suv中国网碳达峰、碳中和，是当下全社会关注的“热词”。力争2030
年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和——这是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策，事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体，是进入新发展阶段的中国推动“高质量发展”的主动求变、应变。
在2021年全国两会上，中国节能环保集团有限公司（下文简称中国节能）党委书记、董事长宋鑫表示，实现碳达峰、碳中和目标，时间紧、任务重、压力大，并且在实践中还存在诸多困难和挑战。作为一项重大战略导向和政策行动，碳达峰和碳中和涉及产业升级、技术创新、制度创新等多个方面。从长远看，亟须创造更加适宜的环境，创建更有指导意义的样板，鼓励和引导市场主体积极参与碳达峰、碳中和行动。作为以节能环保为主责主业的中央企业，中国节能也是我国生态文明建设的先锋队和主力军。数据显示，“十三五”期间，中国节能累计生产绿电力693.58亿千瓦时，相当于减排二氧化碳5360万吨，节约标煤2150万吨；累计处理固体废弃物5423万吨，继续稳居行业第一阵营；累计处理污水40亿吨，制供水42亿吨，COD总削减量91万吨，连续多年被评为“中国水业十大影响力企业”。并且，为打好污染防治攻坚战，中国节能始终高度注重综合解决方案能力建设，积极为地方生态文明建设和绿发展提供综合性解决方案，探索形成了山东临沂模式、湖北咸宁模式、两园一链、空天地一体化等一系列可复制、可推广节能环保综合解决方案、商业模式。2021年是我国“十四五”开局之年，也是我国践行碳达
元旦高速公路免费吗?峰、碳中和承诺的起步之年。中国节能将从何处发力？宋鑫发表署名文章《从党史学习教育汲取丰厚营养 为实现碳达峰碳中和贡献力量》，表示将在四大发力点上下功夫。
聚焦破解节能环保领域“卡脖子”技术。中国节能将全面梳理关键核心技术清单，重点开发基于高比例分布式可再生能源的综合能源供应系统，重点攻关高效光伏电池、氢能制储运加用、新基建领域算法节能等核心技术，加强非电行业超低排放、储能等技术研究，加快数字化、平台化融合运用，为摆脱低碳、零碳、负碳相关技术和关键设备的国外依赖提供有力支撑。
在技术综合集成与推广运用上奋力攻坚。中国节能下属城市节能研究院综合运用九大原创核心技术，集成21项自主知识产权，创新打造长三角地区规模最大的区域能源项目，被国家住房和城乡建设部列为科技示范工程，全部建成后可再生能源利用率达75%，能效比、节能减排量分别提升30%、25%，每年可减少二氧化碳排放约8万吨，相当于再建一个800公顷的阔叶林。
在激活碳交易市场活力上破堵治淤。中国节能将积极参与国家碳交易标准制定、机制和市场建设，推动统一审批权限和准入标准，进一步完善交易规则，建立有效初始分配机制，增强碳交易市场价值和吸引力，吸引更多企业积极参与，助力高耗能企业通过市场手段实现节能减碳目标。
在涉碳政策咨询上主动请缨。中国节能强化重点行业和区域碳达峰路径制定、企业碳中和方法学研究，研究判别各类环保业务对碳减排的贡献指数，推动生态环保、节能和清洁供能等主业领域碳中和
宝骏630油耗标准体系建设。探索中国节能特的“零碳供暖”“零碳电力”等技术方案，积极参与气候投融资国际合作，不断提升在国际气候治理领域的话语权和影响力。
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江铃汽车：用创新驱动未来出行
2021年是实施“十四五”规划的开局之年，对于
车企而言，更是寻求转型、打好基础，为未来5年发展“定调”之年。江铃汽车近期通过一系列高光表现抢得发展先机，不仅展示出强劲发展势头，更体现出不断壮大的深厚潜力。
今年一季度，江铃汽车产量84393台，同比增长98.39%，销量81773台，同比增长81.86%，创公司一季度产销历史新高。其中轻客位居行业第一，皮卡保持第二，轻卡处于行业前列。江铃汽车作为轻型商用车行业领导者的市场地位得到进一步巩固。而在上海车展上，江铃福特乘用车家族首次联袂亮相，更彰显出江铃汽车商乘并举全面提速。
江铃汽车，全称江铃汽车股份有限公司，是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家知识产权示范企业。于20世纪80年代中期在我国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为我国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，成为江西油价或再次下调
省第一家上市公司，并于1995年在我国第一个以ADRs 发行B股方式引入外资战略合作伙伴。
江铃汽车拥有青云谱工厂、小蓝工厂、太原重卡工厂等整车生产基地，涵盖冲、焊、涂、总及柴、汽油发动机先进制造工艺，2017年底富山新能源汽车基地正式开工。江铃汽车生产基地以高度智能化和高度柔性化生产线打造智慧制造中心，被评为江西省两化融合示范企业。与此同时，借助福特的全球化平台，江铃汽车逐步形成了自主研发的核心竞争力，建立自主研发体系，架构先进的全球数字化设计平台，与福特全球同步开发设计和发布新产品，是国家级工业设计中心，也是首批通过国家企业知识产权体系认证的企业，自主研发的驭胜SUV和轻卡凯锐800荣获中国外观设计优秀奖，凯锐800还荣获“中国汽车工业科学技术奖”一等奖。
江铃汽车前瞻布局，紧跟汽车工业发展步伐，攻占研发领域前沿新高地，在车联网、新能源及自动驾驶等汽车新技术领域规划并逐步实施。同时，江铃汽车加快转型升级，实现创新发展：全系列产品规划新能源，截至目前，已推出轻卡凯锐EV、域虎EV、特顺EV及福特领界EV等新能源产品；江铃汽车在中国商用车中率先搭载北斗企业；推出L4级自动化驾驶产品。
江铃汽车始终坚持双品牌战略：JMC品牌和福特品牌比翼齐飞。福特品牌包括全顺系列产品、福特MPV途睿欧、福特SUV撼路者；JMC品牌包括轻卡（凯锐系列、凯运系列及顺达系列产品）、皮卡（新宝典、域虎7、域虎9）、轻客特顺、江铃重卡威龙、驭胜SUV等。
f1挑战赛鲜为大众所知的是，江铃汽车还是我国最大的救护车企业，市场份额超过60%。江铃福特全顺救护车在抗疫期间成为战疫第一车，是全国第一批交付的负压救护车。同时，江铃汽车以领先的技术优势、前沿的健康理念、优质的客户服务，快速推出包括全顺中药车、隔离转运车、疫苗冷链车、体检医疗车、医废转运车、消毒防疫车等10余种“大健康”产品系列，为国民大健康贡献了江铃力量。
一季度市场形势一片大好，让江铃汽车坚定了目标和方向，致力于成为轻型商用车行业领导者和福特高性价比产品提供者。在2021上海车展期间，江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理赵芳成在接受采访时表示：“未来江铃汽车还是以客户需求为中心，通过技术创新，持续打造出适合中国市场、全场景覆盖、高性价比的产品。”
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