行走式充氮增压车 操作说明
目录:
1.充氮增压车的安全要求
2.安全指南
3.技术参数
4.用途现代i40多少钱
5.简述
5.1 结构
5.2 推荐用油
6.性能说明
6.1 内装元件性能
6.1.1 液位显示器(2)
6.1.2 油箱通气过滤器
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6.1.3 安全阀(8)
6.1.4 插装式换向阀(11)6.1.5 节流单向阀(13)6.1.6 样品经检验的安全阀(14)6.1.7 可闭锁的压力继电器(18)6.1.8 球阀(20)
6.1.9 压力继电器(23)
6.2 充氮增压车的总性能
7.首次调试
7.1 注入液压油
7.2 氮气瓶的连接
7.3 待充气蓄能器的连接
7.4 电器连接
7.5 接通
7.6 断开
7.7 安全阀和压力继电器的调节7.7.1交货时的预调
7.7.2 调试前的调节
8.待充气的蓄能器的连接
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8.1 充气过程的开始
8.2 充气过程的结束
9.油液的清洁度
1.充氮增压车的安全要求
本文所述的充氮增压车是根据最新技术制造的,如果按照说明书的要求进行操作,则它运行更可靠。
不过,要是未经培训或至少未接受过指导的人员操作该充氮增压车,或不按照操作规则操作,或用于不宜使用的场合,使用充氮增压车会发生危险。
为此,用户单位被委托调试和操作的人员必须通读和遵守本操作说明,特别是第二节的安全指南。
下列说明必须特别予以注意:
危险:若不遵守操作说明会有事故发生的危险。
注意:存在人员受伤或充氮增压车受损的危险。
为了安全起见,本充氮增压车不得擅自进行改装。
不得拆下诸如安全阀或压力继电器等安全装置或使其失效。
充氮增压车的原制造国:德国
现组装制造厂家:贺德克液压技术(上海)有限公司
充氮增压车用活塞式蓄能器在德国已按照压力容器规范第九条的规定进行了试验,并进行了重复试验。
2.安全指南
下列安全指南必须予以遵守:
危险:只可使氮气为待充高压蓄能器充气,绝对不许使用氧气,否则会有爆炸危险。
安全阀(8)的调定压力不得超过待充气高压蓄能器的允许工作压力。安全阀(8)的压力调节到油路图中所给出的数值。
经检验的安全阀(14)(蓄能器安全阀)可将活塞式蓄能器的最大压力限制在油路图中所给出的数值。安全阀是经调定而且予以铅封的。
该阀的调定压力不得予以改变。若改变压力会有事故发生的危险。
如果氮气瓶的充气压力大于待充气的蓄能器的允许工作压力,必须使用调压阀(减压阀)。该调压阀须直接安装在氮气瓶上,并调节到待充气的蓄能器的允许工作压力。
3.技术参数
概述
充氮增压车的总重(不包括油)约 250kg
适用环境温度    -15 ~ 50°C
~
200cSt
适用粘度范围    10
供油装置小型液压动力站
工作介质矿物液压油,建议使用46号液压油工作压力最大为 350bar
400bar
~
压力表显示范围    0
泵的流量在1450转/分时 8L/min
在1750转/分时 9.6L/min 油箱容积约 40L改装车论坛
活塞式蓄能器容积      2.5l
4.用途
充氮增压车专门用来为液压蓄能器(以下称蓄能器)充入氮气。充氮增压车保证最佳地利用普通的氮气瓶至最小压力(油路图中见第23号)。最大的充氮压力为350bar。
5.简述
充氮增压车系由供油装置(泵站),活塞式蓄能器和电器控制装置组成。这些组件的管子已连接好,电线已接完并安装在一辆车上。充氮增压车与氮气瓶和待充气的蓄能器之间用氮气软管连接,充氮增
压车交货时未加油。5.1 推荐用油
充氮增压车只能采用矿物油基的液压油工作。我们建议使用按DIN51524 第二部分规定在40°C下粘度约为46CsT或粘速与当地环境温度相适应的HLP液压油。
小心:若使用其他截止阀会损坏软管和密封件。
6.性能说明
6.1 内装元件性能
6.1.1液位显示仪(2)
使用液位显示仪(2)可通过目测监视油箱内的油位。
6.1.2 油箱通气过滤器(3)
油箱通气过滤器(3)用于充氮增压车加油和允许油箱内空气的过滤。6.1.3 安全阀(8)奔驰房车多少钱
安全阀(8)的作用是限制油液循环过程中的最大压力。该阀可采用旋钮进行手动调节。
危险:安全阀(8)的调定压力过高会有发生事故的危险。
6.1.4 换向阀(11)
换向阀(11)能改变油流的方向。换向阀大阀芯位置是由活塞式蓄能器上的微型开关确定的。
若活塞式蓄能器的活塞处于油液侧的终端位置,换向阀切换到十字形位置。
由此油箱内的油循环停止和油泵将油流输送入蓄能器。
若活塞式蓄能器的活塞处于氮气侧的终端位置,换向阀切换到平行位置,由此油箱内的油又恢复循环。油泵又将油低压送回油箱。
6.1.5 单向节流阀(13)
单向节流阀(13)用来缓和活塞在氮气进入活塞式蓄能器时活塞对蓄能器底端的冲击。
带有彩刻度盘和刻度环的旋钮可再现调定的压力值。根据彩三角形的面积可以看出通流截面积的大小。彩三角形的面积的增大以为着增加通流截面积。调节后采用固定螺钉来保险。
6.1.6 经检验的安全阀(14)
经检验的安全阀(14)用来将活塞式蓄能器的最大压力限制到油路图中微型车改装
给定的数值,安全阀的压力是调定和予以铅封的。
危险:经检验的安全阀(14)的调定压力不得予以改变,若改变调定压
力会产生事故危险。
6.1.7 可闭锁的压力继电器(18)
使用该可闭锁的压力继电器(18)可设定待充气的蓄能器的充气压力。压力继电器可用旋钮进行手动调节,且可用钥匙闭锁。之后调定的压力未经许可不可改变。