大连2手车交易市场​宝马X5行驶中突然出现故障无法行驶的故障
车况：一辆行驶里程约15万km的2010年宝马X5，该车在行驶途中突然出现故障，车辆无法行驶。
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检查分析：维修人员试车发现，该车在启动发动机后并未发现有任何故障灯点亮。但是在车辆起步的瞬间立刻听到从底盘传出的“咔咔”声，且整个车身都在振动，紧接着防滑指示灯便点亮。此时无论加速踏板踩到什么程度，车速都超不过20 km/h。初步感觉像是半轴脱落，但升车检查却未发现任何机械故障。
捷达报价及图片检测各控制单元，发现3个故障码：
440117----分动器临时性关闭；
48068C----分动器工作温度异常；
480134----底盘控制单元无法确定车辆的行驶方向。
由于根据故障码无法判定故障部件究竟是什么，所以决定将车辆停放一夜，第二天早晨再试。
第二天试车发现，分动器表面并没有出现过热的现象。故障码48068C表明，分动器控制单元降低了离合器的接合度，以避免离合器过热；故障码440117表明，离合器负荷过高。由此维修人员断开分动器控制部分的插接器，使车辆进入后轮驱动模式。试车发现，以这种方式车辆可以正常行驶，原来的故障码也不再出现。这说明问题有可能出在分动器内部。
由于该车的分动器没有放油螺栓，所以只能用磁力棒从加油口处吸取润滑油中的铁屑来进行观察。通过这种方法检查，未发现分动器有任何异常。更新分动器控制单元的程序，并输入正确的离合器磨损等级。试车发现故障现象和故障码还是一样。二手索纳塔
反复试车发现，“咔咔”声音确实是从分动器内部发出的，而且在车辆行驶中制动器还在不停地动作。试着关闭行驶稳定控制程序，故障现象没有改变。检查前差速器和半轴，未发现异常。宝马x5怎么样
至此，还有一个故障码480134没有给予过关注，因为当初感觉这是一个无关紧要的故障，无需采取任何措施。现在由于前面的检查未能发现任何问题，所以只好对这个故障进行例行检查。观察制动控制单元中的轮速数据，发现右后轮始终不显示轮速和行驶方向，原来问题出在这里。
一匹马的标志是什么车该车的轮速传感器不仅能够测定车辆车轮的转动速度，而且还能测定其转动的方向。由于无法确定单个车辆的转速和转动方向，所以控制系统对车速做出了限制，试车中看到制动器的不停地动作，正是反映出这个问题，所听到的异响也是由断续制动产生的。
故障排除：更换轮速传感器，试车故障排除