高位自卸汽车

汽11班：陈涛胡恒李博男

【问题提出】

目前国内生产的自卸汽车，其卸货方式为散装货物沿汽车大梁卸下，卸货高度都是固定的。若需要将货物卸到较高处或使货物堆积得较高些，目前的自卸汽车就难以满足要求。为此需设计一种高位自卸汽车，它能将车厢举升到一定高度后再倾斜车厢卸货。

【设计要求和有关数据】

设计要求：

1）具有一般自卸汽车的功能。奥迪a3最低报价

2）能将满载货物的车厢在比较水平的状态下平稳地举升到一定高度，最大升程Smax见表1。

3）为方便卸货，要求车厢在举升过程中逐步后移，车厢处于最大升程位置时，其后移量a见表1。为保证车厢的稳定性，其最大后移量amax不得超过1.2a。

4）在举升过程中可在任意高度停留卸货。

5）在车厢倾斜卸货时，后厢门随之联动打开；卸货完毕，车厢恢复水平状态，后厢门也随之可靠关闭，后厢门和车厢的相对位置见图2。

6) 举升和翻转机构的安装空间不超过车厢底部与大梁间的空间，后厢门打开机构的安装面不超过车厢侧面。

7）结构尽量紧凑、简单、可靠，具有良好的动力传递性能。

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表1（尺寸单位：mm）

【方案设计】

一．举升机构

设计要求：

1．能将满载货物的车厢在比较水平的状态下平稳地举升到一定高度，最大升程Smax见表1。

上海通用雪佛兰爱唯欧2．为方便卸货，要求车厢在举升过程中逐步后移，车厢处于最大升程位置时，其后移量a见表1。为保证车厢的稳定性，其最大后移量amax不得超过1.2a。