第三节 车辆的维护
汽车在使用过程中,其技术状况和使用性能将随着行驶里程的增加和外界条件的变化而逐渐变坏,使汽车的动力性下降、经济性变坏、排气和噪声污染加剧,可靠性下降。因此,在使用过程中,对汽车进行必要的维护,可以及时发现和消除隐患,防止故障的发生,提高车辆的完好率、出勤率和经济效益,有效地延长汽车的使用寿命。
一、维护规范
1、维护的分类
东风 (1)新车行驶2000km时需进行首次维护;
(2)年行驶里程高于10000km的车辆按定期维护表规定的内容进行维护;
(3)年行驶里程低于10000km的车辆按与之最接近的定期保里程的项目进行一次维护;
(5)定期更换油液。发动机机油一年,冷却液二年,制动液二年。
2、首次维护
首次维护也就是磨合维护,在车辆的磨合期完成后对车辆进行的第一次维护。进行首次维护对车辆具有非常重要的意义,而且也是取得车辆质量担保的必要条件之一。
首次维护的主要内容有:
(1)更换发动机机油(不换机油滤清器);
(2)检查发动机、变速器和差速器有无渗漏;
(3)检查自诊断内存;
(4)检查下列液面和密封状况:
①冷却液;
②制动液;
③风窗玻璃清洗液;
④助力转向液。
(5)检查下列部件:
①蓄电池电压;
②三角臂及球头,连接杆球头,三角臂弹性铰接及球头;
③传动轴防尘套;
④转向机构,转向球头;
⑤前后减震器及其它悬架部件;
⑥轮胎气压。
3、定期维护里程及项目
月 (×10000km)
12 | 24 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ||
必须更换 | 制动液 | ★ | |||||||||||||||
发动机冷却液 | ★ | ||||||||||||||||
发动机机油 | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | |
机油滤清器 | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | |
汽油滤清器 | ★ | ★ | ★ | ★ | |||||||||||||
空滤器滤芯 | ★ | ★ | ★ | ★ | |||||||||||||
花粉过滤器滤芯 | ★ | ★ | ★ | ★ | |||||||||||||
火花塞 | ★ | ★ | ★ | ★ | |||||||||||||
发动机正时皮带 | ★ | ★ | |||||||||||||||
检查液面或添加 | 发动机冷却液 | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
风窗玻璃清洗液 | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ 雪福来cruze | ★ | ★ | ★ | ★ | |
制动液 | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | |
助力转向液 | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | |
变速器油 | ★ | ||||||||||||||||
检查调整或更换 | 蓄电池电压 | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
气门间隙 | ★ | ★ | ★ | ★ | |||||||||||||
前制动摩擦片 | ★ | ★ | ★ | ★ | |||||||||||||
后制动摩擦片 | ★ | ★ | ★ | ★ | |||||||||||||
附件皮带的张力及状况 | ★ | ★ | ★ | ★ | |||||||||||||
检查 | 管路和壳体的密封及状况 | 09款皇冠★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
转向机构和传动轴防尘套的密封及状态况 | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | |
三角臂和连接杆球头的密封及状况 | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | |
前后减振器的状况 | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | |
排气管和车身底部 | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | |
轮胎状况、气压、拧紧力矩 | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | |
各种灯光和喇叭 | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | 宝马x1图片 ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | |
清洁 | 空滤器滤芯 | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ||||||
故障代码 | 自诊断内存 | ★ | ★ | ★ | 防爆膜一般多少钱★ | ||||||||||||
试验检查 | 整车 | ★ | ★ | ★ | ★ | ||||||||||||
热机检查 | 怠速 | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ |
CO、HC含量 | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ 帝豪ec715-rv | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | ★ | |
