全线出击
目前市场上没有一款B级车能像凯美瑞那样，同时销售三个版本：普通版、运动版和混合动力版，加起来共有12款车，那么究竟车系里的哪一款车是最值得购买的呢？
无
如今的中级车市，竞争非常激烈，不仅车型选择多，价格吸引力大，而且更新换代的车型接踵而来。在日系中级三剑客里，凯美瑞率先完成换代，现款凯美瑞是第七代，厂家在换代时一口气推出了三个版本，普通版、运动版（凯美瑞 骏瑞）和混动版（凯美瑞 尊瑞），而且还不时地推出一些新款型来丰富整个车系。
火花塞积碳 生产历史：曾经的佳美给人留下很深的印象
1982年，CAMRY（凯美瑞）诞生了。当时使用的是2.0升92马力的四缸发动机，变速箱有5MT和4AT。随后1985年被美国杂志评为“故障率最低的轿车”。大多数国人认识CAMRY（凯美瑞）还得是它的第五代车型，正是这一代的进口奇瑞a520CAMRY在中国市场广受好评，才为其国产奠定了极高的品牌美誉度，当时它的中文名叫“佳美”。
2006年，第六代CAMRY在我国正式国产化，它也有了正式的中文名“凯美瑞”。自上市以来多次刷新B级车记录，总销量超过了80万辆。目前在售的第七代凯美瑞上市于2011年底，共有三款发动机，分别是奔驰gl5502.0升的1AZ-FE发动机，直列四缸2.5升的5AR-FE和混动车型的马自达3论坛2.5升4AR-FXE阿特金森循环发动机。
以往的车型换代时丰田都不太注重技术上的更新，尤其是驾驶性能，而这代车则通过许多新技术来提高行驶性能，所以这代车较之以往在驾驶感受上带来了比较明显的改进。
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