浙江国际赛车场联手ams车评以及sportauto超跑和运动，依托绝佳的测试场地，共同推出“中国圈速榜”
中国圈速榜的概念源于德国sportauto的超级测试（Supertest）。超级测试始于1997年，它的筹备期长达2年之久。我们的德国同事克服了种种困难，最终成功地在纽伯格林北环赛道和霍根海姆赛道实现了专门针对运动车型性能的超级测试，这一测就是20宝来1.6手动年。此前，并不是没有人尝试过这样的测试，但是极限的测试往往伴随着事故，几次事故之后，厂商、赛道、保险公司都会将你拒之门外。而我们之所以能坚持20年，答案不言而喻，超级测试做到了零事故！这都归功于我们专业的测试流程、缜密的组织工作和车手稳定的驾驶技能。超级测试让媒体测试进入了新的历史时期，我们严格遵守工业标准，测试始终在同一条赛道、使用同一套测试设备、由同一个车手驾驶，也就是说，我们的测试结果是可以再现的。在过
汽车榜去的20年中，厂商的态度发生了极大的改变。他们不再认为超级测试只是人们茶余饭后的谈资，而是一项由专业媒体人进行的严肃认真的测试。超级测试对汽车工业产生了深远的影响，我们的反馈意见促进了厂商的研发，车辆的性能在变得更好的同时安全性也得到了提升。
在中国汽车运动风起云涌且汽车消费快速升级的今天，大众对更专业的汽车知识如饥似渴，对参与汽车运动有着极高的热情。无独有偶，浙江国际赛车场这条5星级的赛道极富前瞻性地与我们合作，中国圈速榜应运而生。
中国圈速榜是涵盖了5天津93号汽油价格项测评的超级测试，其中包括圈速、百公里加速、百公里减速、侧向加速度（G值）、外观设计。分项测评每项满分20分，总计满分100分。除此之外，圈速成绩将会进行排名，生成陕汽重卡“中国圈速榜”湖州交警。整个测试流程以德国sportauto超级测试为基础，严格按照相关工业标准来进行。中国圈速榜是德国超级测试的延伸，所有车辆将按照原厂设置在浙江国际赛车场进行测试。浙江国际赛车场虽然只有3.2公里长，但是高速和低速赛段的合理设置，满足了我们对车辆在高速下的空气动力学性能以及低速下的机械抓地性能的测试需求。不仅如此，16个截然不同的弯道、22米的高度落差和最大8%的坡度更是对车辆底盘动态性能的严苛考验。
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