汽车屁股后面的字母各是什么意思 ?你都知道吗 ?
增压发动机
类型一： TSI
大众的 TSI 在国内外有着不一样的意思，国外的意思是 Twincharger Stratified ion ，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。而国内的意思， T 代表涡轮增压， Si代表燃油直喷，而不是 T与FSI 的简称，并没有燃油分层喷 射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。法拉第未来ff宣布与黄冈市合作
在国内，我们经常会看到不同的 TSI 标志。有全红的、有就 “SI是”红的、还 有只有 “是I ”红的。但大家别误会他们技术不一样， 这只是为了区分不同的排量而 已。例如： 2.0 排量和 1.8 排量为 “SI是”红的，而 2.0TSI 车型中的高配车型或 者高端车型则使用全红的标识，那么 1.4 排量的当然只能是只有 “I是”红的了。
类型二： TFSI
TFSI 发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是 FSI 发动机和涡轮增压器 的结合。即涡
轮增压( Turbocharger)+FSI 。它的 T 和 TSI 中的 T 一样，表示采 用涡轮增压技术，后面的 FSI 即燃油分层喷射发动机( Fuel Stratified ion )， S 表示 “分层次的 ”。 TFSI 发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是 TSI 发动机的升 级版。
类型三： TDI
TDI是英文 Turbo Direct ion 的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。 为 了解决 SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮 增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到 10 以上，这样就可以在转 速很低的情况下达到很大的扭矩， 而且由于燃烧更加充分， 排放物中的有害颗粒 含量也大大降低。 TDI 技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸， 因为活 塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计， 燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。
自然吸气发动机
类型一： CGI/CDI
发动机 CGI 技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独 立于进门与活塞系统之外， 武汉二手电动车ECU 也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论 的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。 在稳定行进或低负载状态下， 采用缸 内直喷设计的发动机得以进入 Ultra lean （精实）模式。
在此设定下， 发动机于进气行程时只能吸进空气， 至于喷油嘴则在压缩行程 才供给燃料，以达到节约的效果。根据实际测试，其最高能达到 1：65 的油、 气比例，除了节能表现相当惊人， 整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。 而 CDI 则为该技术的柴油版本。
类型二： VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC

发动机可变气门正时技术 suzuki alto(VVT ， 拓乐行李架Variable Valve Timing) 原理是根据发动机 的运行情况，调整进气(排气)的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量 达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。
目前本田的 VTEC 、i-VTEC 、；丰田的 VVT-i ；日产的 CVVT 2012款路虎发现4；三菱的 MIVEC ； 铃木
的 VVT；现代的 VVT大众eos敞篷；起亚的 CVVT ；江淮的 VVT；长城的 VVT 等也逐渐 开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。 但部分车型仅具有可变气 门技术而没有正时技术， 虽然比一般发动机要省油， 但依然赶不上带正时技术的 发动机。
绿发动机
类型一： Hybrid
混合动力汽车（ Hybrid Electrical Vehicle, 简称 HEV） 是指同时装备两种动 力来源 ——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生） 与电动力源（电池与电 动机）的汽车。 通过在混合动力汽车上使用电机， 使得动力系统可以按照整车的 实际运行工况要求灵活调控， 而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作， 从而 降低油耗与排放。而宝马的 ActiveHybr 同样属于此类系统。