商场如战场，战场上的情报战在现实的商业社会就是商业情报的战斗。战场上，似乎没有太多的法律约束，而现实的商业社会却有法律的保护。在汽车行业，一幕幕的“谍战”也在不断上演。
事件回放：2007年6月，意大利菲亚特公司向石家庄市中级人民法院提起诉讼，称长城汽车的精灵轿车侵犯了其在中国的新熊猫外观设计专利权。2008年12月，河北省高级人民法院做出终审判决，对菲亚特公司上诉长城精灵外观设计侵权一案不予支持，驳回菲亚特上诉，长城汽车胜诉。今年6月，长城汽车以菲亚特侵犯其商业秘密为由向石家庄市中级人民法院提起诉讼。
据悉，今年6月，长城汽车以菲亚特侵犯其商业秘密为由，向石家庄市中级人民法院提起诉讼：长城汽车已掌握了确凿的证据，证明菲亚特曾私自到长城厂区的研发场地，偷拍了第一款轿车长城精灵在研发期间的照片。
长城汽车认为：菲亚特作为竞争对手，通过假扮成长城汽车的客户或采用其他虚构身份，
以“商业间谍”的方式，偷偷潜入长城汽车研发场地，刺探到了长城精灵的研发进展、研发方向，这对于长城精灵的竞争车型来说具有极大的商业价值，认为菲亚特这种以不正当手段窃取他人研发信息的行为侵犯了其商业秘密。
对此，长城相关负责人表示，对菲亚特刺探其商业秘密的行为非常气愤，并强调，菲亚特除了偷拍照片以外，完全有可能还刺探到自己的其他商业秘密，这次一定要用法律手段维护自己的合法权益，决不手软。
商业机密，是指不为公众所知悉，能为权利人带来经济利益，具有实用性并经权利人采取保密措施的技术信息和经营信息。商业机密的保护对于经营者来说具有非常重要的意义。有关业内专家指出，近年来，随着中国汽车产业的快速崛起，自主品牌汽车在海外市场份额越来越大，而且具有很强竞争力，直接影响到了一些跨国公司汽车的销售。出现“商业间谍”不足为奇。自主品牌要学会在商业竞争中保护自己。
长城状告菲亚特侵犯商业秘密 源于精灵
“抄袭”案件在国内层出不穷，如今汽车界又出来一起“商业间谍”案。日前，记者从长城汽车
获悉，“十一”前夕，河北石家庄市中级法院向菲亚特公司驻上海总部送达了“长城汽车状告菲亚特侵犯其商业秘密”的起诉状。菲亚特上海总部以不是菲亚特全球总部为理由拒绝签收，要求送达意大利菲亚特总部。目前，石家庄市中级法院正在准备通过司法途径向意大利菲亚特公司送达起诉状。
长城：菲亚特剽窃精灵机密
据长城汽车透露，今年6月，长城汽车以菲亚特侵犯其商业秘密为由，向石家庄市中级人民法院提起诉讼：长城汽车已掌握了确凿的证据，证明菲亚特曾私自到长城厂区的研发场地，偷拍了第一款轿车长城精灵在研发期间的照片。
据长城汽车的说法，菲亚特作为竞争对手，通过假扮成长城汽车的客户或采用其他虚构身份，以“商业间谍长城汽车制造厂”的方式，偷偷潜入长城汽车研发场地，刺探到了长城精灵的研发进展、研发方向，这对于长城精灵的竞争车型来说具有极大的商业价值，认为菲亚特这种以不正当手段窃取他人研发信息的行为侵犯了其商业秘密。长城相关负责人表示，对菲亚特刺探其商业秘密的行为非常气愤，并强调，菲亚特除了偷拍照片以外，完全有可能还刺探到自己的其他商业秘密，一定要用法律手段维护自己的合法权益。
菲亚特：剽窃机密说法不可信
