中国(zhōnɡ ɡuó)汽车行业的PEST分析
中国(zhōnɡ ɡuó)汽车行业简介
    汽车工业是产业关联度高,规模效益明显,资金和技术密集的重要产业,是现代经济增长当之无愧的主导产业和支柱产业,也是一个国家的支柱产业.发达国家经济发展的历史(lìshǐ)表明,汽车工业在经济起飞过程中起到了领头羊的作用.新世纪以来,中国汽车行业发展迅速,中国汽车市场也逐渐发展壮大,已经位居世界第三,仅次于美日.
    我国汽车产业发展(fāzhǎn)历程
    1971年，我国汽车产量突破(tūpò)10万辆；
  1980年，汽车产量突破20万辆；
  1992年，汽车产量突破100万辆；
   2002年，汽车产量突破300万辆；
   2003年,汽车产量突破400万辆;
   2006年,新增产量157万辆，增长率28%
大众尚酷scirocco    我国市场上主要汽车品牌
    自主品牌 :奇瑞、吉利(jílì)、华晨、哈飞、长安、红旗、夏利、奥拓
    进口品牌(pǐn pái) :奔驰、宝马、雷诺、福特、大众、奥迪、VOLVO、通用、丰田、标致、雪铁龙
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    合资企业 :一汽大众、上海大众、一汽大众（奥迪）、华晨宝马、广州本田、一汽丰田、一汽马自达、南京菲亚特、东风日产、东风标致(biāo zhi)、东风雪铁龙、长安福特、上海通用、郑州日产、海南马自达
    竞争(jìngzhēng)现状
    目前我国汽车品牌有355个，其中自主品牌占69%，但是在100个轿车品牌中，自主品牌只有37个。目前国内销售的轿车中，合资企业生产的国外品牌占据了市场份额的90%左右，国内自主品牌主要集中(jízhōng)在小排量经济型轿车，主要有吉利、奇瑞、哈飞等。
通过上面内容我们可以看出:
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  一,  2000年之后,我过汽车产业是爆发式增长(zēngzhǎng)与低增长交替出现,总体发展不稳定,并且在06年之后产能过剩问题有进一步加剧趋势.
  二, 中国汽车市场(shìchǎng)竞争异常激烈,国内品牌和美日等国品牌实力有较大差距,特别是在高端市场上缺乏核心竞争力.
  三, 改革开放以来中国经济持续增长,已经成为世界上最大的汽车消费市场,中国广大的消费体(qúntǐ)日趋成熟理性,国产汽车有很大的发展空间.
                               
关于(guānyú)PEST分析
美日汽车    PEST分析是指宏观环境的分析，宏观环境又称一般环境，是指影响一切行业和企业的各种宏观力量。对宏观环境因素作分析，不同行业和企业根据自身特点和经营需要(xūyào)，分析的具体内容会有差异，但一般都应对政治（Political）、经济（Economic）
、技术（Technological）和社会（Social）这四大类影响企业的主要外部环境因素进行分析。简单而言，称之为PEST分析法
   
日产    中国汽车政治环境(huánjìng)分析
    国家(guójiā)政策的支持:
  1,自主创新的国家战略.在十一五规划中自主创新作为国家战略提出,为中国(zhōnɡ ɡuó)汽车产业的发展指明了方向.
  2,国家产业政策的支持(zhīchí).作为国家重点发展的支柱性产业之一,国家投入了大量的人财物,积累了了一定的人才和经验,为下一步发展打好基础.
   3,.小排量汽车解禁。2006年1月国家发改委等六部门联合发出通知，要求取消一切(yīqiè)针对节能环保型小排量汽车行驶路线和出租车运营等方面的限制。这直接促进了小排量汽车的销售.
 
国家(guójiā)政策的局限性:安全带扣
   1,汽车税费。当前汽车消费税税赋过重，结构不合理，17%的增值税，10%的购置附加税，3%至8%的消费税，还有难以计数的各种费，造成消费者"买得起用不起"，制约了汽车消费市场。而且公路(gōnglù)收费站点多，增加了消费者的支出。
   2.国家宏观调控(hónɡ ɡuān diào kònɡ)政策的影响。我国企业目前融资渠道单一，主要靠银行贷款，由于国家的紧缩政策，银行贷款紧缩，使的民营中小企业面临融资难题。