如何购买新车，自己海淘回国?
    因为只有米国的海淘经验，而且米国的全新车的车价是全世界最便宜的。所以下面部分全部以米国海淘汽车为准。
    如果你打算买的车是国内现在售价50万以下的，你可以不用看下去了。此贴只针对国内售价50WRMB以上的车才有意义。米国车是左驾是左驾和国内的一模一样，买回来啥也不用改，直接上路。
PART 1：购买新车，自己海淘回国。
    首先确定要买的汽车品牌，型号，官方标价。
1.如何购车？
    以我朋友买的GL350为例，先趁出差机会到米国，去到4S店自己选车选配置。（其实新车你也可以自己不去店，只要准备好钱就行了）
    美国人很变态。车的自定义配置很多，看的你眼花缭乱。很多大陆标配的东西到了米国很多都是选配。
    当然如果某项配置你必须要的，比如空气悬挂或者是抬头显示你必须要的，但是4S现车却木有。那就只能等了，或者让4S店给你查哪家店有，你去其他店。
    所以我建议你还是买现车。第一不用花时间等，第二不用被JS欺骗（千万不要以为美国没JS)。
    买车其实没什么好说的，记住你要买新车，千万别买试驾车，展厅车（报关很麻烦）。记得千万要砍价。
    砍价没啥技巧。out door of the price&pay cash就足够了。告诉sales这车不会在美国使用，直接托运回国，不用交税哦。
    记住往死里砍，美国人现在太穷了，你告诉他一次性付现金不贷款，估计对方直接差点都会给你跪了。只要你不太离谱的要求都会答应。
    砍完价记得要赠品，只要是车上用的都拿。报关不用交钱，什么行李架啊，原装脚垫啊。反正只要是车的东西你就拿。（自行车就算了，除非你自己打算骑回国内）
    很多人完整的看了我贴，网上一查美国车辆价格，一算。。。。价格和国内车的差价有30W+以上。。。。其实肯定是算错了，差价肯定没那么大。
    我刚才说了，美国的很多豪车都是裸车价（就是乞丐版）
以美国BENZ dealer的价格www.mbusa/mercedes/vehicles/model/class-GL/model-GL350BTC#performance，雪佛兰新赛欧报价61570美金这部车来说。
    国内车商进口的车最少都带个P01包的，也没有一个顾客会选择100万的车或许连个天窗都没有或者连个真皮座椅都没有吧？你再上个啥AMG轮毂啊，上个后座娱乐系统啊。。。。这都是钱。杂七杂八加起来，然后你再和途虎dealer砍价后。反正是和国内差价是10-30万以内才是正常水平
看完车，记得别给钱给dealer先哦。不然你肯定会后悔。

马上该区域内的中国货代，我朋友当时的是加州的一家货代，好像是叫H&S什么的。他们长期从事这玩意，绝对比你还熟。你可以具体了解下流程，然后付extra费用，让货代带你再去砍价。多多少少都会再有点折扣。
    购车付款需要出示你的姓名，记得姓和名千万别弄反了。货代会告诉你拿证的流程。因为你需要证明这部车并不在美国境内使用和车辆的合法证明。
    你还需要让货代给你张授权纸（货代都有模版），大概意思是你委托货代替你在4S店提车。你把这张纸给4S，然后4S会把车辆出生证和合法证明交给货代。
    一部车大概需要20尺货柜（一般的家用车就足够大了）如果介意费用的话，可以选择40尺货柜装两部车。费用起码节省1/3。20尺的货柜一般是1000USD上下，40英尺的货柜150
0上下。（其实这都是小钱。。。）订好货柜后剩下的事情你就完全不用操心了。回国吃饭喝酒泡脚桑拿啥都行。
    这时候货代就开始干活了。。。。4S店会通知货代去提车，如果是专业的货代会告诉4S店不需要开启汽车的驾驶模式，保持汽车的运输模式就可以了。
    货代会安排拖车把你订的车拖回他的仓库。（千万不要担心dealer会给你换掉车或者配置，因为你有contract）。然后再安排货柜给你装船。

