数据处理流程
目前国土局现有的地形数据大致可以分为两种：广州开思（SCS）格式的DWG图形以及南方开思（CASS）格式的DWG图形。经过试验，这两种格式的图形相对之前输出建库所用的DXF格式而言，地物的完整性要好很多；而且这两种数据均可以通过数字测绘平台的转换功能转成SUV的格式数据，转换成功率可达90%以上；转过来的SUV格式的数据可以方便快捷的处理成符合地籍建库标准的点线区数据，用SUV输出的数据建库可以很方便地实现以后的更新工作。因此建议采用转换成SUV格式数据的方式来处理现有的地形数据。
一、 数据转换
1.1转换前预处理
数据转换前预处理主要包含数据检查整理、输出中间交换文件等工作。
数据检查整理就是在广州开思或者南方开思的软件里利用其检查工具把数据检查整理成合格的数据。成都一汽大众招聘
局现有的地形数据都是以分幅的方式（一幅一个文件）存放的，而且都是老版本的数据，所以最好在原先南方开思或者广州开思的软件里拼幅之后再做处理。
铁将军汽车倒车雷达生成中间交换文件就是将处理好的DWG格式数据输出成为明码的交换格式，广州开思的为
SCS文件，南方开思的为CAS文件。如果数据包含了权属数据还可以输出QS文件，一起转换成SUV文件。
1.2数据转换
不管是转换南方开思CASsuv推荐数据或者广州开思SCS数据都要求选择模板，【模板文件】处选择事先准备的“桂林城镇地籍”模板。
图6 转换南方开思数据 图7 转换广州开思数据
也可以采用新的直接转换DWG文件的转换功能，该方法不需要在南方开思的系统里输出中间文件，而且支持扩展属性的转换（南方开思没有将扩展属性输出到中间文件，故上一种方法不支持扩展属性的转换），推荐使用该方法转换数据。
1.3转换后检查
转换过来的图形首先检查是否存在错漏的情况。
检查的方法：可以把DWG另存成R12版本的DXF数据转成MPJ工程，在MAPSUV里打开作为背景显示，对照可以检查数据的转换质量。
转换数据常见的问题有两种：地物缺失和变形。
变形原因分析：对照表中编码对照出错；在7cass中画法不符合测图的要求（楼梯、涵洞等地物应顺时针）；两边本身定义的图形表示不一样(修改地物编码表中的图形参数)；弧段不闭合处容易造成飞线。
商务用车转换后地物错漏的问题可以通过修改编码对照表、修改程序代码或者修改原来数据来解决，重复进行转换-检查-修改的过程，最大限度的提高转换成功率和准确率。
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