权现状
武汉城市圈所在的湖北省，是中国“二汽”的发源地和生产基地，是我国传统的汽车工业大省。东风汽车公司是我国继“一汽”之后完全依靠自己的力量兴建的大型汽车制造基地，是我国三大汽车集团之一，是汽车制造业的国家队，拥有自主知识产权的东风牌汽车名扬海内外。在德刊《KFZ －anzeiger 》最新公布的“世界十大重型汽车厂家排行榜”上，东风仅次于戴姆勒—克莱斯勒公司名列第二。在世界品牌实验室2006年公布的“中国500最具价值品牌”排行榜上排名第41位，在最具价值的汽车类品牌中排名第三（仅次于一汽和上汽），但在该机构2008年公布的“中国500最具价值品牌”排行榜上排名降到第47位，在最具价值的汽车类品牌中排名降到
第4位（参见表1）。
在自主创新上，东风汽车公司一方面逐步加强合资公司技术创新的本土化导向，另一方面大力推进自主品牌建设。自
1992年起，东风公司便先后与标致—雪铁
龙、日产、本田等国外公司组建了多家合资企业，整车国产化率平均水平已由最早的
40%左右逐步提高到现在的80%以上。2002年9月，东风与日产签署长期全面合
作协议，成立东风汽车有限公司，这是我国汽车工业最大的合资项目。东风构建了比较完备的自主开发体系。在商用车领域，具备了从整车匹配、车身开发、发动机开发到部分关键零部件总成的开发能力，综合实力位居国内领先水平；在乘用车领域，东风形成了国产化开发、适应性开发、部分零部件开发的能力；在清洁能源汽车领域，东风在清洁燃料发动机、混合动力汽车两个方向掌握了国内一流的研发技术。东风公司
取得了多项具有自主知识产权的技术，其中有我国第一台纯电动概念轿车、第一台纯电动客车和第一台燃料电池客车等。2008年，东风电动车辆股份有限公司生产的东风纯电动场地车、东风混合动力电动客车相继入选北京奥运会招标项目。“东风”自1997年获得中国汽车工业首个驰名商标以来，加大了知识产权保护力度，不断拓展与巩固东风品牌在国内外市场的显著性，突破种类和区域，向国内外进行全方位注册，扩大保护范围。东风在与日产的
合资合作中，为了不重蹈因国际合作而导致自主品牌湮灭的覆辙，经过艰难谈判，商用车继续沿用“东风”品牌，使“东风”品牌得以保留和维护。2006年，东风品牌入选“中国最可靠自主品牌”、“最具市场竞争力品牌”、“中国公众最放心的十大汽车生产厂家”和“中国驰名商标十大标王”。2007年，东风品牌入选世界著名品牌500强。
尽管武汉城市圈汽车企业的知识产权具有一定的基础，在国内尚具有一定的优势，但是客观地说，在很大程度上是历史原因造成的，是国家把“二汽”建在湖北、东风汽车公司总部迁至武汉的结果，是得天时地利之便。近年来，与其它汽车产业发展较快的省份和地区相比，武汉城市圈在汽车产业知识产权的发展上明显滞后，与跨国汽车巨头相比更是存在巨大的差距。以邻近的同处中部地区的安徽省为例，后起之秀的“奇瑞”在中国轿车民族品牌发展上独树一帜，势头强劲，而武汉城市圈汽车产业基本上走的是合资之路，自主品牌轿车乏善可陈。在合资企业中，技术基本上被外方所垄断，中方的技术能力难有提高。以专利为例，无论是专利意识，还是专利申请数量和质量，都存在比较大的差距。第一，企业专利意识不强，专利工作制度和组织机构不健全，除了少数骨干企业外，大多数企业没有把专利工作纳入经营管理范围；第二，专利申请数量相对较少，且“含金量”低，以实用新型和外观设计居多，而真正体现企业核心竞争力的发明专利申请数量太少（见表2）；第三，专利技术产业化水平低，
武汉城市圈汽车产业知识产权现状与对策*
王海燕
（武汉科技学院
湖北武汉430073）
摘
要：武汉城市圈汽车产业知识产权的数量和质量具有一定竞争力，但与国内外先进汽车企业相比存在
很大差距。知识产权是汽车产业的核心竞争力，自主知识产权是衡量汽车企业自主创新战略成功与否的关键。武汉城市圈汽车企业要增强国际竞争力，必须采取有效策略，激发知识产权创造能力，提高知识产权运用水平，加强对自身知识产权的保护。
关键词：武汉城市圈；汽车企业；知识产权；创新战略中图分类号：D923.4
文献标识码：A *基金项目：湖北省教育厅2009年度人文社会科学研究项目（项目编号：2009b237）；武汉科技学院2008年度校基金青年项目（项目编号：2008S25）阶段性成果。
