图1  故障车的仪表显示
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查阅维修手册得知，该系统故障指示灯颜有红和黄之分。红故障指示灯点亮时有2种含义：一是表示仪表与整车失去通讯，此时指示灯持续闪烁；二是表示车辆出现一级故障，指示灯持续点亮[2]。黄故障指示灯点亮则表示车辆出现二级故障，指示灯是持续点亮。因此根据仪表显示，表示该车辆此时出现一级故障，系统会进行相应记录。
2.2 读取故障信息
当准备使用诊断仪进行故障诊断时，仪表板背景灯发生闪烁。此时测量低压蓄电池电压，ON挡电压为10.200 V，电量偏
升窗器图2  检测到的故障信息
(2)ON状态时，分别检测VCU插接器的T81/37、T81/1和
T81/4端子与车身接地之间的电压，均为蓄电池电压，正常；
检测VCU插接器T81/2、T81/5、T81/51和T81/63端子与车身
地导通正常。
(3)举升车辆准备断开电池管理系统连接插接器T19时，
发现车辆负载和动力蓄电池之间的高低压线束均已被断开，
T19插接器处于断开状态。测量T19/D、T19/E端子与VCU的
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T40/30、T40/23端子之间导通正常（图3），由此判定T19插
新凯越价格图4  EC200动力电池由7个模组组成图3  测量电池管理系统插头T19与VCU连接情况北汽新能源
图5  EC200动力电池模组组成情况
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2019.03
图6  车辆仪表显示“READY”【参考文献】