常用宝钢钢材标准
本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的厚度为0.50mm～2.50mm的无间隙原子高强度冷连轧钢板及钢带。
通过控制钢中的化学成分来改善钢的塑性应变比（r值）和应变硬化指数（n值）。由于钢中元素的固溶强化和无间隙原子的微观结构，这种钢既具有高强度，又具有非常好的冷成型性能，通常用来制作需要深冲压的复杂部件。
钢板及钢带按用途区分应符合下表的规定。
牌号 | 推荐用途 |
HC180Y B170P1 | 冲压用或深冲压用（车门铰链加强版） |
鄂尔多斯 二手车HC220Y B210P1 | 一般用或冲压用 |
HC260Y 奥迪a4保养贵吗B250P1 | 汽车大梁 结构用或一般用 |
二、加磷高强度冷连轧钢板及钢带（Q/BQB 411-2009）
本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的厚度为0.50mm～2.5mm的加磷高强度冷连轧钢板及钢带（以下简称钢板及钢带）。
在低碳钢或超低碳钢中，主要通过添加最大不超过0.12%的磷等固溶强化元素来提高钢强度。这种钢具有高强度和良好的冷成形性能，且具备良好的耐冲击和抗疲劳性能，通常用于汽车覆盖件和结构件制作。
钢板及钢带按用途区分应符合下表的规定。
牌号 | 用 途 |
HC180P B180P2 | 一般用 | 广东违章查询
HC220P B220P2 HC260P HC300P | 结构用 |
三、冷连轧低碳钢板及钢带（Q/BQB 403-2009）等同于GB/T5213-20008冷轧低碳钢板及钢带
本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的厚度为0.17mm～3.5mm的冷连轧低碳钢板及钢带
钢板及钢带按用途区分应符合下表的规定
牌 号 | 用 途 |
DC01 | 一般用 |
DC03 | 冲压用 |
DC04 | 深冲用 |
DC05 | 特深冲用 |
DC06 | 超深冲用 |
DC07 | 特超深冲用 |
室温储存条件下，对于表面质量要求为FC和FD的钢板及钢带，拉伸应变痕应符合下表的规定。
牌 号 | 拉伸应变痕 |
DC01 | 自制造完成之日起3个月内使用时不应出现拉伸应变痕 |
DC03、DC04 | 自制造完成之日起6个月内使用时不应出现拉伸应变痕 |
DC05、DC06、DC07 | 使用时不出现拉伸应变痕 |
钢板及钢带各表面质量级别的特征应符合下表的规定。
级 别 | 代 号 | 特 征 |
较高级的精整表面 | FB | 表面允许有少量不影响成形性及涂、镀附着力的缺陷，如轻微的划伤、压痕、麻点、辊印及氧化等。 |
高级的精整表面 | FC | 产品二面中较好的一面无肉眼可见的明显缺陷，另一面至少应达到FB的要求。 |
超高级的精整表面 | FD | 产品二面中较好的一面不应有影响涂漆后的外观质量或电镀后的外观质量的缺陷，另一面至少应达到FB的要求。 |
四、冷连轧碳素钢板及钢带 （Q/BQB 402-2009）
本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的厚度为0.17mm～3.5mm的冷连轧碳素钢板及钢带
钢板及钢带按用途区分应符合下表的规定
牌 号 | 用 途 |
SPCC | 一般用 |
SPCD | 冲压用 |
SPCE | 深冲用 |
SPCF(SPCEN) | 特深冲用 |
SPCG | 超深冲用 |
注：括号内牌号可使用至2010年底。 | |
室温储存条件下，对于表面质量级别为FC和FD，并以退火及平整状态交货的钢板及钢带，拉伸应变痕应符合下表的规定。
牌 号 | 拉伸应变痕 |
SPCC | 不保证。 |
SPCD | 自制造完成之日起3个月内使用时不应出现拉伸应变痕。 |
SPCE | 自制造完成之日起6个月内使用时不应出现拉伸应变痕。 |
SPCF(SPCEN)、SPCG | 使用时不出现拉伸应变痕。 |
五、冲压用冷连轧钢板及钢带 （Q/BQB 408-2009）
本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的厚度为0.30mm～3.5mm的冲压用冷连轧钢板及钢带（以下简称钢板及钢带）