作者简介：王海燕（1980-），男，武汉科技学院法律系讲师，华中科技大学法学博士研究生，研究方向：知识产权法。收稿日期：2009－07－09
表1
2008年“中国500最具价值品牌”排行榜汽
车品牌排名（前十名）排名长安suv汽车
102738475581103104113119
豹王品牌名称一汽上汽福田汽车东风长安宇通东南金龙客车吉利海格
品牌价值（亿元）605.78287.63221.57172.63114.3977.3668.9368.4762.8861.36
发源地
吉林上海北京湖北重庆河南福建福建浙江江苏
影响力世界世界中国中国中国中国中国中国中国中国
法制园地
科技创业
国产汽车品牌排行榜PIONEERING WITH SCIENCE &TECHNOLOGY MONTHLY
月刊发明人的执着与汽车业缺乏核心技术的局面形成鲜明反差。
武汉城市圈内各城市汽车产业知识产权发展严重不平衡，武汉市“一城独大”现象突出，而武汉市汽车产业又严重依赖东风汽车集团。“东风”汽车商标价值在国内处于领先地位，但在轿车自主品牌建设上明显滞后。在体现汽车企业核心竞争力和自主创新能力的专利拥有量和申请量方面，东风汽车集团在国内
汽车企业中具有比较优势（见表3），但与跨国汽车企业相比，则存在巨大的差距（见表4）。
2武汉城市圈汽车企业知识产权
保护和发展的必要性分析
（1）知识产权是汽车企业的核心竞争力。“核心竞争力”（C ore C ompetence ）一词
最早来源于Prahalad 和Hamel 于20世纪
90年代初在《哈佛商业评论》上所发表的
《公司的核心竞争力》一文，指以企业的技术能力为核心，通过对战略决策、生产制造、市场营销、组织管理等的整合而使企业获得持续竞争优势的能力，是企业在其发展过程中建立与发展起来的一种资产与知识的互补系统。核心竞争力是能够保持比较长期的优势，具有异质性、难以模仿和替代性的竞争能力。在知识经济时代，自主知识产权的水平是一个企业、产业、地区乃至国家核心竞争力的重要标志。跨国汽车企
业都是以拥有自主知识产权的核心技术为支撑，以产品设计为龙头，通过全球采购，进行集合成套，获取高附加值。汽车产业知识产权的“质”和“量”，直接关系到汽车产业的创新空间和产业安全。
（2）知识产权制度是激励汽车企业技术创新的动力。制度经济学认为，制度是经济增长的关键，制度创新同技术创新一样，是推动经济发展的重要因素。汽车产业要破解创新能力不足的事实，关键在于建立能提供有效激励的制度安排。知识产权制度作为一种公共政策工具可以起到这种作用。目前武汉城市圈汽车产业正在从
仿制和技术引进为主，转向自主研发和技术引进相结合。在汽车产业自主创新中，需要知识产权制度保护和激励创新者，使创新成果得到有效利用。
（3）知识产权竞争是汽车企业竞争的重汽车如何漂移
要手段。跨国汽车企业都十分重视运用知识产权战略与策略巩固和发展自身的竞争优势，抢占世界汽车市场的制高点。运用知识产权不仅是法律手段，而且是市场策略。在知识产权纠纷乃至诉讼的背后，其实是商业利益的冲突和对市场份额的争夺。武汉城市圈汽车企业要与跨国汽车企业同台竞争，必须高度重视知识产权的发展。4567mm
（4）自主知识产权是衡量我国汽车产业自主创新战略成功与否的关键。我国2004年颁布的《汽车产业发展政策》对汽车自主知识产权定义为：“自主产权(自主知识产权)是指通过自主开发、联合开发或委托开发获得的产品，企业拥有产品工业产权、产品改进及认可权以及产品技术转让权。”广义的自主知识产权与控制力紧密联系。有自己的知识产权但没有控制力，也不是自主知识产权；只有拥有核心
技术，可以主宰市场，不受制于人，甚至让别人受制于自己，才是真正的自主知识产权。技术创新的重要战略目标就是争夺知识产权。
3武汉城市圈汽车企业知识产权
发展的对策
