大众汽车“排放门”看德国质量危机的深层成因
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来源:《中国质量万里行》 2016年第6期
车用空调    文/王丽
    去年国际上最大的质量事件莫过于德国大众的“排放门”。事件过去快一年多了,热度早已褪去,但事件留给人们的教训不会因此而失效。本期我将与大家再次回顾这一事件,分享一下我自己对这件事情的感悟。
哈尔滨到北京汽车    事件回放:数据后果很严重
北京小客车指标查询系统入口    2015年9月18日,美国环保局在指控大众汽车集团在所产的车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定。根据指控,涉及违规排放的车包括大众集团2008年以来在美国销售的约48.2万辆柴油车。按照每辆违规排放汽车可能被处以最高3.75万美元的标准,大众汽车可能面临一张180亿美元的“天价罚单”。大众在22日承认数据,并称该公司在全球涉及违规排放的汽车可能多达1100万辆。据外媒报道,德国的交通部门24日表示,大众汽车公司已经承认在欧洲也使用了在美国市场使用的排放检测
假软件。德国运输部部长亚历山大·多布林特表示,他已得知安装有排放检测软件的车辆包括一些装有1.6升和2.0升发动机的柴油车辆,大众排放检测违规事件涉及1100万车辆。
别可    大众“排放门”丑闻的后果极其严重。9月21日法兰克福股市盘中,大众股价一度下跌超过20%,最终收于132.2欧元,跌幅为18.6%,单日市值蒸发超过150亿欧元。22日,大众汽车的股价再次暴跌20%左右,触及4年来的低点。欧洲主要股市因而全面受挫,巴黎C A C40指数、法兰克福DAX指数跌幅均超过3.0%。
    除了股市的大幅震荡,大众“排放门”还造成了各国对德国汽车品牌监管的强化。英国运输部日前已向欧盟致信,请求在欧洲层面展开一项针对汽车尾气排放检测状况的紧急调查。法国环保部长罗雅尔在当地时间9月24日决定对百辆汽车实施抽查检测。政府将督促有关部门成立一个独立委员会,对法国产和进口车统统进行抽检。雅尔指出,大众作弊丑闻挑战了测试程序公信力,掩饰了那些不遵守排放标准的制造商。韩国环境部一名官员22日说,韩国将调查大众汽车在韩国销售的高尔夫、捷达和奥迪A3等3种型号柴油车是否安装可规避尾气排放检测的装置,如果当局发现这些大众柴油车中存在问题,那么调查将扩大到所有(在韩销售)德国柴油车。中国外交部发言人洪磊24日就德国大众汽车尾气丑闻答记者问时表示:中国消费者的权益必须得到有效保障。