编者按
2015年的中国车市，再次站到了一个大转折的时间节点上。一个最明显的变化是，在宏观经济与汽车市场的新常态下，旧有的秩序已开始坍塌，新的世界正在到来，尤其是伴随着思维变革、技术变革和模式变革而来的跨行业搅局者们，正在以远远高于以往任何一个时代的热情，入侵传统汽车行业的领地。
东风伴随着这扇剧烈变革大门的打开，中国汽车营销首脑风暴行至第11个年头。它见证了这个巨大市场过去十年的蓬勃与迸发，也在许多重要的时间节点上刻下鲜明的印记。如今，在新十年的征途上，它仍将继续前行。
值此第十二届中国汽车营销首脑风暴开幕前夕，亦是中国汽车行业困苦与迷茫的时刻，搜狐汽车展开“中国汽车营销首脑风暴十一周年系列采访”，聆听经年奋战在汽车战场一线的营销老总的思想结晶，观望他们对于下一个十年的预见和展望，以图寻当下与未来的破局之道。
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●我们也面临很多挑战和隐忧，比如面对自主品牌的迅速上升，日系品牌的逆势回调，该如何应对？在这种形式下渠道建设该如何进一步提升？面对这些挑战我们后续会采取一些措施。
●东风标致一个基本的策略是不回避价格，必须给用户一个好的价格，但我们在这方面主打的是跟随策略，不打响第一。如果对手持续下探，我们还会跟随。
●2013—2014年，东风标致处在一个网络快速扩张的阶段，这个阶段已经过去了，未来就处在一个缓慢增长、拾遗补缺的阶段。东风标致不会大规模拓展，但针对某些局部市场、针对营销下沉来拾遗补缺。
●在渠道上也会有所创新，会马上启动东风标致第一家非实体店，预计7月份开张，采取纯电商销售。它会一个电商平台，视同于我们的实体店经销商给予相关的支持，商务政策都是一样的。
●术业有专攻，未来的社会分工会越来越精细，但现在大家什么都想做，这是一个矛盾。如
果哪个汽车电商想做重资产的话，我认为一定会死掉，因为汽车制造是一个非常庞大的体系，外行介入会走的非常艰难。但如果说是跨界合作，比如北汽和乐视这样，各自发挥优势，是有可能成功的。
作为“中国汽车营销首脑风暴十一周年系列采访”的开篇人物，东风标致总经理李海港正带领东风标致走在关键的年头上。今年六月，正是他接任总经理职位满一年的节点。更重要的是，在半年之后他要交出实行三年之久的“升蓝计划”的收官总结，这也将是他在这一岗位上的第一张大考答卷，其中囊括产品、销量、渠道等诸多考题。
至于目前这些题目进展如何，李海港在采访中向搜狐汽车介绍，今年1—5月，东风标致销量17.7万台，同比增长16%，在合资品牌里排名第二。占有率增长则在合资品牌中排第一。6月表现虽与预期存在差距，但李海港称市场占有率仍是正常的。这也就说明，在市场艰难的境遇里，东风标致还依然坚守住自己的位置。
奔驰smart多少钱产品方面，东风标致目前已完成了“升蓝计划”所涉及的6款产品的投放。李海港认为，“新血液”的注入是东风标致保持增长的推动力之一。比如去年8月投放的标致408，目前月均销量稳定于九千到一万台左右；SUV产品3008虽受到自主品牌的冲击，也依然处在增长的状态。
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在销售不佳的年份，渠道往往是车企最脆弱的一根神经，许多的冲突与变数酝酿其中。在保证了销量持续增长与产品投放之外，李海港领导下的东风标致今年要新增30家4S店，使总数增至530家。而在增长的背后，东风标致的底线是：无论市场如何变化，三分之二以上的经销商要实现盈利。
至于如何守住这道底线，李海港认为：授人以鱼不如授人以渔，要交给经销商更好的方法。具体而言，这些方法包扩了今年重点推进的SSP项目网点能力提升辅导（旨在整合培训资源，帮助新网点提升S-销售、S-服务、P-盈利三个纬度运营能力），以及针对发展优秀网点的卓越经销商打造计划等，使得经销商通过自身能力的增长来获得市场竞争的能力。
针对当前形势，东风标致也正在做新渠道模式的探索。“每年一百家经销商增长的阶段已经过去，未来东风标致经销商会处在一个缓慢增长、拾遗补缺的阶段。在这个阶段，创新尤其重要。
据李海港透露，东风标致预计在7月启动东风标致旗下第一家非实体店，它将完全采取纯电
商销售模式。“我们会让投资人自己决定将这个店将在哪一个电商平台上，而我们会将之视同于实体店经销商，给予相关的支持，商务政策都会是一样的。”在销售产品上，电商将主打定制产品，与实体店保持差异化。对于东风标致而言，这是一次重要尝试，如果结果令人满意，未来将复制这一成功经验，发展更多的纯电商经销商。奔驰c180
在“升蓝计划”中许多指标相继完成或迫近完成之际，东风标致还将今年定义为“用户体验年”。今年下半年开始，东风标致将启动系列活动，从三个角度来诠释“用户体验年”的内涵。品牌体验方面，今年9月，“标致大道”品牌旗舰店将在前门开幕。“我们希望把它作为一个阵地，不断地把标致品牌的历史和底蕴、产品优势和未来传递给大家，进一步夯实品牌基础。”
其次是产品和技术体验。东风标致计划于7月在全国110个城市启动动感全系体验试驾，以整合的方式展现东风标致的产品和技术实力。该活动将从7月持续到年底。
最后是服务体验。东风标致开设三个体验日：针对销售顾问所做的竞赛培训活动“狮王争霸”，致力于提高销售顾问的业务能力、品牌忠诚度和服务热情；蓝关爱体验日则提供给客户亲身审视东风标致维修和服务流程的机会；城市二手车体验日会向媒体和用户详细讲
述东风标致透明、诚信两大要求。
汽车内饰多久清洗一次经过上半年的发展，东风标致与李海港已经感受到了今年中国汽车市场的巨大变化。李海港总结，与十年前相比，目前车市最大变化在三点：竞争加剧、新技术推动营销变革和80、90后成为主流消费者之后的消费特点变化。“未来如何把新的变化、新的营销方式和新兴人做结合，来应对加剧的竞争，是汽车人最需要考虑的问题。”李海港总结道。
访谈实录
“升蓝计划”的完成情况如何？
李海港：整体来讲，三年来东风标致的发展非常顺利，无论是渠道、销量、服务都有很大的提升。2012年东风标致的销量基数是21.5万台，去年达到了38万台，冲击40万台以上。
今年市场发生了一些变化，跟之前情况有一些不同：第一是实体经济下滑导致消费不足；第二股市的上升抢夺了仅有的资金用于投资；第三是车企纷纷降价导致消费者进一步观望、等候。
即使是这样，今年1—5月东风标致的表现还是不错的，增长率16%，在合资品牌里排第二，占有率增长在合资品牌中排第一。整体情况与竞品比是排在前列的。
当然我们也面临很多挑战和隐忧，比如面对自主品牌的迅速上升，日系品牌的逆势回调，该如何应对？在这种形式下渠道建设该如何进一步提升？面对这些挑战我们后续会采取一些措施。
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