（1）激发知识产权创造能力。武汉城市圈汽车企业要把知识产权提升到战略的高度，成立专门的知识产权部门，加强知识产权的宣传和培训工作，提高企业领导、研发人员及管理人员掌握和运用知识产权的水平。提高汽车企业自主创新能力，建立汽车行业创新体系。面对我国汽车产业的发展状况，越来越多的学者对“市场换技术”的政策产生了质疑，并提出要求加大自主研发力度，认为“自主开发才是我国汽车工业发展的正确道路”。武汉城市圈汽车企业要突出重点，优化研发布局，加强对技术创新的持续投入；积极引进国外先进技术，加强消化、吸收和再创新的力度，加强集成创新。跟踪研究国际汽车产业知识产权发展动态，集中力量、加强协作、整合资源，围绕汽车产业关键技术领域，组织开展科技攻关，加快形成一批有自主知识产权的技术和产品。充分利用东风公司与日本、法国汽车厂商合资合作的机会，通过建设合作科研机构等方式，形成自己的研发队伍。鼓励专利申请，在技术优势领域，积极推动具有自主知识产权的技术标准的制定和实施，使技术优势转化为市场优势。当前武汉城市圈汽车工业技术创新的突破口主要在两个方面：一是对汽车的关键技术进行联合攻关，可选择电子应用技术、关键材料应用、车身设计等技术作为突破口，增强汽车
单位名称东风汽车有限公司神龙汽车有限公司东风汽车股份有限公司
东风汽车公司
湖北三江航天万山特种车辆有限公司
中国南车集团武汉江岸车辆厂东风电动车辆股份有限公司东风汽车集团股份有限公司武汉市汉福专用车有限公司浠水天雄汽车零部件有限公司中国南车集团武昌车辆厂武汉元丰汽车零部件有限公司
总量
1215047411010973332
发明
1632422210001
实用新型
808173465763331
外观设计
253928323000000
所在城市武汉武汉武汉武汉孝感武汉武汉武汉武汉黄冈武汉武汉
表2
武汉城市圈汽车企业2007年专利申请受理排行表
（单位：项）
表3
中国国内主要汽车企业专利数统计（1985-2008）企业名称东风汽车公司
中国第一汽车集团公司吉利集团有限公司长安汽车（集团）有限责任公司
奇瑞汽车有限公司菲亚特是哪个国家的
发明5167639295
实用新型1544159159297
外观设计5615210341815
合计
261634255391407
表4国外主要汽车企业在华专利数据统计（1985-2008）企业名称
大众汽车有限公司戴姆勒-克莱斯勒公司
通用汽车公司本田技研工业株式会社丰田自动车株式会社日产自动车株式会社马自达汽车株式会社三菱自动车工业株式会社现代自动车株式会社起亚自动车株式会社
发明
287132546412430711239213322723127
实用新型
43309251550300
外观设计
117372211981090547149647740
合计
447507548541442121841362389800167
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武汉城市圈汽车产业知识产权现状与对策
科技创业
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月刊产品的技术含量；二是积极发展节能环保型汽车，即电动汽车和其他代用燃料汽车。要把东风公司等优势企业建成武汉城市圈汽车产业的知识产权示范企业。鼓励城市圈内汽车企业建立战略联盟，实现优势互补，采取交叉许可、技术互换、共享资源等方式进行合作，形成网络技术优势。发展一批有市场潜力的新商标和在国内外市场上有影响的驰名(著名)商标，通过实施老商标发展和复兴计划，进一步做大、做强武汉城市圈汽车类商标；在合资企业中倡导发展自主产权的商标和合资合作产品使用商标的本土化；通过招商引资使国内外高知名度的汽车商标集聚武汉城市圈。
（2）提高知识产权运用能力。围绕武汉城市圈汽车产业发展的重点领域，扶持一批技术含量高、市场前景好、带动效应强的自主知识产权项目，培育汽车知识产权产业化基地，促进自主创新技术的产权化、商品化和产业化。推动知识产权在研发、生产、销售和服务等环节的运用，推动出口结构从传统加工贸易向销售自主品牌产品、知识产权转让和使用许可转变。鼓励城市圈内各市投入专项资金，推动本地区拥有知识产权的汽车技术创新成果产业化。高
度重视知识产权策略的运用。以专利为例，具体策略包括：①基本专利策略，即企业基于对未来发展方向的预测，将其核心技术或基础研究转化为专利，以保持自己的技术和产品优势，控制该领域的发展；②外围专利策略，即企业围绕现有专利技术，开发与之配套的外围技术，申请专利、获得专利权的策略。武汉城市圈汽车合资企业，可以利用熟悉外方专利的优势，实施外围专利策略，实现核心技术的超越；③专利贸易策略，主要包括专利引进和输出两方面。一方面，通过转让、许可等方式引进自己所需的先进技术，进行消化吸收再创新，对改进技术积极申请专利，进行专利积累，组成专利网；另一方面，企业可以将自己开发的专利技术通过有偿转让所有权或使用权的方式，获取更高效益。
