双星东风轮胎有限公司:为了环保搬

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构建循环共生新产业链

二汽东风加快产业结构优化升级，推动形成循环共生型产业链。一是实施高碳低产企业末位淘汰制，优先扶持绿高效可循环生产的企业。二是培育一批可复制推广的绿工厂模式，大力打造绿工业园区。在重点领域建立绿示范工厂，“一业一策”制订绿转型计划，实现能源低碳化、原料可循环、厂房集约化、生态宜居化。加强园区规划，按照生态理念、清洁生产要求、产业耦合链接方式进行产业布局，促进工业废物可循环利用、水资源可循环利用等，建设绿低碳可循环的示范工业园区。三是建立循环型产业集，推进区域经济循环发展。立足于产业园区，建立产业链循环共生网络，打造福建省在新能源、新材料、新工艺、装备制造、生物科技等领域的循环型产业集，发挥产业链协同创新效应，全面提升资源循环利用、废弃物综合利用效率，形成完整的再生资源综合利用产业集。四是借助于大数据、物联网等数字科技，建造产业链协同创新平台，促进信息流、资源流等高效共享，建立绿技术生态系统，

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助力整个产业链条绿低碳循环转型。

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建设绿发展新制度体系

优化资源配置，构建覆盖全产业链的绿发展制度体系。一是持续加强绿制度创新，从项目准入、要素配置、能源价格、金融支持、考核问责等一系列环节制定绿标准，系统构建支撑绿低碳转型的体制机制和政策措施，统筹兼顾“绿”“低碳”“循环”与“高效”。二是从能源供给侧优化资源配置，制定差别化电价、天然气价、水价、地价等政策，以原料流、信息流、资金流的优化配置为抓手，督促企业节能降碳、提高生态效益。三是完善绿激励约束机制，探索建立制造业企业“碳账户”，形成碳积分，靶向配套税收优惠、金融优惠政策等，拓宽企业碳账户应用场景，激励企业主动实现节能减排、积极研发创新绿技术。四是进一步完善绿制造相关法律法规，加大环保信息公开力度，加强对绿制造的执行监督力度。

◆来源：福建日报

双星东风轮胎有限公司：为了环保搬家

实现绿“智”造

曾位于汉江北路的东风轮胎厂，一度是中国轮胎行业的骄傲，后被双星集团并购，成立了双星东风轮胎有限公司（以下简称双星东风轮胎）。2017年，十堰市政府与双星集团签订协议，双星东风轮胎整体搬迁到十堰工业新区。在崭新的工业4.0智能化工

厂里，该公司重整行装再出发，智能化生产线、废旧轮胎再利用等，成为十堰市打造绿低碳发展示范区的实践和缩影。

玩转“工业４．０”日产轮胎万条

近日，位于十堰工业新区的双星东风轮胎工业

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中国轮胎资源综合利用CTRA

2022年第 12 期

建达成4.0智能化工厂内一片忙碌景象：大门口，工作人员

忙着为进出人员测体温；生产车间内，轮胎生产设备正在工作中，贴预复合、贴帘布、上胎圈、反包、定型、成型、卸胎，整个生产过程一气呵成。

“35秒！生产速度相比过去又提高了。”该公司总经理徐国良打开设备的智能存储器，上面清晰地显示着一条轮胎的实际生产时间。“我们用的是世界先进的智能化生产线。借助智能化平台，员工的劳动强度降低60%以上，产品不良率降低80%以上。”

这套设备是双星东风轮胎工业4.0智能化工厂新引进的HPC105型智能化半钢子午胎一次法成型机，目前是国内同类设备中最先进的。每套设备的售价为1300余万元，类似生产设备该公司目前已引进7套。满负荷生产，每天该公司大约能生产各种轮胎1万条。

与过去二次成型设备相比，该设备成型精度高、

轮胎均匀性好、生产能力大、性能稳定。该工厂制造部部长郑继忠自豪地向记者介绍，整个生产过程除人工现场上胎圈外，其他均自动成型生产。过去一台设备需3个人力，现在只要1人轻松搞定。

在该生产设备前端，有一大片周围用黑黄相间线条标注的空白区域，记者准备走近细看轮胎生产过程，却被工作人员伸手拦住：“这片区域是光幕区，就是飞来一张纸片，设备也会自动停机，生产过程中的安全性非常高！”

双星东风轮胎的前身是东风轮胎厂，它是新中国成立以来建设的最大的轮胎厂，于1969年在十堰开工建设。之后的几十年里，该厂成为一汽、二汽、重汽等20多家国内著名汽车生产厂家的配套合作伙伴，产品远销130多个国家和地区。

根除环保问题　新能源利用率提高

“过去的双星东风轮胎，是我们最不放心的企

在工业4.0智能化工厂内，一条轮胎的实际生产时间为35秒

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业之一，不仅涉气，还涉水！”十堰市生态环境局张湾分局分管执法工作的一位负责人直言不讳地说。

据了解，双星东风轮胎在轮胎生产过程中，硫化车间需要高温高压的蒸汽。最初，该公司通过两台35蒸吨的燃煤锅炉供给。这两台锅炉老化退役后，该公司又安装了一台75蒸吨的燃煤锅炉。为处理锅炉污水与冲洗煤渣污水，该公司还配套建设有两个污水处理站。

2017年12月，双星集团与十堰市政府签订《双星东风轮胎有限公司环保搬迁升级改造及新投资项目协

议书》，在整体环保搬迁、升级改造的同时，建立全球领先的轮胎工业4.0智能化工厂。搬迁升级后，双星东风轮胎通过新铺设的管道，所需高温高压蒸汽由京能热电输送提供。

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题根除了，污水问题也彻底解决了。

不仅如此，过去该公司硫化车间采取过热水加热工艺，热能损耗大，现在采取氮气硫化新工艺后，比过去节能30%。目前，该公司还将氮气硫化过程中产生的104℃热水制成冷冻水后，输送到车间重复使用，每年可节约经费100多万元。在此基础上，该公司还充分利用厂房房顶空间，建设年发电量约6兆瓦的光伏太阳能，大大提升新能源利用率。

与双星东风轮胎工业4.0智能化工厂一路之隔，十堰伊克斯达再生资源有限公司废旧轮胎再利用新工厂也在加紧生产。“我们公司和双星东风轮胎实现互补，每年废旧轮胎处理量达10万吨。”该公司总经理逄叔宝表示，废旧轮胎处理生产的初级油、炭黑都可以再利用，企业与企业之间实现了产业循环。

◆来源：十堰晚报，记者韩玉砚

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