把化油器改装成电喷摩托车其实很简单
自国家摩托车排放国四标准出台以来，摩托车将面临全面电喷化。据说电喷摩托车将被强制性限定85公里的速度，摩友们庆幸吧，你们不用再倾慕那些能跑100km以上时速的神车了，只要自己的车子能跑90以上自然会有别的小弟们羡慕你们滴。现实是有点残酷的，喜欢一刀切了。电喷摩托车有优点，这无可厚非，但有人喜欢化油器摩托车也没有错，只要能达到国四标准，质量合格，价格合理，有市场需求就行，管他是电喷还是化油器，如果化油器应对不了国四，那化油器自然会被淘汰掉，用不着一再强调实施国四必须禁用化油器的。微型车改装
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给大家普及一下：电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油，与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20%以上；由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车环保，直接达到欧洲11号排放标准，同时还具有易启动的特点，一触即发，怠速稳定。有摩友以为电喷里边主要就是化油器，然后加了个微型电脑，不是这回事哦，电喷结构和化油器相差比较大，还可以节油。维修业方便
首先，什么电喷没有化油器可靠之类的言论都是胡说八道，你只需要知道一点：汽车全部都是电喷！有人可能又说了 国内技术不好，国产电喷车不可靠，实际上过国产电喷车很多使用了进口电瓶系统，而国内的电瓶系统也开始成熟了。富康16v
电喷就是电脑控制喷油的意思。化油器发动机通过机械装置控制油和空气的比例，这个比例在发动机运行过程中是不能改变的  而发动机在各种工况下的混合比其实都是不同的，比如进气压力、进气温度等等因素都会影响混合比，电喷摩托车则是通过一个微型控制器(ECU)和各种传感器实时测量发动机工况，并计算最佳的喷油量和喷油时机。
汉兰达爬坡门视频有人说电喷车不好修，目前在国内确实有这个问题，但实际上电喷应该到现在已经几十年
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了 技术已经非常成熟了，故障率并不会比化油器更高，实际上电喷系统来说维修也不难，电喷系统都具有完善的故障检测系统，电子部分的故障大都能直接通过故障指示灯或者检测仪直接反映出来，一目了然，哪个传感器坏了直接换了就行了。
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