智慧出行革新之路北汽新能源的轮上进化论
佛山2手车2018北京车展可谓意义非凡的一届车展，新能源、自动驾驶、AI人工智能大行其道，然而这些并不是遥不可及的天马行空想象，而是正在成为现实。要说有谁能把上述三个大趋势最精准地把握住，恐怕非北汽新能源莫属。
我们常听到达尔文的进化论，简要理解是“物竞天择，适者生存”。说白了，物竞天择，竞的是“基因”。在新能源、自动驾驶、AI人工智能大时代背景下，北汽新能源推出的达尔文系统，是融合人工智能、深度学习等先进技术，自主开发的具有自成长、自进化能力的整车人工智能系统，是北汽新能源面向新时代用户出行体验的系统设计方案，更是北汽新能源新一代汽车设计开发的基因母体。
达尔文系统到底有多厉害？
简单来说，达尔文系统可以用“解放人、愉悦人、自成长”来概括：江铃货车
解放人：把时间还给你
驾车出行的确带给了我们方便，但是与日俱增的城市拥堵让我们很难享受其中，因此很多人渴望自动驾驶技术来解放自己，那就必须需要一辆智能汽车。达尔文系统通过人工智能自动识别驾驶者和乘客，自动匹配设置。此外，北汽新能源通过和百度、博世、哈曼等合作，已经实现了包括ADAS智能辅助驾驶系统、L3级自动驾驶、智能座驾驶检测、代客泊车等在内的智能驾驶功能。
愉悦人：一个人开车也不寂寞
达尔文系统在深度学习后，主动推理用户的需求，不再是机械式地回应指令，让一切人机互动变得极其简单，目前，达尔文系统已经实现了高达98%的自然语音唤醒识别率、多达10种手势识别功能，以及面部识别、空调、灯光、坐姿联动、噪声消除等自动功能。未来，达尔文系统将不仅是关心车、更要关心人、关心驾驶者，成为一个有温度的伙伴。
自成长：深度学习用户使用习惯
达尔文系统可以通过本地识别，深度学习用户的使用习惯，更可以通过云端同步，记录行为、分析行为，优化行为，并在你的下一台车上下载下来。以北汽新能源即将推出的未来车型为例，整车搭载了高达546个高性能芯片，以处理未来很可能越来越多的数据需求。这些芯片的配置预留了足够的空间，让整车OTA的在线升级成为现实，为用户提供始终与每个人独特习惯同步的，千人千面的驾乘体验。
北汽新能源大家都在玩人工智能，但是真正能够在整车层面实现人工智能，难度就非常大。一方面需要产品在设计时就要考虑机电一体化，同时还要需要电子系统被赋予整车控制权限而带来的安全考量。嘉实多机油价格
业内公认特斯拉在整车智能化起步最早，其他传统主机厂大多数还没有意识到将智能系统上升到整车层面，事实上大多数主机厂的智能化就仅仅停留在UI交互层面，车辆控制本身根本谈不上智能。只有从零开始造车的新势力企业乐于做类似的规划，而北汽新能源这一次将达尔文作为“整车人工智能系统”，体现出了北汽新能源在产品和技术路线上的系统性思维和前瞻性决策。
奇瑞mpv达尔文系统开山之作EU5
其实，达尔文系统已经来到我们身边，在北京车展上正式预售的北汽新能源EU5正是基于“达尔文系统”的首款落地车型，补贴后全国统一售价12.99-16.19万元。
相比同级别其他的产品，“达尔文系统”赋予EU5的五个“智”的维度，让它从竞争格局中拔高了一个层次，车主得到的不是一个从传统车电动化而来代步工具，而是一个优先感受到未来智能出行生活方式的用户体验。当竞品还在全力让消费者淡化新能源车和传统乘车的差异的时候，北汽新能源已经通过EU5带领大家体验未来了。
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全国政协副主席、国家科协主席万钢来到北汽展台考察参观EU5时，认为像这样的新能源车已经足以吸引消费者作为家庭第一辆汽车来购买，而不是作为燃油车的补充。
突破500公里的续航能力，事实上已经比得上很多燃油汽车，足以消除消费者的里程焦虑。EU5 R500工况续航416km，等速续航520km；EU5 R550工况续航450km，等速续航570k
m的续航能力在同级别中非常突出。很多竞品车型往往都用极限续航能力去“忽悠”消费者，而北汽新能源的数据一直都非常实在，真实续航能力只多不少。
EU5搭载北汽新能源自主研发的第三代永磁同步电机，最大功率为160kW、最大扭矩达到300N·m已经超过多数2.0T发动机的动力水平；匹配博格华纳减速器，0-50公里加速仅3.4秒，最高安全车速可达155km/h。
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