钢板及钢带按用途区分应符合表1的规定
牌 号 | 用 途 |
BLC | 一般用 |
BLD | 冲压用 |
BUSD | 深冲用 |
BUFD | 特深冲用 |
BSUFD | 超深冲用 |
室温储存条件下，对于表面质量要求为FC和FD的钢板及钢带，拉伸应变痕应符合下表的规定
牌 号 | 拉伸应变痕 |
BLC | 不保证。 |
BLD | 自制造完成之日起6个月内使用时不应出现拉伸应变痕 |
BUSD、BUFD、BSUFD | 使用时不出现拉伸应变痕 |
本标准牌号与国内外标准牌号的近似对照表
Q/BQB 408-2009 | JFS A 2001：1998 | 天津车展EN10130：2006 | GB5213-2008 |
BLC | JSC270C | DC01 | DC01 |
BLD | JSC270D | DC03 | DC03 |
BUSD | JSC270E | DC04 | DC04 |
BUFD | JSC270F | DC05 | DC05 |
BSUFD | JSC260G jmc房车 | DC06 | DC06 |
六、烘烤硬化高强度冷连轧钢板及钢带（Q/BQB 416-2009）
本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的厚度为0.50mm～2.5mm的烘烤硬化高强度冷连轧钢板及钢带（以下简称钢板及钢带）
在钢中保留一定量的固溶碳、氮原子，同时可通过添加磷、锰等强化元素来提高强度。加工成形后，在一定温度下烘烤后，由于时效硬化使钢的屈服强度进一步升高。通常应用于汽车外覆盖件。
钢板及钢带按用途区分应符合表1的规定
牌号 | 用 途 |
B140H1 | 深冲压用 |
B180H1、B180H2、HC180B | 冲压用（车门外板） |
HC220B | 一般用或冲压用 |
HC260B | 结构用或一般用 |
HC300B | 结构用 |
七、汽车结构用热连轧钢板及钢带（Q/BQB 310－2009)
本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的、具有良好冷成型性能的碳素及微合金钢热连轧钢带以及由此横切成的钢板及纵切成的纵切钢带，以下简称钢板及钢带。产品供制造汽车大梁、横梁、滚型车轮、汽车传动轴管、汽车桥壳等结构用。
钢板及钢带的牌号、公称厚度、用途及产品类别如下表所示。
按表面处理方式分为：酸洗表面 轧制表面
牌号 | 公称厚度a mm | 用 途 | 产品类别 |
SAPH310 | 1.6～16.0 | 用于要求成型加工性能的汽车构架、车轮等汽车结构件 | 热轧钢带 热轧钢板 热轧纵切钢带 热轧酸洗钢带 热轧酸洗钢板 |
SAPH370 | 1.6～12.5 | ||
SAPH400 | 1.6～12.0 | ||
SAPH440 | 1.6～8.0 | ||
SPFH540 SPFH590 | 1.8～6.0 | 用于要求良好成型加工性能并有高强度要求的的汽车构架、车轮等汽车结构件 | |
QStE340TM QStE380TM QStE420TM QStE460TM QStE500TM | 2.0～14.0 | 用于要求良好的冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁等结构件 | |
B330CL | 1.5～8.0 | 具有良好的冷成型性能，用于制造汽车 滚型车轮轮辋及轮辐 | |
B380CL | 2.0～14.0 | ||
B420CL | 2.0～8.0 | ||
B320L | 1.5～8.0 | 供制造汽车大梁、横梁用 | |
B420L | 2.0～8.0 | ||
B510L | 2.0～12.0 | ||
B510DL | 4.0～8.0 | ||
B550L | 4.0～8.0 | ||
B440QZR | 3.0～8.0 | 供制造汽车传动轴管用 | |
B480QZR | 4.0～8.0 | ||
B440QK | 3.0～8.0 | 供制造汽车桥壳用 | |
a 对于热轧酸洗表面钢板及钢带，公称厚度≤6.0mm。 | |||
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