    专业的货代还会替你拔了蓄电池的线。。。。（否则到了天津港或者大连港你的车打不着火就麻烦大了）货代还需要跟你确认有关提货单的问题，现在都用电子提货单，以及运输保险的事情。交运人就是货代，必须有美国的社保号。
    从美国海运回国快的话大概需要时间轰-915天，慢的话一个月就会到。货代会把4S给的两个文件，报关所需文件，汽车备用钥匙说明书等先快递给你，电子提单就email给你。
记住让货代的所有单据上必须是你本人有效证件的字。。。。千万别弄错啦。。。。。（最后一次提醒了）。
    汽车海运回国的时间你也别天天去泡脚桑拿了。去你的进口港家实力雄厚的报关公司
吧。花不了您1天时间的。
写个委托报关协议（他们都有模版，直接套）。谈价格，大概1.5-5万(看你关系和文件的是否齐全）。他们会告诉你少了啥文件，少了就尽快让货代给你去补（一般专业的货代都不会少的啦）。
    进口港一般选择在天津和大连，我比较喜欢天津港主要是有熟人好办事。
    了报关公司后下面的事情其实很少需要你自己操心了的。等你潇洒半个月到1个月时间你的车肯定就进港了。
    你要求报关公司给你整理好需要办理关封的所有文件。办理关封需要的文件一大堆的。什么护照啊，箱单啊，到货通知书等等等等。有些是你自己的文件，有些是报关公司给你准备的。反正你听报关公司的，准备好所有材料就可以了。然后货代在天津的办事处或者合作公司（货代100%有的，你放10000%的心）
拿着进口换单保函，电放提单，护照过去换单，300元费用。
差点忘记了还有一张D/O单。反正齐了这些东西你就通知委托报关行准备去验车，核税和清关。
    报关行会帮你准备齐所有文件，大概就是：护照，关封，购车发票，箱单，报关委托书，
4S店给的车辆出厂证明，4S给的配置说明。这个过程很快，有关系的报关行1天搞定，最慢2天就足够了的。
    验车的过程我就仔细说说：海关会过来6，7个人，拍照，验车，查验是否私夹等等，很是负责的。所以你别奢望你私自在车里放点贵货进来。海关那帮人甚至变态到车座椅的缝隙都会伸手进去摸。
    验车的时候，车的状态必须是打着火的，因为他们要看汽车里程等等。所以你的货代一定要拔了蓄电池的电线，不然没电了会超级麻烦。验完车就没啥事了，海关验车人员回去办公室，写查验记录，审价。这需要几天时间。反正你也别急，回去该干嘛就干嘛！
    核税的时间挺长的。中国海关实在太忙，我们P民要体谅下，半个月左右吧，报关行会通知你核好税啦。得去交钱啦。
    交钱那天你要起早点，最好6点前能到港口，报关行给你核税单据，然后银行一开门就去把税给交了先吧。

    全部税金=25%关税+17%增值税+排气量小于1．5升(含)以下的，税率为1％；1．5升以上至2．0升的，税率为5％；2．0升以上至2．5升的，税率为9％；2．5升以上至3．0升的，
税率为12％；3．0升以上至4．0升的，税率为25％；4．0升以上的，税率为40％。
    反正不可能收少你的，也不可能收多你的。上面的百分比不是你在米国买车的裸车价哦，是包含运费，保险费等到港价。（你需要注意这点）
    千万不要以为付完钱就完事了，让报关公司带着完税证明去海关办放行手续，拿放行手续去办出库手续，再去保税库办提车，再去办保税区出门证明，弄好出门证明就去拓号，拍照片，办车辆进口证明。
  报关公司都是熟人，你要一个人去估计排队没3天就下不来，报关公司和这些办事员都打点过的，差不多也要6个小时左右。
全部报关公司会给一张假的车辆临时证给你（这玩意我就没见过真的。。。哈哈，说是真的都是假的。。。NND！）
这时候你就可以大摇大摆的开着车上路回家了？错！！！！应该让报关公司带你去4S店做一个PDI，解除汽车运输模式，改为正常使用模式，在国内注册。（一般会交钱，除非你和4S店关系很铁），100万的车也就5000元的事。
天津港汽车报价
    为什么要做PDI？因为车辆在运输途中一直是运输模式（保护车辆），4S店有个电脑插
下改成正常模式就行了，做了PDI的车辆就享有全球联保了。据我所知别摸我，打死奥拓，奔驰，保时捷都是可以全球联保的。在保修期内坏了部件就是免费修。
    这里我要喷下奔驰。。。。。奔驰保修期内坏件了需要自己先贴钱修，到时候奔驰还钱给4S了，4S起亚k3销量才会把钱还给你。。。。一般要6个月。。。。哈哈。搞完这些就安心把车开回家就行了。。。。报关行的基本工作也完成了。
    回到家了，你还有一大堆事情要干。。。弄保险啊，环保啊，验车啊等等，记得黄牛。
    北京最坑爹的就是柴油车上不了牌。。。哈哈，人家管你是欧几排放，管你是奔驰还是大众，反正是柴油车北京就上不了牌。绝对坑爹啊。反正你进门就去黄牛或者熟人。你的地盘你做主。
    弄好这些乱七八糟的事了你还要交购置税，不然你上不了牌。这税你得在车辆上牌地的税务机关搞。10%哦.是你上面总价的10%打高尔夫多少钱。。。
    割完羊毛放完羊血，你的车终于都可以上牌啦。上牌前你还得上个淘宝，买个牌照底座回来。美国车的车牌螺丝位置和国内的不对应的。你要心疼你爱车的前唇被打个洞就去淘宝买个底座。回来装上。
    淘宝搜可拆卸牌照底座就行。（平时不想挂牌钥匙一捅就可以把牌照给卸掉）上完牌就没事了，想干嘛就干嘛。。。。

    美规车最不好的地方就是侧边有黄反光条。。。外观很容易识别。 在广东开的话一定要注意，基本大的收费路口都有查走私车的。都会栏下你，看看你证件，这点比较烦。
    写在最后：别再PM我了。。。。我不做车。。。有代理商可以操作上面所有的程序。天津港的很多卖车的都是这种途径进货回来的。然后放在保税区。等顾客看中了，再提车。当然他们会从中赚10-20万左右的差价，毕竟人家真金白银往里先砸钱了的。