线辐射的效果不理想，不仅伤害人的皮肤，还会加速车内真皮和塑料件的老化。优质防爆膜1．优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤。2．正品膜上印有防伪标识，消费者可以索取质量保证卡。质保卡通常包含质保项目、年限、赔付方式，以及真实可寻的制造商名称、地址和电话。保质期通常是5到8年。半挂牵引车报价3．具备隔热与防爆性能。
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