60《中国经贸》 2020年06月
东风巨无霸混合动力矿用车是迄今为止世界上最大的新能源卡车，也是迄今为止世界上唯一成功采用新能源技术的矿用车，它的问世，对于建设绿矿山，大幅度降低矿山开采运输成本，破解目前采矿业持续低迷的难题，具有里程碑的意义。这种高效低耗的国之重器，对于众多在盈亏点上徘徊的矿山运输企业来说无疑是转危为安的良药，再现辉煌的良车。
为采矿业发展装上新的引擎从上世纪90年代开始，我国采矿业进入了一个高速发展的
时期，但是自2012年以后受全球经济持续低迷的影响，原材料需求萎缩，价格倒挂，采矿业持续下滑，产业链资金循环不畅，导致用户对矿山运输设备处于买不起、用不起、担负不起的尴尬境地，采用传统运输设备，只能在赢亏平衡线上挣扎，矿上运输业成本60-80%是燃料成本，因此，大幅度降低用户的燃料成本是矿山运输业突破当前困境的关键，因此东风重工联合国内外一流的新能源企业及科研机构以矿用车和新能源两项关键技术的融合为基础，以解决用户三大尴尬难题为目标，经过多年努力研发缤瑞
大众网站
创新驱动　绿发展
——东风巨无霸矿用车
东风成功推出了世界最大的新能源卡车DF45E混合动力矿用车，经过试
跨越王x3验检测燃油消耗最高降低90%，成为矿山运输业突破重围转型升级的必备良车，新能源矿用车之所以
能够有如此之高的节油效果，首先是因为矿区特有的工况与混合动力系统特点，具有高度的契合性，众所周知，矿区基本无平路，一个运输循环大约50%是上坡50%是下坡，对于混合动力系统而言有一半回收能量的机会远远大于其他公路工况，驱动电机低速大功率的特性，也正好符合矿区车辆，重载爬坡的要求，此外传统矿用车在矿区所
明星产品垫片的作用
CHINA  GLOBAL  JUNE 2020 CHINA GLOBAL BUSINESS
61
遇到的烦恼如持续制动、连续高效作业等，恰恰成为混合动力系统回收能量，提高节能成果可利用的资源，混合动力技术应用于作业环境恶劣的矿用车需要克服很多普通新能源车难以克服的障碍，为此东风重
工与相关科研单位发挥各自的优势使这些难题一一得到解决，由于DF45E采用的新型超级电池具有高倍率充放电特性，解决了矿用车重载爬坡所需要的大功率输出问题，其宽温带特点使DF45E 矿用车能够在摄氏零下30度到零上55度的环境下连续作业，20000次以上的循环寿命保证动力系统与底盘同步达到10年以上使用寿命。抗穿刺，防爆炸，不燃烧等特点，确保整车在矿区高效安全作业。
东风45E(DF45E)混合动力矿用车，采用串联式混合动力系统，由一个小功率发动机带动发电机，与动力电池一起构成整车的两个既各自独立，又具有有机联系的能量单元。动力电池能量的来源，可以通过充电柜快速充电，也可以通过整车自身的发电机与回馈制动充电。当整车需要大功率输出时，发电机与电池同时向驱动电机供电，当动力电池足以给整车提供驱动能量时，发动机在智能控制系统的控制下
2手车报价自动关闭停止工作。当整车下坡时，驱动电机自动将下坡的制动能量转换为电能，给动力电池充电。当动力电池能量不足时，智能管理系统通过自动检测，命令发动机，发电机工作。为动力电池充电，直至满足需要为止。DF45E从2015年研制成功后，立即投入到矿区各种工况试验，根据数据记录分析，在重载上坡工况下，DF45E可以依靠充电柜补充能量，实现24小时高强度运行。在重载下坡情况下，主要依靠回收的重力势能完成运输任务，车辆出勤率达到85%以上。一辆DF45E一年运力最高达到300万吨公里以上，3年左右节约的燃料费用，相当于购置了一辆高科技矿用车。实现了无投资负担，低成本运行的目标。DF45E 之所以能够实现如此巨大的节油目标，首先是他的主要能量来源是矿区工况下大量的制动能量，其次，由于发动机只负责补充能量，功率较传统车辆降低了一半，且大部分在经济油耗区工
作，此外，智能管理系统能够使发动机、油泵、水泵、降温风扇具有自动启停功能，避免了大量的能量浪费。为保证高安全性，高承载能力，高出勤率和超长的使用寿命，适应矿区复杂工况，DF45E自重达到34吨，额定载重45吨，最大载重60吨，最大爬坡度为30%，是目前世界上，最大的新能源卡车。
人类的每一次技术革命，必然带来社会经济的巨大变化。我们相信，DF45E的诞生，必将大幅度降低矿山运输运营成本，提高用户投资效率，为突破当前矿山运输成本价格倒挂的困局，提供可靠工具。用户的难题就是科研的课题，东风重工将以此为起点，向更高的目标迈进。“十三·五”期间，我们将陆
续研发50吨，100吨新能源矿用车，不断在设计、工艺、整车控制上提高完善，为用户提供更多高效低耗的产品，为建设绿矿
山作出新的贡献。