汽车检测与维修技术专业
《高等职业教育创新发展行动计划（2015-2018年）》
“校企共建的生产性实训基地项目”建设申报书
一、项目现有基础
汽车检测与维修技术专业现有一个汽车技术服务中心中心，能基本满足学生生 产性实训的需要，使用面积达800多平方米，专业生产性实训设备总值达100余万 元。这些实训、实习场所，涵盖了汽车拆装、检测、故障诊断、维修、汽车营销、 驾驶等基本技能领域，形成了较为完善的校外专业实训实习基地，为本专业提供 了具有真实职业氛围的实训环境，为汽车检测与维修技术专业高等职业教育创 新发展行动计划（2015-2018年）》“校企共建的生产性实训基地项目”的建设奠 定了坚实的基础。
汽车检测与维修技术专业校生产性实训设备与实训项目见表1-1 o
表1-1汽车检测与维修技术专业校实训基地与实训项目一览表
序 号
实训室名称
现有生产性-实训设备
生产性♦实训项目
1
汽车技术服务中心
烤漆房、大梁校正仪・囚轮定位仪'扒胎机、举 升机、千斤顶、空气压缩机、尾气扌由排系统、车 轮动平衡机、工具等。
用于真实环境下的生 产性实训♦实习。
2
汽车整车综合实训室
大介系列整车5辆•比亚迪、别克轿车•昌河轿 车1辆。
用于整车综合检測、 修理实训。
二、    建设目标
加强学生生产性实训条件建设，营造真实的职业环境，切实保障学生的实训、 实习需要。在现有基础上新建1个实训室；校外实训实习基地增加到20个，使 毕业生顶岗实习率达100% o
加强生产性实训室涵建设，成立生产性实训教学管理机构，完善生产性实训 运行管理机制，加强生产性实训教学改革，营造浓厚的职业氛围。
三、    建设方案
（一）建设思路
生产性实训基地的建设要遵循职业能力的形成规律，以生产化、市场化建设 为主体，建设真实的生产环境，营造浓厚的职业氛围，更新设备，提升功能，通 过各种形式合作共建和开放共享，使其成为校企合作、工学结合的载体。通过校 企合作共建模式，使汽车检测与维修技术专业生产性实训条件及其运行管理机制 达到区域先进水平，使生产性实训基地成为区域高技能汽车检测与维修技术人才 培养的重要基地，对区域同类院校的实训基地建设
起到引领和带动作用。
（二）建设容
1 •校生产性实训条件建设
根据汽车检测与维修技术岗位技能要求，本专业毕业生应具备汽车维修、汽 车性能检測、调整与维护、故障诊斷与排除、汽车驾驶、运行管理等能力，并有 一定的新技术应用能力，持有相关职业书，为了确保人才培养方案的顺利实施， 应大力加强校生产性实训基地建设。
依托“前厂后校”办学模式，构建“车间式”教学工场，营造真实的生产性 实训环境。汽车修理厂面积达800 m，功能触汽车综合性能检测、汽车修理、技 术培训为一体，具有教学、技能鉴定、技术服务功能的汽车校生产性实训基地， 并按照企业真实的生产性环境，开发由汽车机修车间、汽车饭喷车间、汽车整形 与美容车间、汽车综合性能检测线、整车模型与“教、学、做” 一体化教室组成 的具有生产功能的汽车专业教学工厂。
同时，由于生产性实训基地还具备社会技术服务功能及职业技能鉴定功能， 具备为社会和
企业服务的能力，通过对外开展汽车维修、汽车综合性能检测等业 务，还可以承担企业培训任务以及为企业开展“订单式”人才培养，使校实训基 地具备了造血功能，实现了社会服务和实训基地建设的良性互动。
积极与企业行业开展深层次多方位合作，多渠道筹集资金，共建汽车生 产性实训基地。由学校提供场地、厂房等基础设施及管理，企业行业提供车辆、 设备、技术与人员等。项目建成后，除了满足学生进行生产性实训外，还可 面向社会开展汽车技术服务，进一步提升学校办学的社会效益和经济效益。
2•校外实训条件建设
汽车检测与维修技术专业及所在专业毕业生的就业岗位是汽车检测、汽 车维修、汽车及配件销售与管理、汽车鉴定与评估、汽车保险与理赔、汽车售 后服务及相关管理人员等，为了更有效地培养学生的职业能力、职业素质，要 依托行业，按照“双向互补、互利共贏”的原则，构建“产学结合、校企合作” 的“双赢”机制。不斷拓展功能，强化规管理，提高合作层次。通过技术服务、 顶岗实习、工学结合、师资共享等广泛的产学合作途径，推动校外实训基地的 长效管理机制、质量监控机制和考核机制的建立，形成长期稳定的工学结
合关 系。
实施“岗位、多岗轮换制”顶岗实习方式，学生根据专业岗位的技术 能力要求，在上述岗位之间定期交叉换岗，轮流顶岗。实习期间由企业安排技 术骨干、能工巧匠与学院专业教师一起共同指导、共同管理。顶岗实习结束后， 由以企业为主的考核委员会对学生进行考核，对考核合格者颁发“职业经历证 书”。
