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实现碳中和，氢能是可选项还是必选项？
在“⼆氧化碳排放⼒争于2030年前达到峰值，努⼒争取2060年前实现碳中和”的国家战略指引下，氢能作为清洁能源，将在我国实现碳中和⽬标的道路上发挥关键作⽤。⼀场以氢能为⽀点，瞄准“双碳⽬标”的攻坚战已经打响。在迎来氢能发展热潮的背后，氢能产业仍⾯临诸多挑战；把“C”请下C位，绝⾮易事。
第⼋届长城汽车科技节重头戏——碳中和论坛于6⽉30⽇在保定举⾏，以“引领低碳转型驱动绿能战略”为主题，数百位⾏业专家学者与媒体齐聚⼀堂，聚焦⾏业发展痛点、难点、各抒⼰见，共同探索⾏业未来发展。未势能源作为我国氢能与燃料电池汽车⾏业⽣态的赋能者，亮相今年的长城汽车科技节，并在碳中和论坛中担任主咖。
打造低碳绿能⽣态圈
碳中和论坛就“打造低碳⽣态圈”⼀题展开深⼊讨论，中国汽车技术研究中⼼⾸席专家、中国汽车战略与政策研究中⼼副主任刘斌，中国汽车技术研究中⼼动⼒电池领域⾸席专家王芳，长城汽车副总裁单红艳，长城汽车技术副总裁宋东先，中国标准化研究院资环分院院长林翎，国⽹综合能源服务集团有限公司赋能⼯作办公室主任范滢，宁德时代能源科技有限公司技术副总裁、⼯程总监项延⽕，未势能源科技有限公司董事长张天⽻，极电光能科技有限公司总经理于振瑞出席并发表主题演讲，围绕实现碳达峰碳中和建⾔献策。
未势能源科技有限公司董事长张天⽻
在碳中和论坛活动上，未势能源董事长张天⽻为⼤家阐述了公司的观点与解决⽅案。
以《加速氢能产业内功修炼，保障“碳达峰碳中和”⽬标如期实现》为题，剖析我国能源供给结构，表明氢能将是实现碳中和的必选项，发展氢能⼗分重要。还指出⽬前氢能⾏业发展中存在的问题，包括技术⽔平存在差距、财政⽀持体系亟待优化、产业⽣态有待建⽴三点问题，并针对问题提供了解决⽅案，需要从建⽴车规级研发体系、健全测试评价体系、掌握关键⼯艺技术、探索推⼴应⽤场景四个⽅⾯进⾏突破，这为国内氢能⾏业未来发展指明了⽅向。
未势能源科技有限公司董事长张天⽻
长城汽车将以汽车业务为核⼼，布局氢能、锂电、光伏、储能等领域，助⼒国家清洁能源战略，实现业务转型。通过氢
路虎揽胜长城汽车将以汽车业务为核⼼，布局氢能、锂电、光伏、储能等领域，助⼒国家清洁能源战略，实现业务转型。通过氢能检测中⼼等设施的建设，不断规范⾏业标准，不断吸纳⼈才，提升产品原研能⼒，完成氢能全产业链的布局。张天⽻表⽰只有建⽴研发体系、掌握核⼼技术才是⽣存之道。
未势能源未来将会以“构建永续美好氢社会”为⽬标，开启“三段式”发展进程，5年内“开启氢时代，聚焦氢⽰范”，15年内达到“发展氢经济，开放氢⽣态”，30年内完成“构建氢社会，助⼒碳中和”。
“氢⼒合作”，未势能源秀出“产学研⽤”朋友圈
未势能源在与合作伙伴的协同中以开放合作、兼容并包、成⼈达⼰的态度，共建氢友圈，共同创享氢⽣态。
在“联动氢友圈，创享氢⽣态”碳中和分论坛中，以未势能源为主，汇聚了保定市政府领导、中国特种设备检测研究院专家、北汽福⽥汽车集团相关领导、氢能⾏业制造商与诸多⾦融⼤咖，畅谈氢能未来发展。
