由清华大学经济管理学院中国保险与风险管理研究中心主办，上海士研传媒承办，赛思比中国倾力赞助的2015中国汽车保险发展论坛即将召开，此刻论坛组委会已进入了紧张而关键的最后筹划阶段。届时将邀请来自保监会、中国保险学会以及来自人保、平安、太保、太平、中华联合、国寿财险、安邦、美亚、日本财产公司、神龙汽车、通用汽车、庞大集团、利星行、百得利和蚂蚁金服等大型车险相关企业的代表共同莅临，探讨大数据时代的车险变革与创新。
基于经济的持续增长、保险平均渗透率偏低及内需政策的拉动，以中国为主的亚洲新兴地区财险市场维持着两位数的持续增长，明显早于全球4%的增速。车险更是成为财险市场增长的主要引擎。从中国情况来看，随着积极的财政政策的实施，道路交通建设的投入越来越多，汽车保有量逐年递增，预计到2020年，中国汽车总保有量将达到2.4亿辆，车险市场规模也将达到1万亿元。在此背景下，汽车保险业务保费收入每年都以较快的速度增长。目前中国汽车保险市场规模约为4100亿元，占整个财产保险市场的74%。与日本、韩国及台湾等发达国家和地区的收入占比已经持平！如此良好的发展势头使得全球保险巨头纷纷投身亚洲新兴市场的车险业务。
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电动汽车充电费用然而最新数据显示，由于高额的成本和费用，目前经营车险业务的中外资企业巨大部分仍处于全线亏损的状态。中国车险市场的深化和改革已经刻不容缓！中国2014年下半年，保监会以及中国保险行业协会，分别发布了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见(征求意见稿)》、《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款》征求意见稿，意在进一步推进商业车险费率改革。
在互联网经济发展趋势日益加速的今天，如何借助改革政策良机，进行产业链协作，利用大数据做产品和渠道的创新，借鉴国际先进技术和管理经验，提升车险企业经营管理水平和盈利能力，同时做到多方共赢，已经是摆在每个从业者面前亟待解决的问题。
大众新捷达>御强电动四轮车基于此，本届会议的议程将围绕以下四点展开：汽车保险业改革与发展机遇，与车联网结合的车险产品开发策略，保险销售渠道的创新与发展路径探寻，车险售后服务创新与实践。论坛的总宗旨是为汽车保险行业参与者提供一个了解最新中国车险行业发展政策、竞争环境、技术前沿、产品创新、管理经验及渠道创新的高效交流平台，从而推动中国车险产业的有序、健康和快速发展。
来源：和讯保险
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