深度联手合作企业，着力打造实习、就业“双基地”。学校专业教师经常深 入周边几十家企业(如威佳汽车贸易、裕华汽车贸易、隆鑫汽车销售和宇通客 车制造等)，指导和管理学生顶岗实习，通过调查问卷、交流访谈等形式对企业 深入调研，倾听企业人员的建议和意见，掌握企业用人信息和典型工作任务的 变化情况，并以此做为我们进行课程体系与教学容改革的依据，对专业教学计 划乃至人才培养方案及时进行动态调整。
为了保证岗位人才培养的需求，在已有生产性实训基地的基础上，继续加 强校企共建的生产性基地建设，到2018年使汽车专业校企共建的生产性基地 达到3个。
3•生产性实训涵建设
聘请企业技术骨干和学院专业教师共同组成生产性实训实习教学管理机构， 建立生产性实训实习运行、管理机制，根据生产实际进行生产性实训实习教学改 革，并依据职业岗位标准确定生产性实训实习标准，编写生产性实训实习指导书。
生产性实训场所配备多媒体教学设备，课程学习期间采用边讲边练方式，加 强技能模拟训练，不断加强核心技能培养。校各生产性实训场所采用开放式管理， 构建学生自主学习平台，苑分发挥学生学习的自主性和创造性，提高学习效果。 建立集教学管理、实训基地管理、学生技术工作档案管理以及教师培训制度在的 质量体系管理系统平台。
四、进度安排
(-)建设容
1 •建设方法措施
学院加大校企合作的力度和深度，完善实践教学条件；加强生产性实训涵 建设，完善生产性实训运行管理机制。
2•建设进度与监测指标
（二）分建设项目分年度预算表
分逑设项目分年度预算表（万元）
建设容
年度
合计（万元）
2016 年
2017 年
汽车大梁2018 年
教学做一体化实践教学条
件建设
174
4
2
180
（三）设备清单
汽车专业设备清单（万元）
序号
设备名称
单位
数量
奇瑞e5改装
单价（元）
总价
备注
1.
新能源电驱动传动系统
集成
台
2
153000
306000
基础教学
2.
新能源动力电池包（BMS） 实训台
台
2
118000
236000
基础教学
3.
新能源改装实训轿车
台
1
新款suv汽车185000
185000
基础教学
4.
新能.源改装实训轿车电 驱动系统配件
台
2
75000
150000
（可根据第3 项母车，和图 纸1自己动手 做底盘，装成 电动车°）

5.
3. 3KW国标充电桩
一汽马自达4s店
台
1
7500
7500
慢充电
6.
40KW国标充电桩
台
1
25000
25000
快充电
7.
比亚迪汽车故障诊斷系 统
台
1
99000
99000
最新款
VDS1000
8.
比亚迪c5动力电池和管 理系统实训台+课程
台
1
189000
189000
比亚迪一站 式软件硬件 结合教学日产新车
9.
比亚迪c5驱动传动系统 （高压电控总成+驱动电 机+变速箱）实训台+课程
台
1
158000
158000
比亚迪一站 式软件硬件 结合教学
10.
比亚迪c5电动转向助力
EPS实训台+课程
台
1
59000
59000
比亚迪一站 式软件硬件 结合教学
11.
比亚迪c5空调和暖风实
训台+课程
台
1
75000
75000
比亚迪一站 式软件硬件 结合教学
12.
比亚迪c5刹车油电动真空助力 液压制动实训台+课程
台
1
63000
63000
比亚迪一站 式软件硬件 结合教学
13.
比亚迪e5车身电气系统 实训台
台
1
79000
79000
比亚迪一站 式软件硬件 结合教学
14.
安全保护设备
台
4
7500
28000
15.
新能源汽车绝缘工具组
台
4
12000
48000
组车工具
16.
数字钳型表
台
6
2800
14000
福禄克
17.
非接触式电动车智能充 电生产性箱
台
1
5000
5000
1&
数字台式示波器
台
2
5000
10000
大写：壹佰亲拾肆万元整    小写：1740000元
五、    预期成果
通过3年的校企合作共建，汽车检测与维修技术专业将在生产性实训条件 建设方面取得明显优势和特，使本专业综合实训实力在省及周边地区乃至全 国同类高职高专专业中达到领先，起到极大的推动和辐射作用，支持地方经济 建设。
加强了校企合作，把企业引进来，与企业合作共同制定生产性人才培养方 案、教学、科研、顶岗实习加就业方面的合作，在订单培养、工学交替、半工 半读等方面进行实质性试运行，使合作效果起示作用。校企合作共同开发建立 的课程体系、课程标准、教材、典型应用案例、教学参考资料等教学资料，放 在网上，供学生自主学习，供同类院校同行参考。同时将先进的企业文化引入校 园，提高了学生的综合素质。