红旗发展史
1958年5月12日,国产第一辆小轿车试制成功。第一辆国产小轿车名字并不叫“红旗”,叫“东风”,是红旗轿车的前身,车型编号为CA71。
 1959年9月,二十辆红旗轿车送往北京,供国庆十周年阅兵式用。
a4l论坛  1960年“红旗”CA72三排坐轿车研制成功。
  1964年“红旗”CA770三排坐高级轿车研制成功
  1964年9月中旬,为庆祝国庆15周年,一汽生产的40辆CA72红旗轿车由崔洪松带队送到北京。9月26日,40辆“红旗”和一批苏联“吉斯”、“吉姆”进行测试。结果是红旗轿车战胜苏联轿车顺利通过检验。
  9月27日下午,国务院秘书长当众宣布:“红旗”成为国宾车参加国庆15周年的外事迎宾活动。红旗轿车也就从1964年10月1日起,正式被定为国宾车。
 1966年一汽专为国家领导人研制红旗CA772高级特种保险车。 2000年7月15日,CA7202E3红旗“世纪星”轿车在二轿厂下线。红旗“世纪星”在造型风格上有了新的突破,既不失现代名车的风采,又体现着中华民族传统文化的高雅,内饰全新,线条流畅,富有时代感;实现了平台升级,增加了电动座椅、定速巡航装置、倒车雷达卫星导航仪等设备。

  2000年10月12日,公司在北京举行红旗世纪星投放仪式。
  2004年,2.4l排量的世纪星投放市场,主要是动力系统上的改进。该车换装了奥迪的110kw 2.4l 双顶置凸轮轴v6发动机,每缸5气门,最大功率110kw,最大扭矩230n.m。
  2006年11月16日,红旗HQ3在前往西柏坡的路程中顺利完成了移动上市。此次红旗上市的车型包红旗HQ300商务型 ,红旗HQ300豪华型;红旗 HQ430精英型。同时,还有一款政府专用版。
  一汽在90年代之后的红旗在外形上始终摆脱不掉老款奥迪车型的影子,在技术上也都是依靠国外的技术,当年过车的风采现在已经大打折扣。人们怀念的还是80年代之前具有中国特并且记载着新中国历史的“大红旗”。
红旗品牌的发展历史。
自卸货车
 红旗品牌诞生背景(1950-1958年):先试制了东风牌轿车/后研发红旗
  众所周知,红旗轿车是“第一汽车制造厂”(以下简称一汽)设计制造出来的,而一汽汽车厂从1950年开始筹备,到1956年正式完工,建厂花了6年的时间。一汽汽车厂建成之初,主要着手于解放牌卡车的研发,而在1956年7月,第一辆解放牌卡车终于诞生。它的诞生结束了中国不能造车的历史,随后,解放牌汽车便源源不断地发往全国各地。
五人坐的小车小孩算吗
宝马z8图片 ★ 第一款自主轿车东风CA71诞生(1958年):从无到有的蜕变
  经过1年多的研发,中国第一款自主轿车诞生了,当时它被命名为“东风”牌轿车,“东风”的
补胎液
名字来源于《在各国共产党和工人党莫斯科会议上的讲话》中的 “东风压倒西风”的言论。而第一款自主车型的生产代号为CA71,CA为China Automobile的首字母缩写,那时候就一汽一个汽车厂,所以就直接代表一汽了;7为车辆类别代号,代表轿车;1就表示第一代车型。
西姆卡•维迪娣是一款中型普通轿车,外型线条简洁明快,整体布局合理,性能优良可靠,成本造价经济适中,基本适合我国当时的国情。而中国生产的第一款轿车就是以这款车型为蓝本研发而来的。
从60年代开始,红旗车的各项技术日臻完善,被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车,坐红旗车曾与“见”、“住钓鱼台”一道,被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇。济宁交警网
红旗车标包括前车标、后车标和侧车标。前车标是一面红旗,不言而喻,它代表思想;后车标是“红旗”两个汉字,是借用的为1958年5月创刊的《红旗》杂志封面题字。最早的CA72在翼子板一侧标有并排五面小红旗,代表工农商学兵。
1966年4月,20辆红旗三排座高级轿车送到北京,周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。同年,在彭真同志的建议下把“三面红旗”的侧标改为一面红旗,表明思想
这一面大旗,后在中取消,恢复回三面小红旗。
红旗图形商标立在发动机盖的前端;另一商标是在椭圆中有一带羽毛的“1”,表示“中国第一汽车集团”。该商标镶嵌在散热器的正中;文字“红旗”商标则标注在车尾。 红旗新商标以“第一”的“一”字型为依托,将代表全球的椭圆与“1”字型有机结合起来,构成简洁、流畅、活泼的造型,强调了“第一”的品牌名称及其意义。
对于五十年代的中国,刚刚从苦难和屈辱中抬起头来的中国人,急需要向全世界人民证明自己,不会放弃任何一个机会。他们怀着制造的虔诚和自豪,在饥荒遍野的年代,愣是用锤子敲出一个震惊中外的车坛名作——“红旗”。