科学启示录•人物@
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尼古拉斯•古诺(Nicolas Joseph Cugnot,1725-1804)，法国陆军技师、炮兵大尉，成功地制造出世界上第一辆完全依靠自身动力行驶的蒸汽汽车。“汽车”由此而得名，成为汽车发展史上的第一个里程碑。
1725年，古诺出生于德法交接
的洛林省。从小聪明伶俐，善于思
考。古诺青年时期曾在德意志陆军
中担任技师，由于他刻苦钻研，技
奔驰200术精湛，得到了萨克森选帝侯奥古
斯都三世的赏识，并在他的援助下
开始研制蒸汽车的工作。
1763年，38岁的古诺辞职回到
法国，担任法国陆军技术军官。在
此期间，他继续研究了用于牵引大
炮的蒸汽汽车，并拨了2万利佛尔
吉利豪情1.3
的资金作为样机试制费用(当时，
100利佛尔约合1盎司黄金)。古诺
湖北交通违章查询花了6年时间，于1769年制成了世
界第一辆具有实用价值的蒸汽汽
车。但遗憾的是，由于方向杆操纵
困难，经常发生事故，以至于试车
途中，在阿森纳(Arsenal)般圣
奴兵工厂附近下坡时，撞到兵工厂
的墙上，在它诞生之际就开创了汽
车交通事故的先例。值得纪念的世
界上第一辆蒸汽汽车，破损得七零
八落，就这样结束了短暂的一生。
1771年，古诺在失败面前毫不
气馁.花了一年半的时间，又研制
成功了更大型的蒸汽汽车法蒂尔。
该车长7.2m，宽2.3m，有3个车
汽车人物轮，也是木质的；行驶速度9.5km/
h，它可以牵引4~5t的货物，性能
也有改善。虽然古诺的蒸汽汽车仍
然是一个短暂的实验，由于固有的
不稳定性和车辆未能满足军方指定
的性能水平，但是古诺的蒸汽汽车
却是第一辆机器驱动、功能良好的
道路用车。各国出版物都公认法国雷克萨斯ct200h论坛
是蒸汽汽车的诞生地。
但是，由于古诺的支持人肖
瓦兹尔•伊斯被解职，新的
政治统治者对它失去了兴趣，认为
机械驱动的车辆对于战争没什么意
义，古诺的造车活动不幸终止了。
随着法国大革命的爆发，穷困潦倒
本田摩托车报价的古诺流亡到布鲁塞尔，生活在贫
困中。直到他1804年去世前不久，
他才被邀请回到巴黎。W
(资料来源：《汽车传奇故事》
)