日前菲亚特中国公司发布声明回应称，目前在没有事实依据的情况下，媒体上诸如“菲亚特剽窃商业机密”的说法既不客观也不可信。菲亚特在声明中称，任何违反商业行为准则的行为在菲亚特都是不被允许的，公司目前正就此事与意大利总部保持沟通，了解确认相关事宜。作为反击，菲亚特在声明中还着意提及了此前与长城汽车的知识产权纠纷。
长城汽车宣传部部长兼销售公司副总经理商玉贵昨日接受记者采访时表示：“起诉事件事出有因，我们有确凿证据，应该维护自己的合法权益。精灵的性价比比较高，一旦上市，菲亚特的熊猫车型将受到冲击。而目前精灵已经在许多国家销售，准备进入欧洲市场和意大利时，意大利法院判定禁止精灵在欧洲销售。”
缘起：纷争起于精灵与熊猫
实际上，菲亚特和长城汽车是一对老冤家。早在两年前的2007年6月，意大利菲亚特公司也曾经向河北石家庄市中级人民法院提起诉讼，状告长城汽车的精灵轿车侵犯了菲亚特新熊猫小型车的外观设计专利权。然而在去年12月，河北省高级人民法院做出终审判决，以证据不足为由，对菲亚特提出的请求不予支持，长城汽车胜诉。
但是在意大利，长城汽车却遭到不一样的待遇。去年7月，意大利都灵一家法院一审裁定，中国长城汽车公司生产的“精灵”车型，模仿了菲亚特的小型车熊猫，并禁止长城精灵在欧洲地区销售。
中国汽车行业资深分析师贾新光在接受媒体采访时曾表示，在小型汽车企业发展的初期模仿十分普遍，不要说国内汽车企业，就是丰田、现代这些日韩企业在崛起之前，也都经历过一段不太阳光的模仿历史，但是问题的关键在于，模仿之后，这些厂商最后都脱胎换骨，开辟了一个不同于欧美车系的新战场。
长城汽车诉菲亚特侵犯商业秘密
大陆长城汽车与意大利第一汽车大厂菲亚特之间战火未了。继07年菲亚特控告长城侵权后，长城10日发布官方消息称将状告菲亚特侵犯其商业秘密。若告上法院，将成为大陆本土品牌汽车控诉外国厂商“商业间谍”的第一案。
台湾《旺报》报道，这场商业间谍罗生门已延烧数月。今年6月，长城汽车即以菲亚特侵犯其商业秘密为由，向河北省石家庄市中级人民法院提起诉讼。长城汽车指控，菲亚特曾私自到长城厂区研发场地，偷拍首款小型车“长城精灵”在研发期间的照片。
两制造商业战火延烧数年
此案最终长城汽车胜诉，石家庄市中级法院并在“十一”前夕，向菲亚特驻上海总部送达湘潭交通违章查询“菲亚特侵犯长城汽车商业秘密”起诉状。菲亚特上海总部以不是菲亚特总部为由拒绝签收，要求送达意大利总部。
菲亚特大陆公司10日发布声明回应称，目前在没有事实依据的情况下，许多媒体运用诸如“菲亚特剽窃商业机密”的说法既不客观也不可信。
菲亚特在声明中指称，任何违反商业准则的行为在菲亚特都是不被允许的，公司目前正就此事与意大利总部保持沟通，了解确认相关事宜。
长城汽车态度则非常强硬，宣传部部长商玉贵一口咬定菲亚特涉嫌窃取商业机密。“长城汽车已掌握了确凿证据，证明菲亚特曾私自到长城厂区研发场地，偷拍了长城精灵在研发时的照片。”
官司从大陆打到意大利
菲亚特和长城汽车是一对老冤家。07年6月意大利菲亚特公司也曾经向石家庄市中级人民法院提起诉讼，状告长城汽车的精灵轿车侵犯了菲亚特“新熊猫”小型车的外观设计专利权。
去年12月，河北省高级人民法院做出终审判决，以证据不足为由，对菲亚特提出的请求不予支持，长城汽车胜诉。
但在意大利，长城汽车却遭到不一样的待遇。去年沃尔沃车价格7月，意大利都灵（Turin）一家法院一审裁定，长城汽车公司生产的精灵车型，模仿了菲亚特的小型车“新熊猫”，并禁止长城精灵在欧洲地区销售。长城不接受判决结果，表示要继续上诉。