未势能源科技有限公司总裁陈雪松
新奔腾b50在活动之初，未势能源总裁陈雪松发表了活动致辞，“在本次论坛上专家云集、星璀璨，⼤家对于⾏业的发展都有⾃⼰的展望，本次论坛将会是互相学习、⾏业交流的⼀次重要机会，在未势能源氢友圈的体系下，各个伙伴也将继续紧密的合作，共同推动⾏业进步。”
一切为车网未势能源⼀直在积极探索绿⾊氢能⼤规模、多元化开发利⽤，加强产业合作，致⼒于氢能源的研发转化应⽤，以全
球“零碳"能源⾰命为⽅向，助⼒中国成为全球交通能源转型标杆，加速实现碳中和。氢能作为清洁能源的新兴品类，对于研发及产出的企业有着门槛要求，不只是简单的技术层⾯，思考⽅式也同样很重要。
未势能源科技有限公司市场部总监阮艺亮
未势能源市场部总监阮艺亮发布未势能源品牌战略，⽴⾜产品硬实⼒，着眼⾏业发展与未来，以强者姿态不断为⾏业、社会赋能，秉持“聚氢所能，为世界所⽤”的品牌愿景，开创属于氢能的新世代，全⼒打造“氢能全产业链赋能者“形象，不断带动⾏业进步。
⾼于同⾏业的思维⾼度、优于同⾏业的服务素质以及为世界所⽤的境界，成就了今天的未势能源。
中国特种设备检测研究院⽓瓶检测与试验技术研究室主任李翔
中国特种设备检测研究院⽓瓶检测与试验技术研究室主任李翔结合氢能储运装备检测与试验现状及展望，阐述了对检测⾏业的思考。
⽬前，中国特种设备检测研究院与未势能源已达成战略合作，将在储氢技术领域联合开展⾼压储氢系统及零部件测试与安全的课题研究。在中国特检院的⽀持下，未势能源对于产品的标准化也将逐步提升。
北汽福⽥汽车集团副总⼯程师、新能源院研究院副院长魏长河
北汽福⽥汽车集团副总⼯程师、新能源院研究院副院长魏长河分享了关于燃料电池商⽤车前景的思考。
魏院长认为，燃料电池商⽤车是填补重载长距离运输的重要发展⽅向。不久前，福⽥汽车已经顺利向保定智通新能源汽车有限公司批量交付了搭载未势能源燃料电池发动机系统的氢能重卡，并即将投⼊“容易线”正式运营，为雄安建设献⼒。双⽅也将以此为契机，继续深化合作，共同研发新⼀代全天候⾼速燃料商⽤车，不断拓宽氢能应⽤领域，为零碳中国做出更多的贡献。
未势能源科技有限公司燃料电池系统模块开发副经理韩吉伟
未势能源科技有限公司燃料电池系统部模块开发副经理韩吉伟从未势能源的系统开发理念、核⼼技术和产品以及客户案例三⽅⾯阐述了未势能源氢燃料系统解决⽅案。未势能源正与产业链上下游伙伴通⼒合作，聚焦“卡脖⼦”的关键零部件，以产业链赋能者的姿态为⾏业提供部件集成及验证平台，遵循“软件验证、零部件验证、系统验证、客户移交”的标准，为多种应⽤提供可靠和⾼性能的燃料电池系统解决⽅案助⼒氢能⾏业快速健康发展。
雄安新区“容易线”的百辆氢能重卡下线应⽤，正是未势能源在氢燃料电池汽车商业化运营领域⾛出的重要⼀步。
蜂巢蔚领动⼒科技（江苏）有限公司空压机产品技术总监杜洪⽔
