比亚迪E6
 gti改装图片　比亚迪E6可谓是比亚迪的“形象大使”，不但亮相车展，而且“全国巡游”，甚至“出访美国”，俨然成为中国新能源车的“代表”。 比亚迪E6是一款纯电动量产车型，属于CROSS跨界车型，外观融合了SUV和MPV的特点。
外观篇：
  比亚迪E6的外观颇有大家风范，第一眼看见给人的感觉是这绝对不是国产车，因为以往我们发现的国产车的外观缺憾在E6上完全不到，无论是精悍犀利的前脸，流畅的侧身线条，简洁饱满的尾部格局，都令人刮目相看。

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  比亚迪E6基于比亚迪F6平台打造，其车身尺寸为4554*1822*1630mm，轴距为2830mm。块头不小，足够长的轴距首先能保证后排空间的充裕。
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比亚迪f6论坛  确实E6的车型种类很难定位，既有SUV的高大敞亮的驾驶空间和视野，又有MPV的超大空间和舒适性，设计上集结各家所长，实用上兼顾家用商用，这也是跨界车的最大优势。
  比亚迪 e6在底盘上与平常的汽车稍有不同，可以从车身侧面的底盘下方和车内前后座位的下面看到共同的加厚部分，里面是一组巨大的电池组，但这并不影响5个乘员们的乘坐舒适性和应有的车身通过性，甚至它还能够做到在高速公路上飞快的行驶。
  作为国内首款量产的纯电动车，比亚迪e6目前在深圳市区内已有45台纯电动出租车进行试运营。据终端反馈显示，e6表现出了相当高的稳定性、超强的续航能力和较低的使用成
本低等特点，各方面性能甚至超过中高端燃油车，市民和出租车司机都给予了良好的评价。

4500车内饰篇

  E6进口的内饰设计与外观结合得完美无瑕，第一眼的感觉很是兴奋，彩搭配舒适温馨，内饰用料很足，做工上乘，没有什么直接暴露的缺陷，中控台布局大气简洁，给人耳目一新的感觉，功能按键布局合理，手感极佳，在与之相对辉煌的品牌前景下，中控台的布局与精巧的变速控制按钮以及较大开合的空调出风口，这些设计仍旧令人获得满意的感官体验。
  坐在方向盘后面，驾驶位置会使人感觉相对轻松，变速器换挡位置在方向盘的右侧，这种设计脱离了传统汽车由于结构的约束，而更加符合人机交互的原理，在使用中会更加便利。