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美日汽车■一是认为传统内燃机挖潜力已近授限．必须发
展新型的电动汽车。
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两条战线”
同时并进
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■文／陈光粗
2l世纪，全球汽车产业进人一十能源多元化．汽车产品多样化的发展年代，出现经过改进的传绕内燃机汽车和新兴电动汽车长期互动井存的局面是必然的．这是薛于^n】对新能菲和现代汽车高新科技发展再认识和捧控能力规律所决定的，不是任何人可以陆意改垒的．在当夸存在巨大变化和不确定性的信息社
会里．我国j气车产业要实现跨越式发展．现存各娄不同理解和想法并不足为哿．归纳起来，目前争鸣的焦点主要分为两托流撖：一是认为磊康不解近渴，要开发高艘的内蜘机j气车z一是认为传绕内燃机挖潜力已近极限．必须发展新型的电动汽车。业内认为．汽车产业作为国家国民经济的支柱产业，对其发展路线必衙有一十统乩略决策．否则，走什么路子都不清楚．对萁发展前景是非常不利的。有凳我国汽车产业要不要走自主创新的路于的同眄上．我们确实走过弯路和有过教圳．为此．通过百家争鸣．大家最终取得一致性的认讽．十舟茹要．当然+在战求上是可以十舟灵活、机动和具有可适应性的。
从国际汽车产业的科拄发展史来看，j气车产业的科拄进步与突破．是与社会能摄结枷和汽车的“心脏”变化有营蘩密联系的．1769年世界上第一辆燕气汽车诞生了，这是人龚祉会最原型的汽车。1831年世界上第一辆电动i气车谣生了，其在19世纪束和20世纪韧曾育过黄金时代。1885年世界上第一辆内燃机汽车诞生了．随着石i[h开采业发选和内燃机辩技的不断进步．汽车产业逐渐成为工业化社会概为重要的产品，并被誉为。改变世界的机器”。大家来看一首，从燕气i气车到内燃机汽车历经了一百多年的时间．从古老的电动汽车和内燃机j气车空替的应用也走过近一百年。日5么．为什么内燃机i气车台有空口此寅破性的发展．几乎转瞬之间就替代了电动汽车和燕气饩车?这其中的奥妙就在于：内燃机汽车具备完善的犬规模产业化察质．
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