远景论坛
第33卷第3期June,2020Vol. 33 No. 3
十堰市三线建设的基本概况和
工业遗产的保护建议
马保青1，李波2
二汽东风（1.湖北汽车工业学院马克思主义学院;2.湖北工业职业技术学院公共课部，湖北十堰442000）摘要：十堰是鄂西一座因为小三线建设而兴起的城市，拥有二汽、襄渝铁路、丹江口水库、黄 龙滩水库和总后勤部五厂一院等大量的三线建设遗产，三线建设成为十堰市最为鲜亮的城市特 ，如何更好地深入研究十堰三线建设的基本情况，发掘十堰三线建设的深层次价值，更好地保 护十堰三线建设的遗产，是一项长期而重要的艰巨任务。
关键词：十堰；三线建设；概况；遗产保护
中图分类号：G127 文献标识码：A 文章编号：2095-8153 （ 2020）03-0040-05
三线建设是我国在上世纪从1964年至1980 年的三个五年计划期间，为了应对日益紧张的国际 局势和战争危险，在中西部的三线地区进行的一场法拉利敞篷跑车图片
以备战备荒为目的的工业、国防、交通等方面的建
设。在这长达16年的时间里，我国先后投入了超 过两千亿元，建成了一千多个大中型企业，在中西
部的荒凉大地上涌现出了以攀枝花、六盘水、绵阳、 十堰等一大批新兴工业城市，初步改变了中西部地
沃尔沃s80l怎么样区的落后面貌，为建立独立完整的工业体系奠定了 基础，在一定程度上保障了我国的国防安全⑷。
十堰即为在鄂西小三线建设时期崛起的重要
新兴工业城市，在我国三线建设的三个五年计划时 期，十堰先后在襄渝铁路（三线建设时期重要工程）
这个交通大动脉沿线兴建了以二汽、丹江口水库、 黄龙滩水库和总后军需厂等许多大型的三线企业,
为我国的工业和国防建设做出了重要贡献，很多大
型工程和企业至今仍然发挥着重要作用，为国家和 社会创造了巨大的经济效益。部分已经搬迁的企 业遗址作为承载三线精神的重要工业遗产，值得我
们去认真发掘和梳理。一、十堰地区三线建设的基本概况
（一）二汽
什么车经济实惠早在1952年，就提出了“要建设第二汽 车制造厂”的重要指示。当时虽然已经于1950年 开始筹建一汽，但是我国面积大、人口多，一个汽车
厂显然是不够的，尤其是在朝鲜战争中对于军用运 输车辆的极度紧缺状况使我国在一汽之外再建设
大型的汽车企业显得尤为必要。1953年，根据一机部汽车局的汇报，国家成立了
二汽筹备处，但是在随后的一段时间里，由于财政紧张 和基础薄弱，再加上二汽建设的选址问题导致二汽建 设项目分别于1957年和1960年两次下马。
直到1964年我国经济状况有了较为明显的改 善，再次明确提出建设二汽，二汽建设列入
了当时的“三五”计划，成为当时三线建设的重点工 程。以原一汽的厂长饶斌为领导的五人小组进行 了选址和筹备工作，二汽的选址在这些技术人员为 主导的客观理性的决策下，综合考虑战略安全和经
济效益的因素，最终选定了员卩阳地区的十堰进行建 设，得到了国务院的肯定和批准，于1969年正式开
收稿日期:2020-05-05
基金项目：湖北省普通高校人文社会科学重点研究基地武当文化研究与传播中心重点项目“武当山及其周边的三线建设史料收集、整理
与研究” （19wdjd005）研究成果。
作者简介：马保青（1985-），男，湖北汽车工业学院思想政治理论课专任教师，硕士研究生，研究方向：马克思主义与当代中国文化研究；
电动代步车李 波（1986-），女，湖北工业职业技术学院公共课部讲师，研究方向：工程数学教学及数学应用研究。
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