同一案件出现了不同的判决结果，不管判决为何，必有一方无法接受。但就菲亚特新熊猫与长城精灵的外观及内装来对照，很难说服人“精灵”没有抄袭“熊猫”之嫌。菲亚特派人潜入长城汽车内部偷拍“精灵”车，目的多半是为了掌握长城抄袭的“罪证”。
有分析认为，大陆小型车模仿欧美车款，并以低价大量销进欧洲市场，使传统欧洲车厂面临极大的竞争压力；长城汽车控诉菲亚特也是希望趁热打铁，藉此摆脱抄袭的阴影，更好地开拓欧洲市场。
中国汽车行业资深分析师贾新光认为，大陆小型汽车企业发展的初期模仿十分普遍，不要说大陆本土汽车企业，就是TOYOTA、现代等这些日韩企业在起步之时，也都经历过一段不太风光的“模仿”历史。
大陆企业逐渐重视IPR
但问题的关键在于，模仿之后这些厂商最后都脱胎换骨，开辟了一个不同于欧美车系的新战场。用比较白话的说法是，“山寨”过后有了资本积累，就该打造属于自己的东西。
贾新光表示，大陆的知识产权（IPR）保护观念是在改革开放后才碰到。许多大陆厂商藉由模仿，对外国公司的产品竞争构成一种威胁，所以在这种状况下会打这场官司。
他指出，企业一开始不注意这个东西，但慢慢的已有这种意识。
在大陆知识产权保护是一个双向的东西，一方面是对自己的知识产权要保护，另一方面却去侵犯别人的知识产权。
长城起诉菲亚特窃取商业秘密 汽车“商业间谍”案纠葛不断
今年8月钢铁业的力拓“间谍门”事件还未平息，国内汽车业的“商业间谍”第一案又浮出水面。昨天(10日)有消息传出，就在“十一”前夕，河北石家庄市中级法院向菲亚特公司驻上海总部送达了“长城汽车状告菲亚特侵犯其商业秘密”的起诉状。菲亚特上海总部以不是菲亚特全球总部为理由拒绝签收，要求送达意大利菲亚特总部。目前，石家庄市中级法院正在准备通过司法途径向意大利菲亚特公司送达起诉状。 圣达菲多少钱
长城汽车身处河北保定，远在意大利的菲亚特偷走了长城汽车什么商业秘密？又是采用什么手段盗走的机密？昨晚，中国之声《新闻纵横》致电长城汽车公司宣传部部长商玉贵，这位负责人信誓旦旦地说，长城汽车掌握着菲亚特间谍行为的确凿证据：
商玉贵：长城汽车已掌握了确凿证据，证明菲亚特曾私自到长城厂区研发场地，偷拍了第一款轿车长城精灵在研发期间的照片。
长城汽车认为，菲亚特作为竞争对手，通过假扮成长城汽车的客户或者采用其他虚构身份，偷偷潜入长城汽车研发场地，刺探长城精灵的研发进展和研发方向，菲亚特涉嫌以不正当手段窃取他人研发信息，侵犯了长城汽车的商业秘密。
记者也曾经试图联系菲亚特中国公司，但对方表示，正就此事向高层汇报，目前无法表态。
实际上，菲亚特和长城汽车是一对老冤家。早在两年前的2007年6月，意大利菲亚特公司也曾经向河北石家庄市中级人民法院提起诉讼，状告长城汽车的精灵轿车侵犯了菲亚特新熊猫小型车的外观设计专利权。然而在去年12月，河北省高级人民法院做出终审判决，以证据不足为由，对菲亚特提出的请求不予支持，长城汽车胜诉。帕萨特1.8t怎么样
但是在意大利，长城汽车却遭到不一样的待遇。去年7月，意大利都灵一家法院一审裁定，中国长城汽车公司生产的“精灵”别克凯越座套车型，模仿了菲亚特的小型车熊猫，并禁止长城精灵在欧洲地区销售。
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