LG700L高强钢的开发
摘 要:为改善产品结构,增加企业效益,莱钢集团公司开发出技术要求较高的700MP大梁钢。制订了大梁钢的内控标准,通过合理的生产工艺控制、严密的生产组织、试生产分析及技术改进,产品一次开发成功,各项性能满足用户要求。
关键词:LG700L;产品开发;工艺控制
1、前言
马自达2劲翔二手车汽车大梁用热轧钢板主要用于制作汽车车架纵梁、横梁及车厢等受力零件。为了走在市场前沿,抓住重型汽车板带材的市场,莱钢陆续开发了汽车用板带钢。强度从510MP到610MP,目前已经初具生产规模,形成了一定的产量,技术也日趋成熟。目前为了节约能源,减少整车重量,各厂家也在陆续探索试用高强度大梁板代替目前的16MnL、510L和610L,比如抗拉强度700Mpa钢目前为多家汽车企业所接受,为了开拓市场,与这些企业尽早建立良好的合作关系,莱钢有必要尽快生产出代表大梁钢发展方向的钢LG700L。不仅能够提高莱钢的知名度,而且能够尽快占领高强度大梁板的市场。
2、产品特点及工艺流程
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2.1产品的力学性能特点
汽车大梁700MPa级别汽车大梁用高强度钢的钢种特点是:强度高,抗拉强度达700Mpa以上,高的强韧性能以及优良的抗疲劳性能。汽车大梁用钢板是钢铁产品中技术含量较高、利润丰厚的品种之一,因此,不断开发出更高强度的汽车大梁用钢板,是国内外各大钢厂和汽车厂家共同关注的热点话题。LG700L高强钢力学性能要求见表1
2.2工艺流程
铁水预处理-120吨转炉-LF精炼-2#连铸—1500mm热轧生产线步进式加热炉—高压水除磷—粗轧机组轧制—热卷箱—高压水除磷—精轧机组轧制—层流冷却—卷取机—打捆—喷号—收集、入库。
3、工艺设计
3.1炼钢工艺控制要点
三菱伊柯丽斯福克斯两厢2012(1)原料要求
为保证LG700L高强钢优良的综合力学性能,制定成品化学成分内控标准见表2
(2)转炉冶炼,转炉底吹采用D模式。转炉入炉原料为铁水和废钢,未配入生铁,转炉合金化采用低碳锰铁和中铁锰铁配锰,用低锰配至1.1%,再用中锰配加0.5%Mn的成份,精炼炉到位C全部控制到 0.07%以下。转炉出钢吨钢加入1kg/t的铝锰钛对钢水进行予脱氧。