蜂巢蔚领动⼒科技(江苏)有限公司空压机产品技术总监杜洪⽔重点展⽰了蜂巢蔚领⼤流量⾼压⽐空压机开发能⼒以及⾼效能VF系列空压机产品。重型商⽤车是氢能燃料电池⾏业的突破⼝，蜂巢蔚领⾼效节能空压机适⽤⼴泛的产品平台覆盖30-225kW乘⽤车/商⽤车系统，并可提供定制化设计。蜂巢蔚领已准备好为⼤功率商⽤车燃料电池系统提供洁净空⽓解决⽅案，未来将与未势能源强强联合，投⼊更多
的技术⼒量，不断提升产品的⽔准，推动⾏业不断进步，共同助⼒氢燃料电池系统加速商业化。
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⼭西⼤运汽车股份有限公司研发经理杨维刚
⼭西⼤运汽车股份有限公司研发经理杨维刚针对氢燃料重卡规模化市场推⼴前景发表了⾃⼰的看法：“氢能重卡领域是未来氢燃料电池⾏业的重要应⽤⽅向，在政策⽀持下，⾏业内⼚商积极推出了可满⾜不同需求的氢燃料电池汽车零部件产品，然⽽我国燃料电池重卡产品规模化应⽤还⾯临着很多挑战，除了基础材料和关键技术突破外，还需要构建系统化的运营场景。“
未来⼤运汽车将与未势能源继续紧密合作，不断夯实产品实⼒，共同开拓氢能燃料应⽤市场，最终达到氢能产品的全领域应⽤。未势能源坚持⾃主研发和制-储-运-加-应⽤⼀体化产业链布局，将会是未来氢能全产业链应⽤的破局关键。
上海治臻总经理蓝树槐
上海治臻总经理蓝树槐针对⼤功率车⽤燃料电池⾦属极板技术发展及产业化作了详细展⽰。上海治臻具备完整的极板研发、试制和量产能⼒，以⾃动化、信息化、智能化三位⼀体的理念建成了国内⾸条杭州限行
规模化量产⾦属极板全⼯艺⽣产线。未来，上海治臻将发挥规模效应，融合未势能源全产业链布局优势，源源不断的提供⾼质量产品，实现产品的⾼性能、长寿命、低成本，助⼒氢能产业化发展。蓝树槐表⽰“只有深耕氢能各环节的企业各司其职、各施所长，协同共享，才能共同做好氢能产业化，实现双碳愿景”。
未势能源科技有限公司电堆项⽬总⼯程师⾓⾕聡
未势能源科技有限公司电堆项⽬总⼯程师⾓⾕聡从燃料电池的结构和特征、未势能源开发产品、其他公司动向及⾏业未来发展等⽅⾯作了阐述，并结合⽬前⼯作成果，向⾏业伙伴分享了提⾼电堆性能的解决⽅案。
作为未势能源电堆项⽬的总⼯程师，⾓⾕聡向⾏业同仁分享了未来的研发⽅向及发⼒点，未势能源将通过电堆⾼电压化和⾼电密化的开发，推进电堆的⾼性能化，其技术路径包括但不限于现⾏技术的进⼀步深化、电堆构造⾰新等。⽬前未势能源G15⾼功率燃料电池电堆已经突破了峰值功率150kW，堆芯体积功率密度⼤于4.2kW的技术⼤关，未来将在电堆⼩型化、⾼性能化⽅向重点突击。同时，未势能源将通过把握⾏业信息和先进材料发展趋势，不断探求⾼性能材料的匹配性，使⾃⾝电堆产品不断满⾜市场商业化、多样化、定制化需求。
本次论坛聚集⾏业各个领域专家学者，畅谈氢能，各施所长，与氢能齐舞，亮相世界能源的舞台。未势能源通过联合⾏业伙伴，构建“氢能⾏业朋友圈”，逐步建⽴氢能⾏业产业研究院，不断提升⾏业标准，突破技术瓶颈，满⾜世界能源变⾰的需求，助⼒整个氢能⾏业快速健康发展。
相信未势能源在众多合作伙伴的协同努⼒下，将共同推动氢能与燃料电池技术融合发展，探索氢能商业模式，全⾯布局氢能产业链，推进氢能在交通运输等终端领域的低碳化应⽤，实现产业共赢。