ＪＩＤＩＡＮＢＩＮＧＣＨＵＡＮＤＡＮＧＡＮ
在我家的收藏室里，有一个专门保管证件的小箱子，里面存放了大大小小上百个证件，有早期小学的毕业证，还有最新的获奖证书，其中最多的是单位颁发的各种证书和奖状。奖状证书的落款可谓是千变万化，名称从建厂初期的“第二汽车制造厂铸造一厂”“东风载重车公司铸造一厂”“东风汽车有限公司铸造一厂”“东风商用车有限公司铸造一厂”，直至今天的“东风锻造有限公司铸造一厂”。虽然厂名一变再变，但我心中念念不忘、顺口而出的还是48厂这个称号。想当年作为二汽的“四大金钢”之一的专业厂，铸造一厂以家大业大、人多线广而在十堰基地有很大的人气，最多时职工达到3000人，共有五条铸造生产线。经过近五十年的发展，铸造一厂积淀了深厚的历史文化，荡涤了太多的浮躁沉沦，最终步入了改革发展的深水期，工厂向着混合所有制改革迈出了艰难的一步。
望着厂门口刚刚挂上的“东风锻造有限公司铸造一厂”这个既熟悉又有点陌生的名牌，我感慨万分，禁不住浮想联翩，以后我们的证件的名称也会有新的改变。作为九十年代初进厂也算与“48厂”一起成长的铸造人，厂名的更迭不仅记录了我从懵懂的青年到油腻的中年人的成长轨迹，也记录了铸造一厂五十年的光辉历程，更如一卷厚重的历史档案深深镌刻在所有“48”人的记忆中。摩挲着过去的一份份老证件，我的思绪渐渐飘远，耳边似有一曲老歌在低吟轻唱……奥迪改装
二汽东风第一篇：我的记忆之“第二汽车制造厂铸造一厂”
鉴于特殊的建设背景，建厂初期的二汽各专业厂都以特殊的数字组合代号来替代实际的厂名，铸造一厂当时的代码为“5748”，也是当时最主要的发动机核心零部件铸造厂，以生产商用车缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴等毛坯件为主。
上海汽车牌照1991年9月，刚出校门的我带着对人生的美好向往和憧憬，背着简单的行囊，从一马平川的襄阳古城下的一个县城来到位于大山深处的十堰市，坐着火车一路穿山越岭地走来，最终辗转来到了车城最西边的铸造一厂报道。那时的“48厂”还叫第二汽车制造厂铸造一厂，附近的天宝寨巍峨高耸，傍厂而过的犟河水清澈到底缓缓西流，放眼望去，厂区足球场绿草茵茵，灰的厂房一字排开，高高的烟囱直冲云霄。想想即将融入东风这个大家庭，不禁让人心潮澎湃，顿生几分豪迈和期许。可一走进生产车间，却让人大跌眼镜，灰蒙蒙的粉尘四处弥散，刺耳的铸件敲击声隆隆作响，桔的叉车在满是灰尘的厂房里来回穿梭。工人们头顶安全帽，脚踏劳保鞋，佩戴厚厚的口罩和防护眼镜，如煤矿工人一样浑身上下沾满了黑灰。这一切，与我的想象完全不一样……现代化的厂房、自动化的设备还有干净整齐的操作间在哪里呢？
斯巴鲁翼豹两厢
但就在这样的铸造厂里，在那个作业条件艰苦但却激情燃烧的年代，与我一样有很多来自五湖四海的年轻人，发扬不怕苦不怕累的精神，在“48厂”这片热土里扎下了根。因为我们知道，老一辈东风人响应党和国家的号召，从天南海北汇聚到贫瘠荒芜的武当山下，手擎马灯、人拉肩扛……开创了东风基业，留下了至今仍激励后辈艰苦奋斗、顽强拼搏、领潮争先、协同前行的“马灯”精神。正是这批铸造先
驱者们用乐观坚强、砥砺奋进的精神，用热血和豪情唱响了一首激昂的青春之歌，奠定了东风的基业，召唤我们这一批新东风人为东风的发展壮大奉献青春。
第二篇：我的记忆之“东风汽车公司铸造一厂”
福特电马时间到了1992年9月1日，“二汽”正式更名为东风汽车公司，“48厂”也随即改名为东风汽车公司铸造一厂。EQ1092实现转产，满足了公司大批量装车条件，同时，EQ153生产阵地全线实现联动，成功浇出康明斯缸盖，为“48厂”战略产品的转移及后续辉煌创立了有利条件。
1999年，东风汽车经过体制改革，作为载重车公
心中永远不变的代码“48厂”
◎肖成
专题报道19
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