4、使用油液的规定
(1)使用油液的型号及容量:
名称 | 型号 | TU5JP | EW10J4 |
汽油 | 93(RON)号及以上无铅汽油 | 55L | 55L |
发动机机油 | API级别:SJ,SAE粘度级别:10W/40(一般气候条件) | 3.5L | 4.0L |
变速器油 | EZL848 API级别:GL-5,SAE粘度级别:75W/80W | 1.8L | 1.8L |
助力转向液 | ATF.D | 1.0L | 1.0L |
发动机冷却液 | REVKO-GEL 107或DF-3 | 5.8L | 7.1L |
制动液 | 4606级别:DOT4 | 0.55L | 0.55L |
风窗玻璃清洗液 | 金波002(JINBO-002) | 2.0L | 2.0L |
空调制冷剂 | R134a | 0.675kg | 700±50g |
(2)在不同温度下发动机机油的选用(图1-3-1)。
图1-3-1 发动机机油型号与温度对应关系图
二、日常维护操作
1、维护提示灯(图1-3-2)
图1-3-2 维护提示
1-日里程表清零按钮 2-维护提示灯 3-日里程表 4-总里程表
在仪表板多功能显示屏上设有维护提示灯,它会提示到下一次维护的里程。每次在接通点火开关的5s内,象征维护的扳手2发亮,同时在总里程表4处显示出到下一次维护还剩余的里程数,提醒驾驶员还有多少里程需要维护。如果维护期限未到,5s后恢复正常显示。如果车辆超过了维护期限,每次接通点火开关的5s内,维护提示扳手和已超过维护规定的里程数会闪烁,5s之后,里程表恢复正常显示,但是维护提示扳手一直亮着。首次维护提示里程为2000km,正常维护提示的里程间隔设定的是10000km。
在首次维护(2000km),定期维护每间隔10000km的维护做完之后,才需对维护提示计数器清零。在其它里程时,不要对维护提示计数器清零,否则维护提示的里程与真正应该维护的里程就对不上了,也就不能起到维护提示的真正作用(注意:对于没有设定首次维护提示的车辆,在首次维护时就不要对维护提示器清零)。
维护提示计数器的清零方法是,先按住仪表板上的日里程表清零按钮1,不松开,再接通
点火开关,在日里程表3处会出现10,9,8,7,6…的倒计数,直到0为止,表示清零成功,松开日里程表清零按钮。
2、发动机舱内与维护相关的主要部件位置(图1-3-3)
图1-3-3 发动机舱布置
1-花粉、微粒过滤器 2-发动机冷却液 3-风窗玻璃清洗液 4-助力转向液 5-机油加注口 6-机油标尺 7-空滤器 8-蓄电池正极接线柱 9-制动液
3、发动机机油的检查和添加(图1-3-4)
图1-3-4 发动机机油加注口及机油标尺
1-机油标尺 2-机油加注口
检查:检查发动机机油时应该将车辆停放在水平路面上,待发动机停机至少10min后再进行检查。用手拔出机油标尺,油面应位于标尺最低(MINI)和最高(MAXI)两标记之间。
添加:加注时拔出机油标尺,打开加注口盖即可加注机油,加注后等待几分钟以便机油流到油底壳后再检查机油油面高度。机油油面高度切勿超过标尺的最高油面标记。加注完毕后,拧紧加油口盖,插好机油标尺,关好发动机罩。
注意:添加的机油必须是规定型号的机油;检查油面时机油标尺必须插到底。
4、发动机冷却液的检查和添加(图1-3-5)
图1-3-5 冷却液加注口
检查冷却液液面及补充冷却液都在冷机时进行。热机检查时,需要在停机15min后或温度低于100℃时进行,用擦布盖住散热器盖,(保护好手部)慢慢拧转散热器盖到安全锁止处,待降压后再打开散热器盖。
液面应位于水室的最低(MINI)和最高(MAXI)标记之间。补充冷却液时,如果补充量超过1L,则要到指定的服务站检查一下冷却系统。如果经常需要补充冷却液,表示冷却系统有故障,应尽早查明原因。
发动机冷却液中所含的防冻剂可使其耐低温(-35℃),同时具有防锈蚀及耐高温的特性。但这些特性会随时间的推移而减弱。每两年应该更换一次,冷却液的型号见“使用油液的规定”。
5、助力转向液的检查和添加(图1-3-6)
助力转向液的检查和添加应该在发动机停机后进行,储液罐液面高度应该在最低(MINI)和最高(MAXI)标记之间,不足时应该及时添加,任何情况下都严禁无油液运行,
以防油泵被损坏。助力转向液的型号见“使用油液的规定”。
6、制动液的检查和添加(图1-3-7)
图1-3-6 助力转向液加注口 图1-3-7 制动液加注口
应该定期检查制动液液面,液面应该位于最低(MINI)和最高(MAXI)标记之间,不足时添加规定型号的制动液。如果在行驶过程中仪表板上制动液面指示灯亮,要立即停车检查并与指定的服务站联系。
该车使用的制动液为合成型制动液,它具有防锈蚀性能,也可确保在什么条件下制动系统都能正常运行,因此只能使用规定型号的制动液,并且每两年应该至少更换一次。
7、风窗玻璃洗涤液的检查和添加(图1-3-8)
图1-3-8 玻璃洗涤液加注口
为了取得最好的洗涤效果和使用安全,应该使用指定型号的洗涤液。为了防止洗涤液结冰,应该根据环境温度选择具有相应防冻性能的洗涤液。
8、空气滤清器的维护
空气滤清器是保证进入气缸的空气清洁的一道防线,要求它既能有效滤清,又要保持良好的进气性能。一旦滤芯被灰尘堵塞,会使进气量减少,引起混合气过浓,造成功率下降、油耗增加,所以必须及时维护。正常行驶时,一定要按规定的里程进行维护,行驶在灰尘较大的地区时,应视情况而增加清洁空滤器的次数。维护时将滤芯从空气滤清器中取出,用手或木棒轻轻敲击,最好是用压缩空气从内向外吹(空气压力不要超过3bar)以便将灰尘除掉,然后擦干净滤清器壳内的灰尘。
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