（3）加强对汽车企业知识产权的保护。建立武汉城市圈各市知识产权联席会议制度，定期就知识产权执法进行沟通和协调。健全省、市、县三级知识产权行政执法保护体系，规范行政执法行为。强化部门间的定期沟通和重大案件会商、通报制度，形成联合执法协调机制和纠纷快速解决机制。加强有知
识产权案件管辖权的人民法院的审判力量。建立健全知识产权案件陪审员制
度和专家顾问制度。严厉打击侵犯知识产权违法犯罪行为，开展各类保护知识产权专项行动，加强对汽车企业的知识产权保护。加强海关知识产权保护监控体系建设，制止侵权货物进出境。充分发挥行业协会的积极作用，提高行业知识产权保护的社会化水平。鼓励武汉城市圈内汽车企业建立知识产权保护联盟。建立知识产权涉外应对和维权机制。加强对国外知识产权制度及知识产权国际规则的研究，制订对外经贸和科技合作的知识产权保护政策，建立科学决策、快速反应、协同运作、有效应对的涉外知识产权处理机制，提高武汉城市圈汽车企业应对涉外知识产权纠纷的能力。
参考文献
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金履忠．我国汽车工业发展要走自主开发的正确道路［J ］．宏观经济研究，2004（9）
（责任编辑杨柳）
（上接第110页）
对方的资信调查，尤其要了解对方的财产状况、经营状况、履行合同的能力以及信誉度等。然而在现实生活中，一般立约人是不具备这种素质的，从追求个人利益与社会利益的最大化出发，立约人可以委托具备这种素质的人员如律师来处理这些事务。
（2）建立预警机制，最大程度上减少违约行为的发生机率和影响。在签订合同之前，首先应充分了解对方的意图，以免上当；在签订过程中，应在合同中规范好双方的权利义务，以及有可能出现的问题，提前预警，并对将采取的措施达成共识，以免日后麻烦；签订合同后，在项目实施过程中应及时发现问题，避免更大的损失发生。
（3）减少瑕疵合同，避免违约的发生。
当合同双方当事人的权利、义务极不对等时，如合同中有重大误解、乘人之危等的条款时，如果当事人迫于合同的约束不得不向对方当事人履行义务，那么其就会蒙受损失，增加合同履行成本，从而影响社会总福利的增加。
我国《合同法》对中止履行权、抗辩权、代位权、撤销权等进行了具体规定，这如同为当事人的正当
权益设置了安全网，一旦当事人遇到危险，其即可运用法律武器来保护自己的正当权益，促使合同当事人遵守法律与社会公德。在“安全网”的保护下，履行合同的成本将大大降低，合同的履行将更加规范、安全，从而也间接避免了违约的发生。
参考文献
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王颖.合同违约责任的经济学分析［J ］．财会月刊（综合版），2006（6）
（责任编辑杨柳）
The Analysis about Contract Breach based on the Economic Perspective
Abstract ：Liability
for breach of contract is a very important system of law of contract ，of which the causation is economical ，
for it is the economical responsibility caused by the contract．This paper analyzes the responsibility of contract breach from the view of economics and put s forward some measures to improve the law of contact following the theory of efficient breach．
Key words ：economics ，contract ，l iability for breach of contract ，efficient breach
基于经济学视角的合同的违约责任分析
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